3 院不察X光陰影 漏診腫瘤肺癌

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醫院管理局日前表示,透過早期事故通報系統,監測到有3間醫院包括威爾斯親王醫院、瑪麗醫院及瑪嘉烈醫院,分別發生醫護人員未能適時察覺X光片顯示病人肺部出現異常陰影事故,當中有個案更因此延醫2年。醫管局將成立根源分析委員會跟進,邀請相關專科委員會派出代表參與調查工作,並會在8星期內完成及公佈報告的調查結果及建議。三間醫院已分別向受影響病人及家屬坦誠交代有關事件,並就事件致歉。

網民意見

網民批評政府的醫療政策不善及忽視醫療問題,並不滿政府只重視填海造地工程;促政府儘快檢討香港公營醫療系統。亦有網民指出公立醫院的工作量過多,導致人手不足,建議醫管局增加人手以應付需求。



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#數據截至2018-11-22 6:00am

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專科輪候再惡化 九龍東眼科新症要等逾3年3個月

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醫院管理局公佈最新的八大專科門診輪候數字,除了婦科及兒科,整體專科輪候數字進一步惡化;當中以骨科及眼科的增幅最顯著。港島西骨科穩定新症由4月的87周,連升至最新的135周;九龍東眼科亦由4月的158周,增至最新169周。醫管局總行政總理(質素及標準)蘇詠儀認為,輪候時間長的原因或與人手流失及求診數字暴增等因素有關,並難言輪候數字能否於日後回落。

網民意見

普遍網民直言專科輪候時間長是與香港政府的人口政策問題有關,並指每天150個內地單程證配額令香港的資源短缺,慨嘆真正的香港人難以享用香港資源及設施;亦有網民批評香港政府不善用其財政儲備,批評政府只懂填海卻不優先處理醫療配套及人手流失的問題。



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#數據截至2018-11-01 6:00am

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機場職員旅遊巴撞吊臂車 16人受傷送院

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北大嶼山公路日前清晨發生嚴重車禍,一輛載有40多名機場地勤服務有限公司員工的旅遊巴,沿北大嶼山公路慢線往機場方向行駛,疑因在超越前面吊臂車時,左車頭撞到吊臂車的右車尾,導致失控撞上石壆。是次交通事故導致16人受傷,醫院管理局接報後出動流動醫療車,由醫護人員替傷者即場包紮及分流,再送院治理。國泰航空其後表示,11名受傷同事其中10位已出院,尚餘1位同事需留院接受治療;又稱人事部經理在意外後已立即前往醫院探訪,國泰將全面配合是次交通意外的調查。

網民意見

有網民表示,機場地勤有限公司並無租用公司巴士,又指事件中的旅遊巴屬太古集團的冠忠巴士。亦有網民祝願傷者早日康復,又查詢如車上有非太古集團員工,是否沒有保險。另外有網民指,冠忠巴士車速一向過快,有事亦急停不下來,建議員工在乘搭冠忠巴士時千萬別睡覺。

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#數據截至2018-02-05 6:00am

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旅遊巴避吊臂車 北大公路撞壆16人傷

寒流襲港 14人出現低溫症需送院

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香港近日氣溫節節下降,人體器官機能一般須在攝氏35℃至40℃之間才能正常運作,體溫一旦下降至攝氏35℃以下,即會出現低溫症。醫院管理局昨公佈,截至下午5時,於過去24小時內共有14人因低溫王適而送院;其中4人情況危殆,7人情況嚴重、餘下3人情況穩定。

網民意見

有網民指,寒冷情況也不及母親要用凍水洗菜煮飯。亦有網民表示,濕凍最難忍受,即使於家中開暖爐及暖風機仍然感到寒冷。

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#數據截至2018-01-10 6:00am

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寒流下14人因低溫症送院 其中4人情況危殆

香港爆發流感 行政長官林鄭月娥巡視醫院

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夏季流感爆發,醫院管理局指過去兩星期的感染人數眾多,情況異常,部分公立醫院急症室及病房更出現爆滿情況。行政長官林鄭月娥昨日由食物及衞生局局長陳肇始陪同下,到伊利沙伯醫院視察。林鄭月娥離開時表示,了解到現時情況比較嚴重,及人手不足等問題,已要求醫管局盡快制定方案解決;並指如資源不足夠,政府一定會配合。

網民意見

有網民指,政府應投入更多資源於醫療服務,糾正醫院管理局管理層使用資源錯配的問題,並解決前線人手嚴重短缺的問題。亦有網民批評政府以20億慶祝回歸,也不願將資源花在醫療服務上。另外有網民認為,政府每天引入百多人來港,即使有再多的醫療設施服務也不夠用。

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#數據截至2017-7-17 6:00am

醫院管理局公佈病人鄧桂思換肝事件的調查報告

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醫院管理局早前成立小組調查病人鄧桂思早前因急性肝衰竭兩度換肝事件,並於昨午公佈調查報告。報告指出導致事件發生的主因為醫生的警覺性不足,但無證據顯示有人存心隱瞞。報告亦指兩名涉事醫生於診症時提到鄧是乙型肝炎帶菌者,惟在處方高劑量類固醇時未有處方抗病毒藥物。調查小組成員、醫管局質素及安全部代表劉少懷代表局方向公眾道歉,但並無正面回應兩名涉事醫生會否被處分,只表示醫管局有機制處理。

網民意見

有網民批評醫管局為非法機構及非法組織,指窮人只能讓見習醫生試藥試刀。亦有網民批評政府減少醫療開支,將資源投放在「白象工程」,令醫管局肥上瘦下,前線人手長期不足。另外有網民指摘醫院推卸責任,認為局方報告意思為醫院無錯,是病人入錯醫院造成不幸。

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#數據截至2017-7-4 6:00am

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