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沙中綫紅磡站獨立調查委員會下午續訊，負責北面連接隧道及調車接線接縫位的巡查及驗收工序的禮頓工程師黎家灝作供。 委員會代表資深大律師Ian Pennicott在庭上出示鋼筋未有接駁的相片，黎家灝作供時堅稱有進行檢查工序，惟當時沒有發現鋼筋接駁問題。

網民意見

普遍網民批評禮頓工程師黎家灝沒有發現鋼筋未能接駁的問題，直斥「失德」，影響專業工程師的外界形象。有網民希望政府及相關工程協會註銷其工程師的專業資格。

URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2019-05-31 6:00am

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路政署昨（15日）公佈沙中綫紅磡站月台層板鋼筋扭入螺絲帽長度的檢測結果，發現18支鋼筋當中，有4支不符合屋宇署最低標準，使累計不及格鋼筋樣本增至36支，不及格比率為24%。

網民意見

普遍網民認為不及格鋼筋數量即使愈來愈多，政府亦會表示其數量不會影響紅磡站的月台結構，諷刺政府一直降低其相關標準，無視工程安全。有個別網民表示香港自回歸中國後，社會環境愈來愈危險。

URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2019-04-16 6:00am

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