星宇累計虧損破122億元台幣

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台灣公布民用航空運輸業2022年營運概況,七家航空公司中,共有中華航空、長榮航空、立榮航空三家獲利,其中長榮航空稅後淨利最高,共約70.91億元。另星宇航空虧損最多,共約52.7億元。

網民意見

有網民認為今年才見真章。

URL: Facebook – ETtoday財經雲
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#數據截至2023-05-03 6:00am

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大陸3大航空公司受疫情重創 3年虧損8000億元 遠超17年來總淨利

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中國經濟週刊1日報導,2020年至2022年,中國國航、大陸東航和南方航空,3大航空公司的虧損額,比2003年至2019年這17年凈利潤合計額還多579億元。航空公司解釋虧損的原因時指受疫情持續影響,2022年大陸民航累計運輸總周轉量年減30%,累計旅客運輸量年減43%。與2019年相比,2022年民航運輸總周轉量下降54%,旅客運輸量下降62%。再加上國際油價高企和人民幣兌美元匯率貶值,加劇了航空公司的成本壓力。

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URL: Facebook – 全球大視野
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#數據截至2023-02-07 6:00am

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波音2022第四季度虧損逾6億美元

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航空器製造商波音公司(Boeing)日前公布財務報告,2022年第四季度的營運現金流量出現久違的正數,但當季度依然面臨6.63億美元淨損。民用飛機集團表現好轉,全年交付480架新機,較去年增長41%,第四季更達到92億營收;不過因供應鏈緊縮,以及為修正MAX和夢幻客機而延遲交付導致的「異常生產成本」仍讓部門難逃虧損。

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URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2023-01-27 6:00am

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2020年至2022年全球航空業累計淨虧損額將達2010億美元

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新華社報道,數據顯示,2020年全球航空業淨虧損约1377億美元。隨着全球部分地區疫情有所改善、航空公司削减成本以及各國政府出台扶持政策,2021年和2022年全球航空業淨虧損額有望分别收窄至518億美元和116億美元,2020年至2022年全球航空業累計淨虧損額將達2010億美元。

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URL: Facebook -Lianhe Zaobao 联合早报
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#數據截至2021-10-08 6:00am

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新航去年慘虧43億新元 擬發債籌資62億新元

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新加坡航空公司(SIA)截至今年3月底全年淨虧43億新元,過去一年是該公司49年歷史上最艱難的一年。新航建議發售額外的強制可轉換債券,籌集約62億新元。新航於19日閉市後發佈業績表示,乘客人次因為全球對國際旅行的限制而下跌97.9%,貨運營收表現強勁緩和了客運大跌的影響。新航過去一年計提20億新元的非現金減損額,主要因為新航去除了45架較舊的飛機。新航指出,新航正在通過轉型計畫加強集團的基礎,以便崛起更強。

網民意見

網民認為新加坡航空虧損43億新元對比同業界而言並非大額虧損。

URL: Facebook – 馬來西亞星洲日報 Malaysia Sin Chew Daily
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#數據截至2021-05-21 6:00am

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香港迪士尼去年勁蝕27億元 自2005年開園以來最差

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疫情冰封旅遊業,香港迪士尼樂園業績插水,去年財政年度淨虧損為27億港元,連續第6年「見紅」,是在2008年首次公布業績虧以來最差。樂園昨(17日)公布2020年度業績,淨虧損由2019年度的1.05億港元增加25.7倍至27億港元,入場人次為170萬,按年下跌73%。樂園指,過去一年受疫情打擊,全球旅遊業面對史無前例的不明朗情況和重重挑戰,主題樂園在整個財政年度中有約60%的日子需關閉,酒店亦只能維持有限度服務,令樂園在去年全年收入下跌76%至14億港元。

網民意見

網民認為香港迪士尼樂園票價定位欠缺競爭性,建議其應推出半價優惠吸引市民。



URL: Facebook – Yahoo 新聞
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#數據截至2021-05-18 6:00am

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IATA上調航空業虧損預期

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國際航空運輸協會(IATA)週三表示,2021年航空業營運商將虧損約480億美元,超越早前預測的380億美元。「這場危機比任何人所預期的都持續時間更長,程度更深,」IATA總幹事沃爾什(Willie Walsh)表示,「損失將會比2020年低,但危機帶來的痛苦加重。」疫情的大爆發和病毒變種已導致全球航空旅行重新開放的時間再推遲。

網民意見

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URL: Facebook – 彭博商業周刊 / 中文版
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#數據截至2021-04-23 6:00am

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疫情衝擊客流銳減九成 亞航末季歷來最大虧損

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在新冠肺炎疫情持續衝擊下,亞洲航空2020財政年末季(截至12月31日止)按年擴大淨虧損逾5倍,至24億4478萬令吉,前期為淨虧3億8444萬令吉;營業額也按年下挫91.71%,至2億6744萬令吉,前期為32億2623萬令吉。亞洲航空全年淨虧損50億9665萬令吉,擴大逾15倍,前期為淨虧3億1581萬令吉;營業額從前期的118億6040萬令吉暴跌73.56%,至31億3627萬令吉。根據文告,新冠肺炎疫情持續衝擊亞航營運表現,尤其是馬來西亞在去年10月和11月宣布鎖國措施,進一步削弱去年末季銷售。

網民意見

網民認為亞航未能預售機票面對虧損是正常。

URL: Facebook – 馬來西亞東方日報 Oriental Daily News Malaysia
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#數據截至2021-03-30 6:00am

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國泰蝕無止境 300億公帑注資凍過水

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國泰航空公布,去年業績轉虧216.48億元,按年由盈轉虧。港府去年破天荒拯救國泰,不惜動用土地基金,以貸款和換入優先股向國泰「輸血」273億元,再加上保就業計劃補貼逾7億元後仍大規模裁員,前後向國泰「泵水」近300億元,但仍大幅虧蝕,政府欲收回恐「凍過水」。有議員、學者及財金界形容港府注資國泰如「無底深潭」,經營狀況愈來愈差,政府收回資金勢需更長時間,而且長貧難顧,直斥國泰管理層愧對納稅人。

網民意見

網民不滿政府向國泰注資,仍須面對虧損。



URL: Facebook – Yahoo 新聞
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#數據截至2021-03-11 6:00am

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濟州航空去年虧損22億元 農曆新年國內遊無助「止血」

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據韓聯社報道, 南韓最大廉航濟州航空(Jeju Air) 去年虧損大幅加劇,全年虧蝕3130億韓元。濟州航空原本經營多條航線,除了南韓國內線外,亦有包括往來香港、日本、中國、等亞洲超過87個以上城市的航線。不過,受疫情影響,自去年3月底該企已停飛港澳航班。韓聯社報道指,國際航班目前僅剩東京、大阪、山東威海市、哈爾濱及馬尼拉的航線。農曆新年期間,雖然濟州航空透露國內航線的預訂率高達80%至90%,又大幅增加航班,但市場預計今年農曆新年的乘客將按年減少,因南韓疫情仍然嚴峻。

網民意見

網民認為航空業在疫情下出現虧損是意料中事。

URL: Facebook – e-zone
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#數據截至2021-02-18 6:00am

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