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天文台預計今年有6至8個颱風，一旦航班停飛有大量旅客滯留，尤其廉航航班有限。機管局強調，廉航或本港品牌國泰均無優先權。復飛原則按航空公司佔機場每日航班升降份額分配、亦會優先處理載客量大和長途的航機，盡快疏導旅客。
網民意見
網民斥機管局以不足一萬的價格聘請行李輸送帶理貨員，十分刻薄，但在各大名牌商店卻獲得豐厚的租金，批評此乃港府的劣政。亦有網民指機場保安曾偷取旅客現金被捕，甚至屢次發生盜竊案，可見機管局管理層十分不濟。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-05-04 6:00am
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有網民於Facebook群組《香港機場實況討論區》發帖指，颱風「卡努」的效應已差不多完結，感覺這次打風的情況除了交通外，均沒有前幾次的混亂；因而發帖指，是機管局有所進步丶機場協同決策（A-CDM）初見成效丶還是有其他原因，引起網民討論。
網民意見
有網民認為，是「卡努」的影響不大；有網民則指，公司於上幾次打風中汲取了經驗，因而有所改善。亦有網民指，要解決陸路問題，最快也要等到屯門至赤鱲角連接路開通，以及就雙線行車問題作出改善。另外有網民諷刺是因為所有旅客以及機場職員也遲到，才令情況不比上次混亂。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-10-17 6:00am
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颱風「卡努」襲港，天文台於昨日早上8時40分發出8號東北烈風或暴風訊號；受風暴影響，青馬大橋丶汀九橋丶昂船洲大橋及青嶼幹線均有封路等強風管制措施，導致來往機場交通一度嚴重擠塞。大批市民在青衣塞車塞了個多小時仍未能離開青衣，不少人帶同行李下車，在公路上拉著行李步行至附近港鐵站轉乘機場快綫。塞車情況於下午好轉，惟不少抵港市民選乘的士或機鐵離開機場，令的士站大排長龍，機鐵亦被人潮逼爆。運房局局長陳帆下午在出席電台節目時回應交通擠塞問題，指當青馬大橋或汀九橋風速達某個速限，便有需要按既定機制分流；有關安排為保護市民安全，望市民體諒。
網民意見
有網民指，以青馬大橋為單一通道並非上策，而且有嚴重隱憂；有網民則表示，政府根本不關心住在大嶼山的市民，認為只有日日塞車才可迫使政府面對單一通道的問題。亦有網民認為，當局以安全為由封路，卻導致市民需下車於馬路上行走，情況更危險。另外有網民表示，情況顯示香港交通大倒退，政府對於交通事故的突發協調很差。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-10-16 6:00am
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香港快運航空於上月颱風期間，兩日內取消了共35班航班。有乘客指當時於日本大阪發現航班被取消時，現場並無香港快運職員，最後只得到由全日空職員代發的通知書。該乘客表示，保險公司並不接受航空公司以「航務理由」取消航班，香港快運亦無解釋何謂航務理由，又指有其他乘客獲「惡劣天氣」這個取消原因。有其他航班乘客指，香港快運在取消航班後，要乘客自費處理善後工作，批評他們處理不當。香港快運就事件回覆傳媒，指以上只是公司忙中有錯的個別事件，並未有再作詳細解釋。
網民意見
有網民指，香港快運的苦主在該兩日內暴增幾千名，質疑航空公司的商譽何在。亦有網民批評航空公司不可能忙中有錯，而是真正的管理不善。另外有網民認為，應將香港快運列入黑名單罷買，否則大家繼續搶購快運平機票，只會繼續出現苦主。
URL: Facebook – HK Express苦主關注組(分享交流購票、航班航點及途上問題)
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#數據截至2017-9-14 6:00am
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受颱風「泰利」影響，香港來往台灣多班航班宣佈取消；其中國泰航空宣佈今明兩日共有十班航班需取消，香港航空今日亦有兩班航班取消，一班航班延遲至明日清晨起飛。另外，中華航空丶長榮航空及立榮航空亦有多班航班需取消或延遲。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；亦有網民指，航班取消或會再出現中國人不滿延誤而遷怒於地勤的消息新聞。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-9-13 6:00am
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有機場職員於Facebook專頁發帖，指香港航空於早前兩個颱風日，將員工的遲到情況記錄在案，導致大批員工因而收到警告信，同時失去年尾花紅。發帖者因而批評香港航空於Facebook專頁指公司欣賞員工一直緊守崗位，實際上卻是不近人情；又指只有公司高層才會做得出這種事。
網民意見
事件暫未錄得任何網民回應。
URL: Facebook – HAGSL Secrets
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#數據截至2017-9-7 6:00am
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天文台預測，現時菲律賓以東海域的低壓區會在未來一兩天橫過呂宋海峽，並有機會發展成熱帶氣旋。內地中央氣象台亦預計，菲律賓以東的低壓區將於今日進入南海東北部海面，或會於24小時內發展成為今年第17號颱風「古超」。 天文台預測，今日至周日部分時間有陽光，局部地區有驟雨，下周一至下周四則大致天晴。
網民意見
有網民對於再有颱風形成感到厭煩；亦有網民認為李家誠的「李氏力場」會擋住「古超」的到來。另外有網民表示，地球受溫室效應影響，海水溫度上升才會造成多個大型颱風。
URL: Facebook – on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2017-9-6 6:00am
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有網民於Facebook專頁發帖，指日前美國德州遭五十年最強颱風「哈維」襲擊，多間航空公司航班因而取消，惟長榮航空堅持硬飛政策，讓兩班航班起飛至休士頓，導致多達55名機組人員受困休士頓。休士頓機場因天氣惡劣而持續關閉，市區亦受大規模淹水影響，令民生受到嚴重影響。當地機場目前預計會於9月2日重新開啟機場，有關工會考慮到受困機組人員的狀況，將於今日派遣他們至鄰近城市等待返台灣休息。
網民意見
有網民表示，該55名長榮航空機組人員受困休士頓的消息關注度低，又指事件同時影響到旅客的安全。亦有網民指，如機組人員沒帶任何食物出國，在面對惡劣情況時會支持不了。另外有網民表示，自己本來想從周邊城市送食物進去，但因為淹水情況嚴重而放棄。
URL: Facebook – 桃園市空服員職業工會
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#數據截至2017-8-31 6:00am
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日前有多班航班受颱風「天鴿」影響而取消或延誤，有香港快運航空乘客被迫滯留日本鹿兒島，獲航空公司回覆指最快於8月31日或9月1日才能有航班返港。該乘客因而批評香港快運做法有問題，認為航空公司應加班疏導滯留乘客。香港快運航空發言人表示，航空公司正盡最大努力為受影響旅客提供協助，又指旅客可選擇全費退款或更改飛行目的地的安排，並對所造成的不便深表歉意。
網民意見
有網民指，香港快運航空的鹿兒島航線並非每日都有，認為該乘客可嘗試改往福岡返港，機會會較大。亦有網民認為，香港快運已經做了很多正常廉航沒有的事，批評部分港人將廉航與傳統航空公司比較，只顧平價機票卻不願承擔風險。另外有網民表示，廉航未必有大型機種疏導乘客，而他們亦已將所有飛機行程排得密密麻麻，未必有飛機多出可作加班。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-8-25 6:00am
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香港昨日受颱風「天鴿」影響，日間大部分來往香港的航班需取消或延誤；惟荷蘭皇家航空一班由阿姆斯特丹飛往香港的KL887航班，機師在十號風球懸掛期間仍決定降落香港，最終安全降落。任職民航機師的立法會議員譚文豪表示，參考當時飛機降落的數據，機師在沒有側風及能見度符合要求的時候決定降落並無問題。但他指出，即使客機成功降落，也不代表乘客可以落機，因部分機型的艙門在大風下或不能開啟。
網民意見
有網民認為，事件不值得被表揚，認為幸得安全降落，否則後果不堪設想。亦有網民指，機師當時一定是經過評估才作出暴風下降落的決定，不理解何故機師的專業，會惹來不相關的人批評。另外有網民認為，航班由歐洲出發來港，或許剩餘的油量不多，已沒能力轉飛其他機場。
URL: Facebook – 香港01
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#數據截至2017-8-24 6:00am
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