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運房局局長陳帆接受本報專訪時表示，儘管疫情令機場客運量大減，惟相信日後可逐步回升，多項配套工程將於未來數年陸續落成，包括備受矚目的三跑道系統等，有助將機場轉化成「機場城市」，日後不再單純是出入境的運輸樞紐，會升格為「現代化度假區」；跟杜拜國際機場相似。又指本港最大優勢是貨品皆免稅，機場島日後會設有逾千個泊位，方便內地旅客來港消費玩樂，提升旅客體驗。
網民意見
網民質疑只是為明日大嶼鋪路。
URL: Facebook -香港規劃情報
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#數據截至2021-09-15 6:00am
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運輸及房屋局長陳帆書面回覆立法會議員尹兆堅時透露，過去10年有逾40萬人免試獲簽發香港駕駛執照；當中近七成，即278,184人持內地駕駛執照，每年介乎11,424至14,981人不等。另外，過去10年運輸署共發出1,786,481張國際駕駛許可證，當中38,127人是透過內地駕駛執照獲免試簽發香港駕駛執照，從而獲發國際駕駛許可證。
網民意見
有網民慨嘆香港駕駛執照已淪為「垃圾」，不滿內地司機於香港駕駛，諷刺內地司機如「公路炸彈」。另有網民希望政府修改《道路交通（駕駛執照）規例》，以保障交通路面安全。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2019-04-18 6:00am
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運輸及房屋局局長陳帆日前於北京公佈廣深港高鐵票價；香港西九龍總站來往福田、深圳北、虎門及廣州南收費，初步定為80丶90丶210及260港元。有學者及議員表示，過往政府曾以53元至210元的高鐵票價來計算經濟成本、乘客量和回報率等，但現時最新票價大幅飆升，質疑以往計算的數字已不再準確，高鐵的回報率或會再跌，促請政府盡快交代。議員陳淑莊更直斥政府欺騙市民，以往的文件已再無參考價值。
網民意見
有網民指，如當局禁止直通車，即使高鐵加價亦不愁沒有生意。亦有網民形容情況為無底深潭，又指倒不如將其炸掉。另外有網民表示，日後高鐵的安全性及使用率，便可告訴大家事件真相。
URL: Facebook – 01新聞
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#數據截至2018-01-17 6:00am
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早前有消息指，港珠澳大橋主橋工程超支近百億元人民幣，香港須承擔20億元人民幣（約24億港元）。運輸及房屋局局長陳帆表示，正就港珠澳大橋實際超支金額，與內地作仔細澄清，以便日後向立法會申請最後一次撥款時，可以做到毫無瑕疵。對於超支的分攤比例，他指三地支付比例是早有規定，沒有爭拗空間。
網民意見
有網民形容香港庫房被大陸打劫，指大白象工程全超支便是最佳證明，斷言情況肯定陸續有來，而港人只能被迫接受。亦有網民質問為何超支會成為常態，而每次均沒有人需要負責。
URL: Facebook – Stand News 立場新聞
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#數據截至2017-12-19 6:00am
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政府即將啟動高鐵「三步走」程序以落實一地兩檢，陳淑莊議員早前以書面質詢運輸及房屋局局長陳帆，要求提供高鐵通車初期往返西九龍站的列車班次，並要求當局交代政府目前與中國鐵路總公司、港鐵的商討進展，一旦高鐵營運不及預期並出現虧蝕，港府會否以任何形式承擔。陳帆未有具體回覆相關問題，但稱鐵總承諾給予特區政府最大的支持，又指政府興建基建項目不會單純衡量該項目本身的財務回報，而是其為社會帶來的整體效益。
網民意見
有網民諷刺政府不重視財務回報，只重視政治回報。亦有網民表示，鐵路出現虧損屬正常情況，但認為高鐵完全不值。
URL: Facebook – 前線科技人員
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#數據截至2017-11-10 6:00am
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立法會交通事務委員會通過無約束力議案，促請政府在實施免入息審查的公共交通費用補貼計劃一年後，檢討提升資助額丶將紅色小巴和邨巴納入涵蓋範圍丶規定跨境交通津貼必須透過指定個人八達通領取等。運輸及房屋局局長陳帆表示，政府目標是爭取在未來三個月訂出最終方案，向立法會申請撥款，並在取得撥款後一年內盡快落實計劃。
網民意見
有網民質疑紅色小巴是以現金付款，可如何計算交通費。亦有網民指，計劃實施後可跟進小巴的逃稅問題。另外有網民諷刺如今香港事事都說要補貼。
URL: Facebook – 有線新聞 i-Cable News
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#數據截至2017-10-23 6:00am
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颱風「卡努」襲港，天文台於昨日早上8時40分發出8號東北烈風或暴風訊號；受風暴影響，青馬大橋丶汀九橋丶昂船洲大橋及青嶼幹線均有封路等強風管制措施，導致來往機場交通一度嚴重擠塞。大批市民在青衣塞車塞了個多小時仍未能離開青衣，不少人帶同行李下車，在公路上拉著行李步行至附近港鐵站轉乘機場快綫。塞車情況於下午好轉，惟不少抵港市民選乘的士或機鐵離開機場，令的士站大排長龍，機鐵亦被人潮逼爆。運房局局長陳帆下午在出席電台節目時回應交通擠塞問題，指當青馬大橋或汀九橋風速達某個速限，便有需要按既定機制分流；有關安排為保護市民安全，望市民體諒。
網民意見
有網民指，以青馬大橋為單一通道並非上策，而且有嚴重隱憂；有網民則表示，政府根本不關心住在大嶼山的市民，認為只有日日塞車才可迫使政府面對單一通道的問題。亦有網民認為，當局以安全為由封路，卻導致市民需下車於馬路上行走，情況更危險。另外有網民表示，情況顯示香港交通大倒退，政府對於交通事故的突發協調很差。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-10-16 6:00am
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香港快運航空（HK Express）突然取消連續8天共18班來往香港至大阪、名古屋及首爾的定期航班，共有1,814名乘客受影響。公司高層歸咎候命機組人員不足及安全訓練人員離職。運輸及房屋局局長陳帆早前表示，空運牌照局已要求香港快運一周內提交報告，又指懲處機制現時言之尚早，不想太早作出不必要猜測。香港空勤人員總會理事吳敏兒昨在電台節目上指，快運長期「5個蓋10個桶」，其實早在6月已得悉有4名專責培訓空中服務員的員工請辭，該公司有2個月時間聘請新的安全訓練人員，不會在9月底才發現人手不足。吳批評民航處早知道快運人手不足，但未在事件發生前介入，使市民蒙受損失。
網民意見
有網民表示管理人員永遠是求過於供，認為懂當管理者的人很少，結果令一班「三教九流，不倫不類」的人便躋身了管理職務，做他們不擅長的事情。另有網民諷刺，如懂得早着先機，便不是政府了。亦有網民指香港快運是「黨員」的企業，質疑民航處不敢進行懲處。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-10-3 6:00am
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