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港珠澳大橋通車後，多條往機場的「A」線巴士改經大橋香港口岸，令行車時間增加，引起乘客不滿。運輸署上周六（24日）公佈，8條「A」線巴士將於11月27日起，取道屯門至赤鱲角連接路的南面連接路。改道順朗路後，各巴士路線的路程會較現時縮短約4公里，車程預計會節省約4分鐘。
網民意見
有網民表示，「A」線巴士即使改道順朗路後，其巴士車程仍比以往多逾10分鐘。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-11-26 6:00am
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運輸署早前向區議會建議所有機場「A線」巴士路線改道繞入港珠澳大橋，惹來熱議。香港民用航空事業職工總會曾作出反對，並強調機場「A線」巴士應以機場使用者為先。運輸署昨天終決定擱置14條機場「A線」巴士路線的改道方案，只將8條機場「A線」巴士路線改道行駛屯門至赤鱲角連接路南面道路。
網民意見
網民認為運輸署應同時擱置已改道的8條機場「A線」巴士路線，並指8條路線的載客量眾多，已足夠開設一條獨立新線，以應付港珠澳大橋的客流量。亦有網民建議運輸署與機管局可參考日本成田機場同奧克蘭機場，於香港國際機場增設免費接駁巴士服務。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-11-05 6:00am
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運輸署計劃於下月24日，將所有機場「A」線巴士往市區方向，改道使用屯門至赤鱲角南面連接路，並在港珠澳大橋香港口岸設站，方便旅客經大橋抵港後能直接出市區。至於往機場方向的機場「A」線巴士現時會先停機場，再停大橋香港口岸，最後返回機場作終點站。運輸署同時公佈現時深宵機場巴士「NA」線將延長至大橋香港口岸，並將設為總站。
網民意見
普遍網民不滿運輸署所提出的新交通安排，認為新安排使香港的公共交通系統愈來愈不方便及複雜，並指新安排必會大大增加車程所需時間。有機場員工則反問政府是否希望全機場員工發起罷工或暴動。亦有網民建議運輸署應開設機場「B」線，由市區直入港珠澳大橋香港口岸。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-10-31 6:00am
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港珠澳大橋預計於今年通車，運輸署公佈六大措施以提升未來處理突發事故的應變能力，包括要求港鐵在需要時加密班次、在青衣站附近增加路牌指示、於北大嶼山公路加設流動可變訊息顯示屏、重置擺放救援車輛、在北大嶼山公路安裝45個交通探測器，以及進行應急交通管理預案及演練。對於大橋日後開通對東涌的影響，運輸署總工程師（策略研究）劉漢偉認為不會加重現時的交通壓力，惟屆時無可避免地會增加車流，暫預計通往機場島的駿運路迴旋處、前往大橋人工島的機場路等，都會有擠塞情況出現，而署方已就此跟機管局溝通。
網民意見
有網民批評親建制網民只會將所有工程失誤推卸責任至佔中及議員拉布上，卻不知工程規劃及設計才是影響重大，批評中國人不願意了解事實真相，諷刺他們容易管治。網民批評香港政府的運輸規劃不足，指一直以來只有一條橋能直通機場，憂若有意外發生會有嚴重後果；並認為港珠澳大橋只會增加交通意外機會及令塞車機會大增。
URL: Facebook – 香港01
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#數據截至2018-08-21 6:00am
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運輸署於近日推出最新版本手機應用程式「香港出行易」。新程式結合原有的「香港乘車易」、「香港行車易」及「交通快訊應用程式」功能，並改善了用家介面及推出新功能。市民在程式中可以選擇乘車、駕車或步行作為出行模式，再選擇出發點和目的地，即可顯示出行和路線建議。應用程式亦新增多項實時交通和運輸資訊，運輸署亦透露，正與港鐵商討，期望功能可盡快擴展至港鐵。而程式亦可為駕車人士顯示停車場實時尚餘的泊位數目，現時可覆蓋約220個停車場，希望可於未來進一步擴至其他停車場。而視障人士亦可選擇視覺和行動輔助模式，程序會為視障用戶提供有交通燈路口，又為傷殘人士提供斜道，避開無升降機天橋的路線，達到無障礙社會的目的。
網民意見
有網民對運輸署為此項新手機應用程式使用了多少公帑提出疑問；亦有網民讚嘆應用程式竟包含電車行駛時間。
URL: Facebook – 前線科技人員
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#數據截至2018-07-26 6:00am
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運輸署公佈港珠澳啟用初期採取的一系列臨時交通安排，包括分階段向持有使用大橋嘅香港跨境私家車配額申請人發出封閉道路通行許可證，以確保香港口岸、機場以及東涌交通運作暢順。
網民意見
網民質疑港珠澳大橋為何全程「左落右上」左軚車規例，而不是香港慣用的右軚車規例。
URL: Facebook – 政府新聞網
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#數據截至2018-05-28 6:00am
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立法會議員麥美娟於個人專頁分享早前工聯會成員與運輸署就青嶼幹線塞車問題進行會議。她提到，警方回應訴求指已安排隊伍駐守重點位置，以便在早上繁忙時段與青馬管理公司配合，應對突發的交通事故。而運輸署則回覆指已委託顧問公司重新研究強風措施的定義及交通安排等，承諾將在7至8月份提交檢討結果。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – 麥美娟
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#數據截至2018-04-17 6:00am
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青嶼幹線大塞車 影響機場職員及出遊市民
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北大嶼山出九龍方向昨日傍晚6時發生四車相撞交通意外，兩輛私家車及兩部的士頭尾相撞，三人受輕傷送院。事故導致現場部分行車線封閉，車輛只可於慢線行車，令車龍龍尾一度至民航署總部，當中包括行政長官林鄭月娥的座駕；運輸署其後於6時20分宣佈解封現場。
網民意見
有網民指，林鄭月娥於是次交通意外中被困座駕，是懲罰其只知發展，不理交通配套的困境。亦有網民指認為，當局在發展大嶼山前，要考慮清楚交通狀況，望政府會汲取教訓。另外有網民諷刺林鄭月娥日後或會稱，未見交通意外影響行車，認為行車暢順。
URL: Facebook – 現場 － 蘋果突發
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#數據截至2018-04-11 6:00am
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昨日早上約11時，一輛城巴機場巴士於北大嶼山公路懷疑失控撞向路邊鐵欄，導致多人受傷。運輸署其後表示，受交通意外影響，北大嶼山公路往機場方向近映灣園的部份行車線封閉，令現場交通一度繁忙；上址至中午12時許解封。
網民意見
有網民表示，今年似乎有很多大型交通意外；有網民則祈求主祐平安。亦有網民諷刺指要等待工會出來就事件發言。
URL: Facebook – 頭條日報
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#數據截至2018-03-20 6:00am
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有的士業團體昨日於九龍塘一的士站舉行記者會，揚言要「打倒白牌車」、「Uber滾回美國」，並計劃於明日發起5,000輛的士慢駛遊行，以抗議運輸署執法不力，縱容白牌車非法載客。遊行總指揮黃羽庭表示，慢駛遊行將於明早8時至中午12時由政府總部出發，預料有100輛的士參與，並會約見運輸及房屋局局長，要求運輸署即時處理白牌車問題，以及即時關閉Uber的平台；又稱會號召全港的士於中午12時全體響號30秒反對白牌車。
網民意見
有網民指，的士司機經常拒載又態度惡劣，市民都是有過搭的士的不快經歷才會選乘Uber。亦有網民支持的士司機慢駛，但前提是行動不會影響他人生活，因道路上或會有救護車出現的緊急狀況。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-03-14 6:00am
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