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根據國際機場協會最新公布數據，香港國際機場于2022年共處理420萬公噸貨物，再度成爲全球最繁忙貨運機場。香港機場管理局主席蘇澤光稱，對于香港國際機場成爲2022年全球最繁忙貨運機場，並穩占領先地位而深感自豪。即使疫情對環球航空業造成影響，憑借廣闊的航空網絡及超卓效率，機場貨運表現于過去數年一直保持強勢。全球航空交通持續複蘇，加上多項新貨運設施逐步落成，會繼續與業務夥伴合作，鞏固香港國際機場作爲世界貨運樞紐的領先位置。

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#數據截至2023-04-12 6:00am

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國泰航空航空貨運子公司國泰航空貨運已更名為國泰貨運。國泰表示，品牌重塑旨在加強現有強大的品牌聯想和客戶的認知。國泰航空集團行政總裁林紹波表示：「我們的貨運業務自1946年起，一直在國泰的成功路上發揮重要作用。而『國泰貨運』現與我們的主品牌接軌，並將繼續以香港及大灣區為重心擴展業務。是次品牌重塑，將令國泰的貨運業務與『志在飛躍』理念更相承一致，確保客戶能體驗國泰品牌一直以來聞名世界的領先服務。」

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#數據截至2023-02-27 6:00am

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2021年桃園機場航空貨運量創281萬噸歷史新高，年增20%並連續兩年正成長，機場公司透過彈性調度停機坪、優化空陸側貨運動線等措施，協助業者提升貨物處理量能及效率，預估今年貨運量挑戰289萬噸。未來配合桃園航空城區段土地徵收後的規劃與開發，新貨運園區與第二自由貿易港區等計畫也持續進行，搭配第三跑道的完工時間，在2030年開始陸續啟用，朝2040年貨運處理量402萬噸的目標邁進。

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URL: Facebook -桃園國際機場 Taoyuan International Airport
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#數據截至2022-02-22 6:00am

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國泰航空公布1月客運、貨運數據，全月客運量按年跌19%，日均只載797人。國泰航空原已明顯改善貨運業務，上月運量按年大跌32%，以反映收入的貨物收入噸千米數更跌64%。即使預計2月下半月需求較新春假期後回升，國泰航空稱長途航班仍難以恢復，僅利用只載貨客機服務歐洲及中東市場，而跨太平洋貨機航班數目則與1月份相若，預期首季貨運運力不足疫情前3分之1。

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#數據截至2022-02-18 6:00am

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行政長官林鄭月娥表示，將向立法會申請260億元，注資第六輪防疫抗疫基金，有報導指臨時失業者可獲發放一次過一萬元支援；前線清潔參與前線抗疫的清潔工、保安、機場貨運人員等每月獲2,000元、共五個月，惟遭質疑只有貨運人員受惠。

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網民認為既然機場員工被要求兩日一檢，就證明是前線抗疫人員，應該有相關資格。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2022-02-09 6:00am

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華航貨運團隊在全世界受疫情衝擊之際，充分發揮 21 架貨機運能優勢，也在2021年締造歷史新紀錄，包括單月上百架次載貨包機、 12 月貨運收入154 億改寫單月新高、貨運收入連續 5 個月破百億，以及全年貨運收入一舉突破千億，創 62 年來最佳。

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網民指台灣去年空運海運都大賺。

URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-01-14 6:00am

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由於各地機場加強防疫，航班減少或延誤，讓航空貨運運價小回後應聲再漲。全球三大航運聯盟中，取消航次最多達23個航次的是THE聯盟，聯盟會員包括陽明、赫伯羅特等四大航商；其次是馬士基與地中海航運的2M聯盟，取消8個航次；海洋聯盟只取消2個航次，包括達飛、長榮、中遠海運等航商。海轉空貨量仍然湧進，預期到明年農曆年前仍有大量急貨、海轉空貨量採航空貨運，整體市場總艙位仍供不應求，運價可望維持高檔。

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URL: Facebook -工商時報
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#數據截至2021-12-29 6:00am

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南韓國土交通部和仁川國際機場公社3日表示，仁川國際機場累計貨郵吞吐量於上月27日達到5000萬噸。國土部指出，為使仁川國際機場發展成為東北亞貨運航空樞紐，計劃在仁川機場新建和擴建全球快遞公司專用集散地。據悉，仁川機場從下月起將啟用冷庫中心。由此，疫苗等生物制藥產品、生鮮食品等轉運和搬運時間可以大幅縮短，進而創造新的貨運增長契機。

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網民指大韓航空是由HAS代理。

URL: Facebook -香港機場情報專區
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#數據截至2021-08-04 6:00am

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國際航協（IATA）最新數據顯示，4月全球貨運需求較2019年同期增長12%，環比則增長7.8%；但貨運運力則繼續受到客機腹艙運力減少影響，較2019年同期減少9.7%。IATA首席執行官Willie Walsh指出，國際航空貨運業務表現持續向好，北美、中東和非洲市場表現優於全球平均，但要警惕其他表現疲弱的地區，如拉美等。

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URL: Facebook – 財經茶餐廳
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#數據截至2021-06-10 6:00am

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