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一名網民在Facebook群組聲稱，他日前乘搭航空公司香港快運航班時，其行李箱出現明顯損毀。由於行李箱明顯凹陷，該名網民難免懷疑行李箱內有物品損毀。他指整個過程對方均以不耐煩及帶揶揄口脗語氣完成，由香港快運決定如何處理。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook -香港機場實況討論區
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#數據截至2023-05-02 6:00am
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東京回港行李滯留
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日前香港快運航空有航班從日本東京回港時，有二百多件行李無上機，乘客需深夜排隊登記。有旅客表示不滿指今後不會光顧香港快運航空。
網民意見
網民推測是載重量的問題
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2023-02-22 6:00am
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長榮6/23起改行李計費為計件制
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長榮航空今天發布新聞稿，宣布託運行李新政策，已經施行多年的行李計重制，將正式走入歷史，從今年6月23日起，調整全航線行李託運為計件制，並統一免費託運行李件數與重量。長榮航空總經理孫嘉明表示，因應國際各主要航空公司的行李政策趨勢，且身為星空聯盟成員，在各盟航相繼將託運行李更改為全面計件制時，長榮航空也將同步調整提供一致性的服務，除了方便所有旅客遵循，也讓全球機場作業人員在服務轉機旅客的行李託運時，作業更加順暢。
網民意見
網民預期有乘客會不滿有關算法。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-05-26 6:00am
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Facebook專頁分享Skytrax 2019年全球十大運送行李最佳機場名單
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Facebook專頁《U Magazine》日前發佈帖文，分享Skytrax 2019年「全球十大運送行李最佳機場」名單。帖文提到日本機場包辦頭四名位置，惟香港國際機場則未能進入十名之內。
網民意見
普遍網民批評香港國際機場的運送行李表現遜色，旅客等候行李需時；另有網民指出香港市民經由E道完成入境程序只需5分鐘，行李或未能趕及於完成入境程序前送抵大堂。另有網民批評機管局服務表現未如理想，促改善相關設施以減少旅客等候行李時間。
URL: Facebook – U Magazine
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#數據截至2019-05-20 6:00am
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Facebook專頁分享2019年Skytrax全球最佳行李輸送機場排名
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Facebook專頁《旅場新聞 Travel News Hong Kong》日前發佈帖文分享2019年Skytrax全球最佳行李輸送機場排名，日本四機場榮獲前四名位置，而香港國際機場則未能進入首十名。帖文批評香港機場的行李運送服務質素較差，等候行李需時，並經常發生行李損毀情況，促機管局改善相關服務。
網民意見
普遍網民認為香港國際機場的行李等候時間需時，並有網民分享個人經歷，表示最長行李等候時間為1小時30分鐘，批評機場效率過低。另有網民指行李損毀情況常見，其鋁合金行李箱亦曾遭摔壞。
URL: Facebook – 旅場新聞 Travel News Hong Kong
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#數據截至2019-05-09 6:00am
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聯合航空漏糞水浸行李
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美國一名軍人於上周五（5日）乘搭聯合航空的客機，回國後發現其行李被沾污及傳出異臭，行李部門其後向其解釋，指是因客機廁所滲漏污水所致。聯合航空表示，需要八至十周時間處理是次賠償申請，軍人對此安排感不滿，並指指航空公司沒有協助處理，需自行收拾。他向傳媒表示希望聯合航空能儘快作出賠償及為是次事件向其交代合理解釋。
網民意見
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URL: Web – 東方日報網
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#數據截至2018-10-09 6:00am
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行李尺寸容量限制不便 市民：從不相信高鐵便捷
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廣深港高鐵香港段將於本月23日通車。港鐵於西九龍站開放日透露，由於高鐵香港段接駁至內地高鐵網絡，參照內地要求，乘客攜帶的行李長、闊、高合共不能超過130cm，即相等於約24吋的行李箱，重量不得超過20公斤，超出標準或需托運。有議員估計，託運所需時間若按距離計算，長途城市需花費3日。立法會鐵路事宜小組主席田北辰出席商台節目時直言，內地高鐵行李規格並無明文限制件數，僅限制重量為20公斤，坦言若需行李托運則會選擇乘搭飛機。有市民認為，現時高鐵行李尺寸標準並不足夠，陸路交通而言亦不方便，並表示從不相信「高鐵是便捷」的說法，認為乘搭飛機更快捷。
網民意見
網民批評高鐵的配套根本不能與飛機可相比，認為乘客都只會出於好奇才會乘坐高鐵，認為完全沒可能賺回資本，並諷刺若高鐵能自負盈虧，香港不需再撥款於相關項目上已「還得神落」。有網民認為興建高鐵的目的為方便安排解放軍來港，並暗指一地兩檢的安排是為了解放軍在香港境內執法。亦有網民指出香港於高鐵項目上所撥款的1000億已可以興建三間醫院或起動全民醫療保障，批評香港政府浪費撥款。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-09-03 6:00am
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機管局聘承辦商送行李至輸送帶 向地勤公司徵費
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機管局早前曾就機場運作表現進行檢討，發現在行李處理流程中，因地勤服務公司人手供應及調配問題，令行李處理設施未被用盡。下月6日起，機管局將改變行李處理流程，原本由地勤服務公司負責，將抵港行李從集裝箱卸至行李認領大堂運輸帶的流程，由機管局接手，期望由機管局「統一派送」縮短旅客認領行李時間。惟新措施衍生額外成本，隨時要轉嫁旅客。據《南華早報》報道，機管局因應新安排，擬向地勤服務供應商徵收，每件行李1.32元的處理費，推算每年新增的行李處理費總額可能達到4,000萬元，相關成本最終或轉嫁乘客。
網民意見
有網民指責機管局運輸設計差，卻將問題推卸予旅客。亦有網民質疑新措施能否縮短取回行李時間，諷刺問題一旦沒改善，當局會如何承擔責任。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-07-03 6:00am
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機場巴行李「傾瀉」 網友呻危機四伏
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有網民於社交專頁「馬鞍山之友」發帖投訴機場巴士專線經常被行李「塞爆」，又指責巴士司機明知行李眾多，卻無細心「平穩駕駛」，駛入迴旋處時更像「舞龍」般，令車身搖擺，行李「傾瀉」在地，十分危險。媒體引述網民反應兩極，有網民認同巴士「扭力大」，乘坐時感覺危險。另亦有網民認為不少人亂放行李，例如細行李篋亦放在底層，持大行李篋的人又「無力搬上架」，結果令通道塞滿行李。亦有網民表示相片中行李塞住樓梯，質疑車站為何不拒絕乘客上車。
網民意見
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URL: 晴報Skypost
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#數據截至2018-05-23 6:00am
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機場人員教授如何避免遺失行李
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社交專頁《GOTrip》撰文，根據機場行李人員的經驗之談，教導旅客避免遺失行李的5個方法。第一，撕除舊有的行李條碼，以防行李運送人員誤判，增加行李送到錯目的地的機會；第二，為行李箱上鎖、放藍牙追蹤器；第三，在行李牌上填寫個人聯絡資訊；第四，選用色彩鮮艷的行李箱，或貼上鮮明的記號標示；第五，隨身攜帶貴重物品。
網民意見
網民質疑最新裝有藍牙追踪器的行李是否需要在寄艙前關閉藍牙訊號，亦有網民質疑其實用性，認為一旦行李在100米外就無法偵測。
URL: Facebook – GOtrip New Media Group
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#數據截至2018-05-18 6:00am
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