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有網民於Facebook群組發帖，批評亞洲航空的惡劣服務。發帖者指，自已去程的航班在出發當天才告知乘客有延誤，令其趕不及轉機，要於翌日才有相同航班；機場職員更惡言相向地指公司政策只會賠償一晚酒店價錢。此外，發帖者在回程時抵達香港後，才發現寄艙行李在轉機時未有跟著乘客轉機，令行李仍然留在吉隆坡；最終需到行李部登記資料等待行李送返香港。另外，他又批評在回程的航班上，有空姐協助其家屬破壞規則，令嬰兒車毋須收起放入貨艙。
網民意見
有網民形容亞洲航空為垃圾航空，又指發帖者可憐；有網民則指，自己多次乘搭亞航都沒有遇上任何問題，職員態度也不錯。亦有網民表示，以上情況在任何航空公司都有機會發生，因此認為旅遊保險十分重要。另外有網民認為，亞航作為廉航，願意向乘客賠償一晚酒店費用已算不錯。
URL: Facebook – PLAY HARD 玩硬
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#數據截至2017-11-6 6:00am
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有評論指，香港國際機場在亞洲區一直備受追捧，但國際地位卻逐漸被其他國家後來居上。新加坡樟宜國際機場於2013開始籌備興建四號客運大樓，並於日前正式投入運作，更強調以高科技令旅客的登機過程更快捷方便；反觀香港機場近年面對的問題日益漸多，包括航班及行李延誤等。評論亦指出，單靠基建並不足以為香港機場鞏固地位，更重要的是要利用土地及科技來提高服務水平。機場管理局智能機場總經理歐陽顯宏表示，每個機場都有不同的優先次序，而香港機場則專注於給予旅客完美體驗。
網民意見
有網民表示，不明白為何總要將香港與其他國家作比較；又指不希望香港機場最終會變得與新加坡機場一樣。亦有網民認為，機場的規模取決於其客運量，即使機場規模龐大但沒有旅客也是沒用。另外有網民指大家不用擔心，認為香港在未有仍有很多土地可發展，而新加坡則沒有。
URL: Facebook – South China Morning Post
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#數據截至2017-11-3 6:00am
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As Singapore’s Changi airport soars, is HK$141 billion upgrade too little too late for Hong Kong?
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藝人任賢齊於微博發帖，指自己於香港國際機場等行李已等了一個多小時，認為航班延誤受很多天氣或流量管制問題影響，但行李延誤則無法解釋。他亦表示，香港機場要加油，應增聘人手創造就業機會，不然會失禮香港，更指很多國際旅客都等得不耐煩了。
網民意見
有網民表示，辛苦了任賢齊，認為好脾氣如他的都生氣了，證明情況十分差勁，希望有關問題能盡快改善。亦有網民指，自己曾在香港機場等行李但最終沒等到，因行李被扣起，需事主親自去打開行李接受查檢，但卻沒有人通知他。
URL: Weibo – 任賢齊
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#數據截至2017-9-26 6:00am
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前無線主播黃大鈞昨日獲邀到香港國際機場參觀行李輸送設施，並試用以機械臀輔助搬行李；他於其Facebook專頁發帖指自己以往亦曾到機場禁區各個地方採訪，惟行李輸送設施鮮有開放予外人參觀。黃大鈞更指出導致行李延誤的三大原因，包括旅客入境手續太便捷丶行李搬運人手不足及停機位距離太遠。他亦表表示，香港機場的行李處理系統值得一讚，稱行李絕少寄錯寄失，更備有射頻識辨技術。
網民意見
有網民指影片中的機械臀操作緩慢，惟黃大鈞回應指是自己用得慢。亦有網民指機場員工需要日曬雨淋，又要凌晨工作，人工卻只有幾千元，認為無人會希望於機場做「廉價奴工」；又指情況並非改善工作環境或不停招聘人手便可解決。另外有網民表示，於機底搬行李上落飛機的員工，無法享受機場地牢的冷氣，亦無機械臂輔助。
URL: Facebook – 黃大鈞
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#數據截至2017-7-19 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖批評，香港國際機場為垃圾機場，指摘其毫無服務設施，以致飛機到港卻無機位，而且行李延誤問題一直無改善。
網民意見
有網民表示，雖然香港國際機場是垃圾機場，但仍有很多人冒雨為乘客服務；又指旅客應考慮到昨日的降雨量，體諒機場職員的辛勞。亦有網民指，乘客不熟悉機場運作，只會埋怨，又指如香港機場為垃圾機場，發帖者也只是其中一個垃圾乘客。另外有網民表示，於機底工作的員工已需日曬雨淋，控制室員工工作情況又有如打仗，認為錯不在員工，錯在機場管理局。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-7-19 6:00am
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