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新冠肺炎疫情仍然持續，不少分店需要暫停營業或縮短營業時間，吉野家由今年2月至5月的業績對比上年減少24.8%，錄得40億元（約2.95億港幣）赤字，因此需要在集團現有的3300間店中開刀，關閉最多有150間分店，包括吉野家日本國內的40間店及海外的50間店。
網民意見
網民通知親友有關消息，並對吉野家或關閉全球150間分店感到震驚。
URL: Facebook – U Travel
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#數據截至2020-07-30 6:00am
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國泰航空今日(22日)發布供股文件交代多項財務預測和最新安排，包括最新每月現金虧損15億元、延收空中巴士波音客機和燃油對沖巨額虧損等資料。國泰航空稱，受於新型冠狀病毒大流行致使航班規模減少，導致國泰預計油耗方面處於「過度對沖狀態」，即對沖合約遠超實際使用量。
網民意見
網民質疑疫情影響航空業拖累期貨。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2020-07-23 6:00am
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國泰航空公布6月份的載客量按年大跌99%，預計今年上半年公司轉盈為虧，將錄得約99億元的虧損。國泰預料的99億虧損，包括約24億元的資產減值支出，主要涉及16架不大可能於2021年夏季前重投實質服務的航機，及若干航空服務附屬公司的資產。
網民意見
網民認為國泰管理不善理應及早結束營運。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2020-07-20 6:00am
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新冠疫情重創航空旅遊業，國際航空運輸協會指出，航空業的虧損正飆升至空前的水平，預料將比2008年金融海嘯的水平還要高出一倍以上。IATA預測今年航空公司將總共虧損約6552億港元，為有史以來最大虧損，明年仍要虧損約1248億港元。而上次經濟衰退期間的航空業的虧損僅為約2418億港元。
網民意見
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URL: Web – 東方財富網
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#數據截至2020-06-10 6:00am
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新冠病毒疫情在全球未見明顯曙光，國泰航空日前公布4月客貨運數據，客運量按年跌99.6%，每日載客量不足500人。國泰續指，5月未見任何起色，每日客量僅500人。國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，未計廉航香港快運，集團旗下兩家全服務航空公司，今年首4個月已錄得未經審核的虧損45億港元，直言公司的財政前景至少在未來數月仍然非常暗淡。
網民意見
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URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2020-05-18 6:00am
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中國民航局新聞發言人熊傑4月15日在新聞發布會上披露稱，因受新冠肺炎疫情影響，今年一季度，中國民航全行業累計虧損398.2億元，其中，航空公司虧損336.2億元。同一天，香港旅發局公布數據顯示，3月初步訪港旅客數目為8.2萬人次，按年大跌98.6%；其中來自內地旅客為2.7萬人次，按年下跌99.4%。
網民意見
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URL: Web – RFI
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#數據截至2020-04-17 6:00am
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有報導指，國泰航空將公佈上年全年業績，有市場預計國泰虧蝕17億港元；有公司員工於社交媒體發帖，稱有員工在與經理洽談續約時，遭對方訓話指，公司蝕錢是因為員工調機太多或太少鐘數。有國泰員工指，部分員工的會將自己的返工時數調到比最低月薪時數為少，在公司立場就會覺得多付了薪水予這些員工；因此最近公司便請這些員工回去了解詳情。
網民意見
有網民指，國泰員工薪水以時薪計算，所以沒有例假及紅假的錢，而他們亦不會有有薪年假。另外有網民認為，國泰管理層炒期油輸掉幾十億，質疑員工調機可如何調出幾十億。
URL: Facebook – Yahoo 財經
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#數據截至2018-03-14 6:00am
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香港飛機工程有限公司公佈2017年業績，收入按年多賺5%至145.46億，惟美洲業務持續錄得虧損，包括港機（美洲）公司商譽減值6.25億元、遞延稅項資產淨值的撇銷2.49億元，導致今年盈轉虧，蝕5.41億；公司將派第二次中期息每股0.5元。
網民意見
有網民諷刺港機商譽減值6億只是數字遊戲；亦有網民指，港機如非這樣說，不會顯得派花紅是「皇恩浩蕩」才有。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-03-14 6:00am
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海洋公園昨日公佈截至今年6月30日的2016至17財政年度業績；其入場人次跌至580萬，較上年度下降約20萬人次，惟收入卻略升至港幣16.2億元，虧損約2億。海洋公園主席孔令成表示，來年票價會有變動，並在明年1月1日起生效；成人及小童日間入場門票將分別調整至港幣480元及港幣240元，平均調升約9%，而智紛全年入場證收費則維持不變。
網民意見
有網民指，自己與朋友都不再去海洋公園是因為門票價格太貴，而且愈來愈多不守規則的遊客。亦有網民認為，舊票價都已經沒有人去，加價令人更加不想再去。另外有網民表示，海洋公園自盛志文離職後愈來愈差，只有盛回來，海洋公園才有救。
URL: Facebook – 雅虎香港新聞
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#數據截至2017-12-14 6:00am
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有網民於討論區分享一則報導，內容指機場快綫啟用至今二十年，一直停留於虧損狀況。該網民表示，早前機場快綫推出早上20元乘車優惠，令虧損情況有改善，但質疑優惠只有兩小時能否有效改善問題；又建議機場快綫於下午繁忙時間至深夜推出回頭優惠。
網民意見
有網民指，以往港鐵一直是不成文地賣全日20元早晨專線車票，但在某次加價後便變成只限於早上繁忙時間7時至10時使用；有網民亦表示，不理解港鐵在推行全日20元的優惠車票時有何困難。另外有網民質疑20元的吸引力，指出車票價格未包括任何接駁車，如需轉車到青衣機場快綫站則需支付相關車費，認為如乘客目的地並非香港或中環，根本不會考慮機場快綫。
URL: 香港交通 . 資訊網 – 香港鐵路（R1）
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#數據截至2017-8-30 6:00am
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