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青嶼幹線於上周五（23日）發生驚險交通意外。一輛市區的士沿青嶼幹線往九龍方向的快線行駛，當駛至青馬大橋時，突然被慢線一輛貨車上飛脫出來的航空集裝箱撞向其擋風玻璃，玻璃立即出現裂痕，幸事件中無人受傷。警方發言人指，事後56歲姓陳的士司機與31歲姓張貨車司機自行和解，案件列作「交通意外無人受傷」處理。
網民意見
普遍網民批評貨車司機未有將車上的貨物綑紮妥當，導致航空集裝箱從車上飛脫出來；並認為警方應就事件控告貨運公司及涉事貨車司機危及交通安全。
URL: Facebook – 01新聞
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#數據截至2018-11-26 6:00am
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青嶼幹線收費廣場收費通道去年8月改裝工程仍未完成，運輸署就推出「雙向收費」，導致交通混亂。實施後的首個上班日，青嶼幹線往機場方向於早上繁忙時間內大塞車，新界西交通接近癱瘓。申訴專員公署事後接獲市民投訴，要求調查事件原因，公署認為，運輸署當日派駐的職員沒有獲得授權即時調整交通安排，認為運輸署於臨時交通安排和應變計劃方面，有明顯不足之處。公署續指，是次交通混亂反映了事前制訂的臨時交通安排，未能切合繁忙時段實際行車的狀況，批評署方應對能力有改善空間。
網民意見
普遍網民批評政府官員處事不力，並指政府「宦官弄權」，促政府應儘快正視其交通混亂的問題。亦有網民諷刺運輸署為「運吉署」，批評運輸署的表現愈來愈差勁。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-10-19 6:00am
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今早北大嶼山公路往機場方向，近青馬收費廣場對開發生兩宗交通意外，共14車相撞。分別是10輛私家車相撞，以及2輛輕型貨車、1輛的士及1輛私家車相撞。兩宗意外共造成5人受傷，傷者初步相信沒有大礙，並由救護車送院治理。受意外影響，北大嶼山公路往機場方向擠塞。而運輸署亦宣佈，因交通意外，近欣澳港鐵站的部份行車線仍然封閉。駕駛人士只可使用餘下的行車線。現時在北大嶼山公路往機場方向的車龍龍尾已到青嶼幹線行政大樓。現時青嶼幹線一帶交通擠塞，並呼籲前往大嶼山及機場的人士預留充裕時間。
網民意見
有網民批評行車路上太多自以為車手的駕駛人士，妄顧行車安全；亦有網民細心呼籲駕車時應留意車與車之間的距離。
URL: Facebook -香港蘋果日報
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#數據截至2018-07-26 6:00am
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立法會議員周浩鼎在其Facebook專頁建議，青嶼幹線日後再有嚴重事故封閉時，政府應該開放機場海天碼頭及東涌發展碼頭，作為應急方案，以運載市民從水路返回市區。面對港珠澳大橋即將開通，東涌人流定必增多，他認為港鐵必須加密東涌線班次以疏導人流。另外，周浩鼎表示政府雖然承諾在大橋的主要幹道增加電子顯示屏，但只顯示行車所需時間，批評未有顯示交通擠塞發生時的原因，如強風管制還是交通意外等等。
網民意見
網民讚揚周浩鼎的意見「貼地」。亦有網民感謝周浩鼎在立法會上對政府提質詢。
URL: Facebook – 周浩鼎
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#數據截至2018-06-06 6:00am
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青嶼幹線昨早發生交通意外，青馬大橋往機場方向，一輛貨車與一輛旅遊巴發生碰撞，幸無人受傷。受兩宗意外影響，青嶼幹線往機場方向近青馬管制區行政大樓的部份行車線現已封閉，交通嚴重擠塞。駕駛人士只可使用餘下行車線行車。龍尾一度至長青公路近金竹角及青衣北岸公路。逾1個小時後，現場經處理後解封，車龍有待消散。
網民意見
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URL: Facebook – 盡在葵青
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#數據截至2018-05-24 6:00am
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立法會議員麥美娟於個人專頁分享早前工聯會成員與運輸署就青嶼幹線塞車問題進行會議。她提到，警方回應訴求指已安排隊伍駐守重點位置，以便在早上繁忙時段與青馬管理公司配合，應對突發的交通事故。而運輸署則回覆指已委託顧問公司重新研究強風措施的定義及交通安排等，承諾將在7至8月份提交檢討結果。
網民意見
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URL: Facebook – 麥美娟
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#數據截至2018-04-17 6:00am
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青嶼幹線大塞車 影響機場職員及出遊市民
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上周五運輸署宣佈因強風關係，汀九橋及青嶼幹線的中線封閉，上址一帶交通擠塞，呼籲市民避免駕車前往大嶼山及機場，來往新界西北及九龍、大嶼山等的市民亦避免駕車前往受影響路段。立法會議員麥美娟隨後於Facebook強烈譴責政府，自青嶼幹線實施雙向收費安排後已多次出現大塞車，又促請運房局必須正視問題，包括取消青嶼幹線收費、增加幹線及收費亭指示牌等措施。
網民意見
有網民詢問港珠澳大橋一旦遇上強風的臨時交通安排。另有網民支持麥美娟鞭策政府施政。
URL: Facebook – 麥美娟
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#數據截至2018-04-09 6:00am
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工聯會麥美娟撰文指，未來大嶼山機遇處處，惟市民對東涌或大嶼山仍存在距離感，認為該處位置偏遠，而且交通費用昂貴；因而認為現時唯一出入北大嶼山及機場的陸路幹道青嶼幹線將成為大嶼山的發展關鍵。評論指，政府既然將大嶼山發展定位為「橋頭經濟」，便應取消青嶼幹線收費，吸引市民到該處就業或居住，以增加區內的人力資源，同時亦可降低貨運物流的經營成本，以增加競爭力。文章又提到，近年庫房水浸，青嶼幹線的收益對政府來說是微不足道，建議政府盡快行動，把握發展時機。
網民意見
有網民指，青嶼幹線連接「大白象大橋」卻還要免費，質疑建議會引入更多內地司機到港，諷刺工聯會永遠站在工人對面。亦有網民表示，取消收費會令車流上升，從而增加交通擠塞，其外部效應會損害經濟，這種連鎖關係影響是幼稚園也明白的事。
URL: Facebook – 明報文摘
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#數據截至2018-02-21 6:00am
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颱風「卡努」襲港，天文台於昨日早上8時40分發出8號東北烈風或暴風訊號；受風暴影響，青馬大橋丶汀九橋丶昂船洲大橋及青嶼幹線均有封路等強風管制措施，導致來往機場交通一度嚴重擠塞。大批市民在青衣塞車塞了個多小時仍未能離開青衣，不少人帶同行李下車，在公路上拉著行李步行至附近港鐵站轉乘機場快綫。塞車情況於下午好轉，惟不少抵港市民選乘的士或機鐵離開機場，令的士站大排長龍，機鐵亦被人潮逼爆。運房局局長陳帆下午在出席電台節目時回應交通擠塞問題，指當青馬大橋或汀九橋風速達某個速限，便有需要按既定機制分流；有關安排為保護市民安全，望市民體諒。
網民意見
有網民指，以青馬大橋為單一通道並非上策，而且有嚴重隱憂；有網民則表示，政府根本不關心住在大嶼山的市民，認為只有日日塞車才可迫使政府面對單一通道的問題。亦有網民認為，當局以安全為由封路，卻導致市民需下車於馬路上行走，情況更危險。另外有網民表示，情況顯示香港交通大倒退，政府對於交通事故的突發協調很差。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-10-16 6:00am
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青嶼幹線日前實施雙向收費，於首個工作天的上班時段大塞車。署理運輸署長李萃珍表示，塞車全因司機未習慣停車繳費；惟有員工表示，塞車是因管理層並無準備足夠輔幣作找續，加上無聘請足夠收銀員引致。署方於大塞車翌日已加設兩條收費通道，令交通大致上回復正常。
網民意見
有網民指，政府各部門的官員均為庸官，批評他們並無思考及應變能力，在有事發生時又只會推卸責任。亦有網民認為政府無能，竟將責任歸咎於司機，認為前線員工的說法更為合理可信。
URL: Facebook – 蘋果日報
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#數據截至2017-8-24 6:00am
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