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西南航空一班航機日前在美國科羅拉多州丹佛機場起飛時，由於一名乘客的手機電池突爆炸起火，冒出濃煙，造成機上一片混亂，機組人員緊急架設逃生滑梯，最後成功幫助機上108名乘客緊急疏散。航空公司發言人表示，事發時機組人員用緊急滅火器成功滅火，並架設逃生滑梯成功幫助飛機上108乘客全部安全撤離。其中一名乘客在疏散過程中受傷，而手機爆炸的乘客則因為手部燒傷被送醫。目前，美國聯邦航空管理局正在調查起火事件。
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#數據截至2024-11-21 6:00am
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西南航空在最近公佈第一季度財報後宣布，將停止在四個機場的營運，包括華盛頓州貝靈厄姆國際機場、墨西哥科蘇梅爾國際機場、德克薩斯州休斯頓的喬治·布希國際機場和紐約的錫拉丘茲漢考克國際機場等，此外，還計劃在其他機場進行「顯著」的業務重組，包括減少在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場和芝加哥奧海爾國際機場的航班，以降低成本。
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#數據截至2024-04-29 6:00am
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據《路透社》報導，聯邦快遞航空767貨機在距機場數英里遠時取得18L跑道降落許可，但航管人員隨後竟又允許西南航空一方在同跑道起飛，貨機當下緊急中止降落向上爬升，驚險掠過下方客機免於相撞，兩機最近時僅相距12至24公尺。美國聯邦航空總署與國家運輸安全委員會已宣布對此展開調查。
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#數據截至2023-02-07 6:00am
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耶誕假期的暴風雪讓全美各地機場陷入混亂，超過1萬個航班因此被取消，雖然截至今天，美國航空（American Airlines）、聯合航空（United Airlines）的航班已大致恢復正常，但西南航空取消了超過2500個航班，也就是正常航班的近2/3。美國運輸部（Department of Transportation）透過聲明告訴法新社說：「西南航空航班取消和延誤的比例是令人無法接受的，也遠遠高於美國其他航空業者。」運輸部表示，他們希望西南航空賠償旅客蒙受的損失，並要求旗下機師、空服員和其他員工「做該做的事」，並揚言西南航空若不配合，將對西南航空採取行動。
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#數據截至2022-12-29 6:00am
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據報導，西南航空正持續放慢飛行員徵才進度。該公司表示，並不是因為應聘的人才稀少，而是當前業界經驗足夠的飛行教練人數不足。業界人士指出，「教練荒」源於各大航空公司在疫情爆發期間「大方」放走飛行員人才，又低估了後疫情時代航空旅行需求回漲的力度，導致如今即便招得新人也無法進行妥善培訓，更遑論正式入職駕駛了。
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#數據截至2022-04-11 6:00am
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西南航空日前再度延後恢復機上酒類提供服務的計畫，原因是美國Omicron的疫情仍未趨緩，該公司營運長Mike Van de Ve表示最快也得等到3月底乃至於4月初才會重啟，此前重啟日期原訂將於2月。過去西南曾預計於去年6月就恢復該服務，不過先是因為去年5月發生了嚴重的乘客攻擊西南空服員事件，導致該名員工受到重傷致必須就醫，而後於去年9月則因為美國飛機口罩規範緊縮，加上至今因為Omicron變種病毒的來襲則成為第三度的延後。
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#數據截至2022-02-04 6:00am
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西南航空日前在1月7日自佛羅里達飛往華盛頓特區的班機中，由於一名乘客未履行口罩攜帶規範，因而在起飛前將該乘客逐出機門，據傳該名乘客因身體因素必須持續維持水分補充而拿下口罩，也因感權益受損而後向西南提起訴訟。此訴訟案發生的時間點也正是美國當前疫情的高峰期，航空產業也再度面臨航班的更動與人員的短缺，也是因此業者對於機上防疫規範的執行也更為謹慎強硬，不免時常釀成乘客與航空公司的衝突。
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#數據截至2022-01-24 6:00am
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一位曾乘搭美國西南航空（Southwest Airlines）的女乘客，稱其攜帶的寵物狗法鬥犬在坐飛機途中中暑，惟機組人員不懂變通，堅持不讓狗隻出寵物袋，最終害法鬥犬身亡。機組人員更威脅她堅持讓狗出袋，飛機將即時掉頭折返，取消她的機票同時，更會拖累整個航班延誤。事主怒轟要提告，指控西南航空機組人員謀殺她的法鬥犬。西南航空則力挺員工只是遵守規定處理事件，更指為了乘客的安全與舒適，寵物會被安置於通風良好的籠內。
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有網民認為既然航空公司容許寵物上機，政策缺失就應是航空公司的責任。
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#數據截至2022-01-10 6:00am
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聯合航空宣布自11月15日起開始恢復於經濟艙提供烈酒飲品，此政策適用於該公司所有航行於美國、加拿大、拉丁美洲等地航程超過300英里的航班，不過基於防疫乘客僅能透過電子支付方式進行購買。這幾年乘客暴力事件頻傳，聯航是少數恢復重新銷售烈酒的航空公司，其他像是西南航空以及美國航空都持續因安全疑慮表示至少要等到2022年才會重新開放。
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#數據截至2021-11-23 6:00am
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西南航空日前公布10年減碳計畫，目標在2020-2030期間將碳排放維持於2019水平，達到每座艙減少20%的碳排放。為此該公司將以更換較環保機隊、增加可持續航空燃料(SAF)使用以及碳補償等措施達到此目標。機隊更替上，西南預計淘汰波音737-700，並轉而投資並使用新一代機種如737 MAX 7及MAX 8，兩者皆有著更環保的能源消耗並有效減少碳排。
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#數據截至2021-10-22 6:00am
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