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內地自動駕駛初創企業小馬智行日前在香港機場管理局的無人駕駛車輛展示中亮相，並宣佈計劃為機場內工作人員提供Robotaxi通勤服務。未來，公司還計劃將Robotaxi服務拓展至香港市區。然而，內媒引述消息人士指，目前該計劃因牌照問題處於停滯狀態。消息人士透露，小馬智行目前在香港的自動駕駛牌照申請仍處於停滯狀態，未獲運輸署批出相關許可。公司近期展示的自動駕駛服務，實際上僅限於香港機場內部封閉道路進行的示範項目，並非針對公眾的正式出行服務。雖然面臨挑戰，小馬智行日前參與香港機場管理局無人駕駛車輛展示，計劃在粵港澳大灣區內推進自動駕駛應用，未來會逐步將Robotaxi出行服務拓展到香港市區。
網民意見
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URL: Web – 經濟一週
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#數據截至2025-01-07 6:00am
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港鐵早上6時17分表示，由於行李處理系統機件故障，機場快綫香港站預辦登機服務暫停，呼籲乘客提早到機場辦理登機手續。至早上7時許，運輸署表示，行李處理系統經搶修後已恢復運作，機場快綫市區預辦登機服務，逐步回復正常。
網民意見
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URL: Web – 星島頭條網
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#數據截至2024-01-05 6:00am
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運輸署向區議員發信，修訂機場巴士重組方案，更改A41及A41P走線，並縮短新線A42及A46服務時間。
網民意見
不少網民對修訂後的路線或班次表示不滿。
URL: Facebook -沙田交通關注組 Shatin Transport
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#數據截至2023-09-05 6:00am
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運輸署終於公佈本年度「巴士路線計劃」，城巴提出以E23/E23A模式分拆東涌北及西部往九龍嘅服務。E21早上至中午往大角嘴方向以及下午至晚上往機場方向服務會由新開辦嘅E21D取代，新路線與現時E21經東涌北特別班次相同。而E21A早上至中午往何文田方向以及下午至晚上往東涌方向服務會不再途經東涌北，並會改編號為E21B。新安排下，機場嘅乘客將來需要承受額外約5-10分鐘嘅車程，相信現階段對機場影響有限。
網民意見
網民批評不斷分拆路線使市民混亂。
URL: Facebook – 機場交通 Transport for Airport
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#數據截至2022-02-25 6:00am
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運輸署今日（六月十七日）提醒市民，八條由龍運巴士有限公司（龍運）營辦往返元朗區及北大嶼山／機場的專營巴士路線，由六月二十日（星期日）首班車起將改經屯門─赤鱲角隧道。運輸署提醒乘客，經調整後的八條巴士路線將不再途經青嶼幹線巴士轉乘站、屯門公路巴士轉乘站及大欖隧道巴士轉乘站，有關乘客亦將不能在上述轉乘站轉乘其他路線。
網民意見
網民認為相關交通安排將令元朗大欖居民花費更多時間來往機場和大嶼山。
URL: Facebook – 香港機場情報專區
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#數據截至2021-06-18 6:00am
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因應政府於3月25日起實施非香港居民乘搭飛機抵港不准入境等防疫抗疫措施，運輸署於本月28日表示，由下月1日起，各區至香港國際機場及港珠澳大橋香港口岸的巴士服務將作出調整，部分班次60分鐘一班。運輸署又表示，該巴士路線服務調整的有效期為7天，屆時會因應實際情況每周檢討，並與巴士公司保持聯絡，按乘客需要調整服務。
網民意見
網民不滿運輸署再刪減班次，令每班巴士的乘客更多。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2020-03-30 6:00am
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運輸署及路政署就全港公路路旁安全展開顧問研究，並計劃從海外引入多項路旁安全設施，如「減能護柱」及滾輪式安全欄。運輸署表示，「減能護柱」將於今年進駐田灣海旁道巴士站及大欖轉車站，其主要物料為聚氨基甲酸乙酯海綿，質地比一般鐵柱更有彈性，能有效抵擋撞擊力。
網民意見
普遍網民認為引入新路旁安全設施或需花費大量公帑，諷刺政府官員可藉此機會進行「貪污」；另有網民支持相關措施，建議應為全港巴士站增設「減能護柱」，以減少發生交通意外的機會。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2019-04-23 6:00am
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運輸署日前建議在深水埗興建地下智能停車場，提供約200個泊車位，佔地3,400平方米。智能停車場將以全自動化電腦系統控制的機械裝置存取車輛；而停車場上方將設置附有兒童遊樂場和健身區的休憩花園。運輸署表示，智能泊車系統可以將汽車泊得更緊密，善用有限空間。
網民意見
網民指出外國一直沿用地下停車場設施以節省空間，諷刺香港於創新方面的步伐較慢；並推測智能停車場的造價高昂，約50至200億不等。亦有網民擔心智能停車場的運作問題，擔心停車場的升降台出現故障或有水浸問題，建議運輸署進行詳細研究。
URL: Facebook – 有線新聞 i-Cable News
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#數據截至2019-03-26 6:00am
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新一代停車收費錶預計於2019/20年度分階段進行安裝，據運輸署招標文件顯示，將研發流動應用程式以向警方及公眾提供收費錶使用狀況和繳費資訊。警方可根據有關資訊派警員到場，對違例車輛提出檢控。運輸署指感應器所收集的資料只涉及車位是否被使用，不會記錄個別車輛的資料。
網民意見
普遍網民支持運輸署改良停車收費錶，認為此舉有效打擊違例泊車的情況；並建議收費錶增設「鎖車功能」，違例市民需即場繳交罰款才能為其私家車解鎖。另有網民促運輸署正視車位不足的問題，批評政府只重視「大白象工程」，不改善民生問題。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2019-02-04 6:00am
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青衣長青公路於上周五發生5死32傷嚴重車禍，政務司司長張建宗昨出席活動時強調，當局極之重視是次事件，正調查涉事的冠忠巴士公司事發時是否獲准接載機場上班員工。他續指，運輸署正研究是否容許營運商冠忠巴士繼續接送機場員工，署方下星期將約見公共巴士同業聯會，討論如何改善旅遊巴的營運和安全。
網民意見
有網民認為機管局可推行旅遊巴接送機場員工，因不是每個地區都提供N車及A車前往機場。有機場員工不支持暫停冠忠旅遊巴接送服務的提議，因其接送服務十分方便，乘客亦不需轉乘其他交通工具便可直達機場。亦有網民認為是次意外是因旅遊巴士司機不小心駕駛所致，與其營運方式無關。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-12-03 6:00am
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