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位於赤鱲角南跑道旁的香港商用航空中心正擴建。現時每年可處理至少8,500架次航班，預計2025年底完成擴建，升級設施後屆時每年能處理約1.7萬架次包機。中心相信可提升本港航空中轉站地位。中心認為除了點對點直飛，香港亦有地理優勢滿足轉機客。香港商用航空中心主席馮玉麟相信機場三跑道系統啟用後，航班容量增加，將會有更多商務機選擇在港升降。
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#數據截至2024-04-29 6:00am
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香港商用航空中心去年與香港機場管理局簽署同意書，原址擴建現有設施。林世雄局長昨親身到賀，參與中心擴建工程的動土儀式。他讚揚香港商用航空中心服務專業，採用中心個人化航班服務的公務航機，由中心運作初期的每年數百架次，大幅增長至近年的每年逾七千架次。局長又提到，國家《十四五規劃》及《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中明確表明，支持香港鞏固及提升國際航空樞紐地位。香港有背靠祖國、聯通世界的優勢，隨著香港國際機場的航班逐漸增長，中心的設施適時擴建，正好迎接我們穩步復蘇的航空產業。
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URL: Facebook -運輸及物流局
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#數據截至2022-10-19 6:00am
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機管局與香港商用航空中心合作，推4億元的公務飛機服務設施擴建項目，包括擴大商用客運大樓面積4倍﹑增建新大樓及設施等，料2025年完成；屆時公務飛機的一年起降量將增1倍。香港商用航空中心主要股東、地產商主席郭炳聯提到新冠肺炎疫情令空中交通復蘇預計需時幾年，而地產商與香港商用航空中心堅信隨着新冠肺炎疫苗接種計劃推出，旅遊出行限制將逐步放寬，香港必可活力重現;至於地產商的擴建投資是反映對香港和亞洲未來均充滿信心。
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URL: Facebook – 香港商報
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#數據截至2021-04-28 6:00am
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漁護署及香港商用航空中心日前突然下令，限制每程私人航機只准10隻狗上機。業界直斥政府事前零諮詢，令市民及有關旅行社蒙受損失。立法會議員亦批評，香港動物法例落後，視動物猶如貨物，欠缺周詳考慮便倉卒施行政策。香港商用航空中心指，早於3月一直與業界及有關當局商討，是次決定為所有相關單位與部門商量的結果，並非單方面提出要求。
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URL: Facebook – D18 – 東涌+離島友
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#數據截至2019-06-26 6:00am
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立法會議員譚文豪近日於社交專頁撰文，指出由於薪酬待遇不及私人機師，缺乏晉升體制，飛行服務隊人材流失嚴重。他又指以數量計算，在香港商用航空中心的前飛行服務隊機師甚至比現役的飛行服務隊人員更多，可見政府花費不少資源培訓機師，最後卻留不住人材。他呼籲政府關注飛行服務隊與其他紀律部隊的待遇差異，並改善飛行服務隊的晉升階梯。
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網民認同譚的看法，並指飛行服務隊工程部亦面對同樣的困境，亦有現役英軍陸軍航空兵成員表示英國的情況與香港一樣，同樣因為薪酬待遇、晉升等問題導致人員流失嚴重，加上英國政府縮減國防開支嚴重打擊士氣。另亦有網民認為飛行服務隊除了救人，還會在颱風時期為天文台蒐集數據，故希望政府可提高飛行服務隊的待遇。
URL: Facebook – 譚文豪 Jeremy Tam
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#數據截至2018-05-15 6:00am
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