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全球過去1年多受到新冠肺炎疫情衝擊，航空業進入寒冬，但客運表現不佳，貨運則是漲勢兇猛，根據國際機場協會（ACI）公布的2020年運量排名，桃園國際機場的貨運量衝上全球第4名，是史上最佳成績。桃機的國際航空貨運量排名為全球第4，僅次於香港、上海浦東及韓國仁川機場。航空總貨量排名則高居全球第7，2項排名都比2019年進步2名。桃園機場統計，2020年台灣航空轉口貨運往來最多的國家為美國（32％）與中國（15％），分別呈現25.2％及8.5％的年成長率，反映美國對亞洲製造商品需求旺盛，而桃園機場正好扮演著搭橋的角色。

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URL: Facebook – 航發協會
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#數據截至2021-05-04 6:00am

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航空貨運需求持續熾熱，國際航協（IATA）最新報告指出，2月航空貨運需求較2019年同期增長9%，較今年1月環比增長1.5%，當中北美和非洲表現最為強勁。國際航協認為，有關需求已恢復至2018年中美貿易戰開打前。儘管需求持續上升，但運力卻未能應付。IATA表示，只有客運復甦，才能了解貨運運力的前景。

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URL: Facebook – 財經茶餐廳
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#數據截至2021-04-13 6:00am

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南韓航空巨頭大韓航空2月4日公布2020年合併營業利潤，主要受貨運業務拉抬，達到約9,755萬美元，但較前年減少約58%。受到新冠疫情影響，大韓航空去年的客運銷售大減7成以上，不過積極增加貨機營運並以閒置客機載貨，控制住利潤跌幅。2020年第四季更是航空貨運需求的高峰，得力於電子產品推出和耶誕買氣助攻，而新年1月的空運需求也持續強勁。隨著南韓正在推動疫苗接種準備，大韓航空也正在協助疫苗運輸。

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網民擔憂大韓航空與韓亞航空的票務價格會提升。

URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2021-02-08 6:00am

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今年新冠肺炎疫情重創航空業，未料，中華航空(華航)客運量大減，但本業獲利卻創新高！財信傳媒董事長謝金河指出，是貨運收益彰顯，抵銷客運的虧損，而且還賺更多。他示警，這些年，華航、長榮航空公司頻傳罷工，若大家體諒航空客運經營的困難，「空服員可能要更加珍惜現在的工作」！

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網民不滿謝金河將貨運與普通飛行服務混為一談。

URL: Facebook – 經濟日報
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#數據截至2020-08-10 6:00am

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中華航空擁有龐大貨運機隊，五月航空貨運收入加客運收入，預估第二季享有獲利，將是全球業績表現最好的航空公司之一。華航第一季貨運方面雖虧損數億，第二季員工減薪減班、油價大幅下降以及子公司華信於國內航班業績好轉。貨運內容多為運送醫療物資，而亞洲往歐美的貨物載運價因疫情飆漲。

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網民指華航抬高貨運物價。

URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-06-12 6:00am

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深圳寶安國際機場日前正式開航深圳往返西伯利亞城市克拉斯諾亞爾斯克的貨運航線，成為機場第15個國際貨運通航城市。貨運航線將由俄羅斯空橋貨運航空所營運，每週將提供三班航班，並使用747-8F及747-400F貨機執飛。

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URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2019-03-27 6:00am

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