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長榮航空近期在開航日本松山和青森航線後，預計明年將航點延伸至歐洲，2月18日開航桃園－米蘭航線。初步規劃去程航班晚間桃園機場起飛，隔日清晨6時30分抵達米蘭馬爾彭薩機場(MXP)，飛行時間約13小時50分，3回程飛行時間12小時30分。台義航線目前只有華航經營桃園往返羅馬每週3班，長榮航空的桃園－米蘭則預計每週4班，目前已開始對外售票。

網民意見

有網民指希望之後會有台灣來往意大利的直航。亦有網民討論長榮未有開設德國的法蘭克福，慕尼黑或柏林的直航。

URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
Number of Comments: 24
#數據截至2019-07-19 6:00am

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長榮航空空服員罷工歷經17天，本月6日罷工才剛落幕，7日就傳出工會代表放話要「電爆」中途跳船的空服員，還說「80(霸凌)列車，已起程」。空服工會對此澄清，指一切都是IT高手自己編出來的，但長榮稍早表示，將於本月10日起停止這名工會代表的飛行勤務，改為地面勤務。外傳退出罷工的空服員擔心遭到霸凌，在罷工期間不敢親自申請取回護照等物品，也有空服員表示想要取回卻屢受刁難。

網民意見

網民諷刺工會要求長榮不能對罷工員工秋後算帳，但自己卻刁難想退出罷工的會員。亦有網民指要好好處理想霸凌其他員工的那位涉事同事。

URL: Facebook –TVBS 新聞
Number of Comments: 78
#數據截至2019-07-09 6:00am

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長榮航空空服員罷工周六踏入第17天，勞資雙方下午再次談判，於桃園市政府進行第3次協商。工會下午5時許表示，長榮航空對之前提出的7大協議條款作出讓步，願意撤銷其中3項條款。台媒報道指，至下午6時，雙方終於簽訂團體協議，結束罷工。長榮表示，航班預料於7月底陸續恢復，將在8月初完全恢復，並在短時間內恢復員工的上班時間。

網民意見

有網民指已經不會再想去台灣旅遊。

URL: Facebook -雅虎香港新聞
Number of Comments: 10
#數據截至2019-07-08 6:00am

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長榮空服員罷工於本月2日上午再次進行勞資協商，外界認為「禁秋後算帳」難有共識，並不樂觀。長榮大學航管系教授曾表示，因為勞資雙方都不想退，協商成功可能性低，最壞狀況會延續到7月底。據知情人士表示，當工會發現指揮不動工會會員，罷工就會停止，預估還要一周以上。種種跡象顯示工會對於空服員的影響力不比當初，工會也對自己越來越沒有信心。

網民意見

大多網民都認為長榮太「軟弱」，對於工會不合理的罷工，應該要殺雞警猴才可以盡快結束罷工。亦有不少網民表示消費者會「秋後算帳」，會罷搭長榮航空，因為現在已經影響了太多旅客。

URL: Facebook – 經濟日報
Number of Comments: 73
#數據截至2019-07-03 6:00am

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長榮航空勞資糾紛僵持，空服工會發起罷工已經進入第7天。據長榮官網公佈停飛日期已延至7月2日，累計取消班次已破千班。長榮航空表示為妥善安排取消航班之訂位旅客的行程，即日起到6月29日止，暫時不接受新的訂位，期能將影響的程度降到最低。長榮官網亦提供旅客查閱最新航班動態，同時提醒旅客，因應罷工造成航班取消或延誤，退票將不收取任何手續費。

網民意見

有不少網民支持長榮，指長榮應該要控告工會，並要求他們提出賠償。同時有支持罷工的網民指工會罷工是合法行為，並沒有依據可以控告他們。亦有少量網民指行程版罷工打亂，覺得擾民。

URL: Facebook – 蘋果新聞網
Number of Comments: 290
#數據截至2019-06-27 6:00am

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長榮航空空服工會罷工持續進行，長榮總經理表示公司會持續擴充機隊，今年會繼續辦理招募員工的計畫，更斥「如果自己不適合，就不要來應徵，不要指責公司騙人」。總經理強調，這計劃是為配合運作而舉行的招募。他亦同時宣佈將首度開放男性空服員，以內勤內轉優先，之後才對外開放招募，這將是長榮自1989年成立以來首度出現男性空服員。

網民意見

有網民指即使想求職，也不會在罷工工潮期間加入，即使有新人加入長榮，也因為要培訓而解決不了燃起。亦有不少網民討論員工罷工是不是破壞自由市場。

URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
Number of Comments: 59
#數據截至2019-06-25 6:00am

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長榮空服工會於本月20日宣佈無限期罷工。長榮航空於23日發表聲明指罷工四天暫時共取消158個航班，累計營收損失約5.8億元新臺幣，其他影響金額尚在估算中。長榮航空亦強調公司不會放棄任何持續協商溝通之機會，唯工會方是否能釋出善意重回協商桌，仍須觀察。

網民意見

有網民指工會罷工訴求不合理，不同行業越來越濫用罷工，冀長榮航空能早日解決勞資問題。有網民則指長榮將罷工的原因都推到工會頭上，斥長榮沒有意願處理任何一項工會訴求。

URL: Facebook –經濟日報
Number of Comments: 95
#數據截至2019-06-24 6:00am

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長榮航空於本月20日舉行取得罷工權後的首場勞資協商，協商只維持了70分鐘就破局，結束今天首場談判，其後台灣長榮員工宣佈當日下午4時展開罷工。據長榮航空網頁，本月20及21日往來台北桃園機場和香港國際機場暫有6個航班取消，估計今有76班航班受影響。

網民意見

有網民指長榮配合香港三罷的行動，表示感謝。

URL: Facebook -旅場新聞 Travel News Hong Kong
Number of Comments: 4
#數據截至2019-06-21 6:00am

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為了應付桃園機場上升的客運量，長榮及立榮航空由3月31日起，其機場櫃檯截止報到時間，將由起飛時間前40分鐘調整為前1小時，以方便旅客於足夠時間內通過安檢。長榮航空亦建議旅客採用自助報到機及自助行李托運辦理手續，可有效紓解機場櫃檯的排隊人潮。

網民意見

有台灣網民指出自助登機愈趨普遍，有效減輕地勤人員的工作量及壓力，亦能提升旅客辦理登機手續的效率；另有網民指仍有部分旅客不願使用自助報到機，要地勤人員從旁慢慢指導。亦有不少網民於相關帖文標籤（tag）朋友分享消息。

URL: Facebook – ETtoday新聞雲
Number of Comments: 337
#數據截至2019-03-19 6:00am

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一班原定於本月22日從倫敦飛往台北的長榮航空客機，因故障問題改為23日起飛，惟旅客23日通過機場安檢後，卻被臨時告知無法登機。長榮航空當晚安排旅客乘搭另一客機，惟機長其後廣播指因超時工作無法起飛，再度取消航班，旅客被迫滯留於英國機場等候消息。長榮航空證實事件，並表示將為旅客安排當地住宿或轉飛其他航空公司回國。

網民意見

有網民認為因此作出投訴的旅客無理，認為長榮航空未有安排旅客登機必有其理由，批評旅客漠視航空安全。另有網民批評長榮航空安排不善，而地勤人員的處理手法亦引起不必要的混亂，促長榮航空認真處理是次事件。

URL: Facebook – 蘋果日報 台灣
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#數據截至2019-01-25 6:00am

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