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有網民於Facebook群組分享一雨傘照片，指自己剛從日本大阪返港，並將雨傘寄艙，惟領取行李時發現雨傘嚴重損毀。發帖者表示，知道機場工友搬行李的手法，但質疑在正常的搬運操作下，是否真的可以令其雨嚴重損毀如圖。
網民意見
有網民認為雨傘是被故意弄壞；有網民則認為，雨傘在旅程中與其他行李碰撞而損毀不足為奇。亦有網民指，曾將兩把雨傘寄艙也沒出現問題，又指不會有人故意弄壞其雨傘。另外有網民表示，該雨傘或在機器運送過程中卡在運輸帶，才會嚴重損毀。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-01-29 6:00am
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有網民於Facebook群組《香港機場實況討論區》發帖，批評有公司僅安排一名員工負責於機艙運送行李下機再搬上行李車。
網民意見
有網民認為公司人手不足也是迫於無奈；有網民則指這種工作模式有問題，如遇工傷也沒有賠償。亦有網民指，這是機場文化，又指11月中再加上貨機，到時人手短缺的情況會更加嚴重。另外有網民勸喻有關員工應早日轉行，否則會後悔一生。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-10-27 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖，批評香港國際機場的行李搬運服務緩慢，指飛機到閘口後四十分鐘，仍然不見任何行李蹤影。
網民意見
有網民指職員也無能為力，又指行李搬運工作辛苦，認為乘客應該體諒機底苦況。亦有網民表示大家應將心比己，指於行雷閃電的天氣狀況下，職員已盡力維持可行的服務承諾，認為只是等四十分鐘已需感恩。另外有網民認為，香港機場的過關服務快捷，因而讓旅客感到行李運送緩慢，並指香港機場已算是有效率了。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-7-17 6:00am
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有前機場職員接受傳媒訪問分享機場行李搬運工的日常工作，他表示每班航班有約八人負責搬運行李，行內稱為「牛仔」；並指出一般有四個輪子的行李箱會以推動方式處理，如行李不能推動便「一定係掟」。另外由於航班的停泊時間有限，一般只有一個多小時讓他們完成裝卸工序，因此對於有傳聞指貴價行李箱會被工人仇視而出力「掟」並不真實，因為他們根本無暇理會行李箱的品牌。他更指若是紙箱、木箱等託運品標明易碎，才會特別小心輕放。
網民意見
有網民認為情況合理，因如要逐件行李搬運只會出現延誤情況；亦有網民指若遇到行李箱損毀，感到氣憤之餘也要考慮到背後原因，體諒行李搬運工人的辛勞。另外有網民因前職員表示會輕放紙箱類行李而戲稱，可以將行李箱放入紙箱托運。
URL: Facebook – 蘋果日報
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#數據截至2017-5-5 6:00am
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