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中華航空一架編號CI919航班，原定20日晚由桃園機場出發飛往香港，惟飛至大約台南外海上空時，突然出現出現「機務異常」訊號，須即時折返。華航表示，機師依標準作業程序處理，決定返回台北檢查。飛機亦已順利抵達桃園機場，事件中無人員傷亡。
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有網民對航空安全感到不安。
URL: Facebook – Channel C HK 2.0
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#數據截至2024-01-22 6:00am
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起飛前20分鐘報到遭拒 「男子咆哮櫃台」大鬧桃機
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一名梅姓老翁原訂要乘坐12日15點35分的華航班機飛往北京，但他卻在班機起飛前18分鐘（15點17分）才到櫃檯辦理報到，然而櫃檯早在約半小時前就關櫃，他得知不能辦理報到、無法登機後，當場情緒失控不斷向地勤人員破口大罵。
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網民一面倒認同是男子自己的責任。
URL: Facebook – 中視新聞
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#數據截至2023-11-15 6:00am
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華航開航熊本 往返台幣萬元有找
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華航看好國人赴日旅遊與商務需求持續增加，9月18起開設台北-熊本航線，將於每週一，週五以全新A321 neo執飛提供每週2班的往返服務。除了寬敞舒適的客艙服務，華航更祭出經濟艙來回不到七千的價格給前三班開航熊本的客機，擁有華夏會員的乘客，還能享受到不到五千的價格。
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#數據截至2023-06-23 6:00am
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華航首次添加10%永續航空燃油載客飛行
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中華航空2017年即率先於A350-900新機飛渡添加永續航空燃油，加上2021年開始引進新世代節能客機A321neo至今，已有15架新機飛渡添加永續航空燃油，為台灣首家具相關作業與實務經驗的航空公司。今年華航二度執行永續示範航班，並首度於載客航班添加10%的永續航空燃油，特別規劃5月22日台北往返新加坡CI753/754作為永續示範航班，並於新加坡回程添加永續航空燃油。
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#數據截至2023-05-10 6:00am
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華航持續依旅運需求增班 迎接疫後復甦
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看好航空市場逐漸復甦，華航客運航班數持續增加，並持續視市場需求調整增班。以東北亞而言，總計台灣出發每周將有約150班往返日韓；兩岸航線3月26日起陸續復飛桃園-深圳及廣州，4月20日恢復高雄-深圳航班。長程航線部分，桃園－羅馬自3月26日起復飛，每周提供3班往返服務，7月18日則開航布拉格；北美地區包括安大略、紐約等持續增班。
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#數據截至2023-03-28 6:00am
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華航明年1月開航「東方夏威夷」越南峴港
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中華航空宣布將自2023年1月2日起，每週開航5班直飛越南峴港，以最新型A321neo客機執飛，繼宿霧、清邁開航後，華航東南亞版圖再添新航點。台北-峴港航線將提供每週5班往返，每週一、二、三、五、六直飛，單趟飛行時間約3小時。
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#數據截至2022-10-07 6:00am
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華航恢復桃園-維也納航線
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華航的桃園-維也納航線，從今年10月31日起，每周一、五、日恢復直飛。另外，桃園往返法蘭克福的航線，從11月1日起也將恢復每天直飛。
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URL: Facebook – Taiwan in Österreich 駐奧地利代表處
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#數據截至2022-09-08 6:00am
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華航增加東南亞兩新航點宿霧、峴港
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華航東南亞航線再新增兩航點，菲律賓宿霧及越南峴港，台北-宿霧預計於12月1日起開航，每週四班;台北-峴港預計於明年1月2日開航每週五班，兩條航線都由最新引進的A321neo執飛。台北-峴港華航曾於2016年暑假飛過包機航班。宿霧過去則是華信航空曾飛過。
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URL: Facebook -辦公室裡的航空型男
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#數據截至2022-09-01 6:00am
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華航訂購16架波音787-9客機
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華航通過訂購16架波音787-9客機，搭配奇異GEnx發動機，預計2025年開始交付，擔綱中運量廣體新世代客機主力，根據重訊發佈資訊，華航此次購機金額不超過46.08億美元，約新台幣1402億元。
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URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-08-31 6:00am
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華航全航線行李服務皆採計件制
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華航推出「行李服務再升級計畫」，自8／2起購票搭乘華航、華信航空國際線班機，全航線實施行李計件制，提供旅客更多免費託運行李額度。除原先已採計件制的往返美國、加拿大等航線，亞洲、歐洲及大洋洲航班也由計重制改為計件制，免費託運行李額度統一規範，可讓旅客清楚了解行李託運數量限制。
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URL: Facebook – 奇摩旅行社
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#數據截至2022-07-14 6:00am
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