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新冠肺炎讓航空產業大失血，台灣交通部去年發出3階段共新台幣164億多元紓困補貼，期限到今年1月底，航空產業紓困快斷炊，因疫情威脅仍未解除，交通部再爭取約新台幣50億元補貼。交通部說，去年2月1日起，對航空產業推出的1.0、2.0及3.0紓困營運補貼，共164.74億元，為期一年，今年1月底將到期，因新冠肺炎疫情的威脅還未解除，對航空產業的衝擊仍持續，有必要再對航空產業紓困。
網民意見
網民不滿台灣政府用納稅人金錢補貼航空業。
URL: Facebook – 經濟日報
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#數據截至2021-01-05 6:00am
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《路透》報導，受到疫情擴散影響，全球航空業遭遇嚴重挫敗，許多企業面臨大比例航線停擺，甚至有破產和裁員的危險。國內疫情快速升溫的美國，由美國航空領頭，聯手9間美籍航空公司向政府施壓，要求華府加速批准、高達580億美元的疫情補貼與貸款。航空公司揚言，財政部若不加速在4月1日前批准撥付，他們將「被迫」開始裁撤數萬名員工，給予華府極大的壓力。
網民意見
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#數據截至2020-04-01 6:00am
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香港商業電台日前訪問正在北京出席全國兩會的鐵路總公司前副總經理、中國鐵道學會理事長盧春房，他表示香港高鐵不可能單靠鐵路營運收入而收回成本，認為高鐵需多靠土地開發的收入來補貼鐵路營運。盧更指，香港的高鐵列車屬舊款380A，但相信香港短期內不會更新車款至最新的復興號列車；又指雙方正在協商，以決定會否以復興號行走內地營運來往香港西九龍的班次。
網民意見
有網民指，市民早就知道高鐵收支不會平衡，否則不會一直有反對聲音。亦有網民表示，市民都不想高鐵丶三跑及港珠澳大橋落成，認為三樣建設中沒有一樣會能夠收回成本。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-03-15 6:00am
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