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繼港龍空勤人員協會主席施安娜及多名機師、空服員、地勤懷疑因支持或參與示威被解僱後，有傳國泰航空由本月初至今，至少再多解僱10人。有被解僱的港龍空姐透露，7月底曾於社交網站發文批評警方，相關帖文已於8月中刪除，但8月底出外站時，卻被公司召回會見管理層，她經解釋後曾停職待查約10日，之後於9月初遭解僱。
網民意見
有網民指國泰是被中國民航局所逼，相信繼續會有更多員工被解僱，然後換上內地員工。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-09-20 6:00am
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有報道指國泰航空再度因社交平台截圖而解僱一名機師，該名被解僱的機師日前從美國回港時，被內地禁止飛越上空，最終由另一機師代替，並遭解僱。國泰回覆指，不會就員工內部事宜作出回應。另外，為表達不滿國泰解僱施安娜一事，有工會發起26日包圍國泰城行動。國泰重申，機場管理局已獲批的禁制令涵蓋國泰城範圍，強調對於任何支持或參與非法示威、暴力或過於激進的行為，均採取零容忍態度。
網民意見
有網民嘲諷那些機師身體力行實現「攬炒」，表示「恭喜」。
URL: Facebook – on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2019-08-26 6:00am
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消息指，港龍空勤工會主席施安娜疑遭一名有家屬是警隊高層的前空姐，將其於個人社交網站發放的言論，在「藍絲」群組發放，並呼籲向中國民航局「篤灰」，逼使國泰就範。國泰疑不堪內地當局施壓，加上施安娜是工會主席，惟有即時解僱她。亦消息指，航空界人士擬發起反擊行動，短期內會舉行遊行集會。
網民意見
不少網民批評「藍絲」網民愈來愈過份，亦認為將來會有更多同樣的事件。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Comments: 48
#數據截至2019-08-23 6:00am
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國泰航空在反送中運動中捲入風眼，遭受內地民航局「國家級打壓」，上月下旬航空界於機場舉行「和你飛」集會，當晚網上流傳一段錄音，有機師在客機準備降落前，在機艙廣播解釋機場集會和平，並在最後以廣東話說「香港人加油，萬事小心」。不過涉事機師據報已「被辭職」，國泰發言人證實，涉事機師已非國泰員工，但未有透露其離職原因。
網民意見
大多網民留言表示支持該機師，亦有網民指他可以另謀高就。而有網民希望市民不會杯葛國泰，因為國泰是唯一一間香港航空公司。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2019-08-21 6:00am
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中國民航局昨向國泰航空「施壓」，要求所有支持非法遊行的人員，停止執行與內地航空相關的職務，並要向中國民航局提交飛越內地領空的機組人員資料。國泰隨即「跪低」，今日向員工發出通知，指會遵守有關規定。國泰亦證實，被控暴動罪的機師廖頌賢，已沒有再被安排飛行職務。國泰又指，兩名機場員工因行為不當被解僱，據知有關員工是涉洩漏警員航班的地勤人員。
網民意見
有不少網民表示支持國泰及其員工，並呼籲航空界從業員罷工，以示支持。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2019-08-12 6:00am
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九巴「月薪車長大聯盟」早前發動罷駛工業行動，以抗議公司的薪酬調整方案，惟多名工業行動發起人於日前遭九巴解僱；國泰空中服務員工會因而就事件發出聲明，稱對是次九巴的解僱行動感到震怒，呼籲社會各界聲援被解僱的車長及現職九巴員工，考慮罷坐九巴作抗議。
網民意見
有網民嘲諷國泰工會不要「齋講」，指如他們日後被拍到乘搭九巴便會十分尷尬。
URL: Facebook – 橙新聞 Orange News
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#數據截至2018-03-08 6:00am
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於2000年，一名受聘於香港地勤服務有限公司的Ramp Officer因工受傷，自此行動不便。其後事主於2007年在醫生建議下內部轉職至只需室內工作的Station Control Officer；崗位名稱後來轉為Service Control Supervisor。至2014年11月，公司安排醫生為事主作身體檢查，惟公司在翌月以其不能擔任職位要求而將他解僱，更被事主發現公司單方面更改職位要求。事主因而於2015年1月到平機會投訴僱主殘疾歧視解僱。經過三年的調解、調查、申請法律協助的程序，平機會最終於上周以勝訴機會不高及賠償額不高為理由拒絕事主的申請。有工黨因而聯同事主到平機會抗議，批評機構零承擔丶零透明度以及零效率。
網民意見
帖文暫未錄得任何留言數據。
URL: Facebook – Lee Cheuk Yan
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#數據截至2018-03-08 6:00am
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九巴「月薪車長大聯盟」早前發動罷駛工業行動，以抗議公司的薪酬調整方案，惟聯盟發起人葉蔚琳與另外三人昨日遭九巴解僱，今日起生效。有關事件的錄音及後流出；根據錄音，有被解僱車長問九巴解僱行動是否與工業行動有關，但對方僅稱是按照《僱傭條例》解僱車長。勞工署表示，《僱傭條例》有保障僱員行使參加職工會的權利，如因而被解僱，僱主可被檢控；又稱會與有關人士聯絡，了解事件詳情。
網民意見
有網民批評有關車長「食得咸魚抵得渴」，指他們一開始已預料到結果，如今只是自吃惡果。亦有網民反駁稱，車長以行動爭取平等待遇，最終被公司秋後算帳，卻反被市民冷嘲熱諷，認為就是這種心態令香港不會有真正民主。
URL: Facebook – 現場 － 蘋果突發
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#數據截至2018-03-07 6:00am
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美國聯合航空於四月發生召警強拖乘客下機事件，引起社會關注航空公司的處理手法。芝加哥監察長辦公室日前發表調查報告，當中提及涉事的四名機場保安員使用過分武力，導致乘客受傷，因而決定解僱其中兩名保安員；另外兩人被停職，當中有一人已辭職。
網民意見
有網民指，前線員工根據高層指示辦事，最後卻被解僱，形容他們以下屬「祭旗」。亦有網民表示，問題的根源仍未解決；又指解僱了職員，但文化卻改不了。另外有網民諷刺，在香港為政府而暴力是有獎的。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-10-19 6:00am
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有網民日前於Facebook專頁《KA Secrets》發帖，揭發香港航空的內部問題。發帖者指，一名於港航任職約七年的高級乘務長，因根據公司規定拒絕讓醉酒乘客登機，而收到各部門高層施壓，要求機組人員讓該乘客登機，否則後果自負，因該乘客是海南航空高層的朋友。最後機長及高級乘務員一致認為以安全第一為由，堅拒讓該乘客登機。於事件發生兩個月後，該高級乘務長收到人事部通知，因處理不善而被正式解僱。發帖者更表示，港航沒有工會，並非因為員工滿意公司內部管理，而是每次有願意負上責任的首領，最終都會被公司解僱。
網民意見
有網民表示，香港航空根本就是中國人的公司，Facebook專頁《HX&UO Secrets》亦被公司控制，禁止員工發聲，員工們只能強忍。亦有網民指，於中國公司內，高層比安全更重要，別指望能與他們講道理。另外有網民認為，每間公司都有隻手遮天的故事，但涉及無理解僱就要爭取到底。
URL: Facebook – KA Secrets
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#數據截至2017-9-25 6:00am
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