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日前於香港國際機場，一對台灣夫婦試圖以外套掩蓋孕肚登機，惟於安檢時被保安要求其將外套脫去，結果被發現其懷孕。保安隨即通知地勤來處理，該夫婦因而與職員爭執；地勤解釋說懷孕超過32週不能登機，要求他們出示適航證明，否則便要請航醫來檢查。最後，該夫婦便隨地勤與保安離去。
網民意見
有網民諷刺該台灣夫婦企圖到美國生子不成，現在只能生「港寶」為紀念。亦有網民指，過安檢時本來就不能穿外套，又表示這是一個不愛自己國家的可悲。另外有網民認為，不管是那一國的人都該遵守規定，不然只會丟國家的臉。
URL: Facebook – udn.com 聯合新聞網
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#數據截至2017-7-25 6:00am
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有網民於討論區發帖，質疑香港國際機場的行李運送緩慢，又指其他機場並非如此。
網民意見
有網民表示，只是旅客入境快，又指只有細機場及日本才會出現行李等人的情況，認為或與日本入境費時有關。亦有網民指於香港機場工作的薪金不高，導致無人應徵，人手長期不足，自效率然低。
URL: LIHKG討論區 – 旅遊台
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#數據截至2017-7-25 6:00am
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有露宿者以香港國際機場為居住地方，當中包括本地人及外地人。有傳媒發現機場每晚有多達20名露宿者，並指他們與機場保安員或員工表現熟絡。香港社區組織協會社區組織幹事吳衛東表示，以往曾到機場了解露宿者的情況，發現露宿者年齡由30至60歲不等，更指出他們認為機場的環境比劏房更為理想。機場管理局發言人承認，過往曾接獲有關非機場使用者在客運大樓內逗留的投訴，稱當局的值勤人員及警方會多加巡邏，有需要會尋求社會福利機構或警方協助。
網民意見
有網民諷刺香港國際機場為「乞衣機場」，批評露宿者或有樓有錢，但因可免費使用公共設施而霸佔機場，認為應將他們趕離機場。亦有網民認為，露宿者問題需解決，而非將他們趕走便可；有網民則指如趕絕露宿者，或又會被公眾批評。另外有網民指，全世界都有人在機場居住，認為情況普遍。
URL: Facebook – on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2017-7-21 6:00am
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前日國泰航空飲食服務的飛機航膳餐車，在香港國際機場北衞星客運廊附近，撞向一架停泊在現場的中國東方航空客機，導致客機機翼損毀，事件中無人受傷。國泰航空飲食服務（香港）有限公司發言人指，飛機航膳餐車車頂意外擦傷客機機翼，表示公司十分重視運作安全，稱會提醒員工有關的安全守則，避免類似事件再度發生。
網民意見
有網民指，在正常情況下會有交通錐在機翼底下，以防止有餐車在機翼下駛過。亦有網民指，經常留意到機場工程車的駕駛態度，認為發生碰撞是早晚的事。另外有網民認為，當日天氣情況惡劣，即使發生意外也好正常。
URL: Facebook – 現場 － 蘋果突發
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#數據截至2017-7-20 6:00am
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前無線主播黃大鈞昨日獲邀到香港國際機場參觀行李輸送設施，並試用以機械臀輔助搬行李；他於其Facebook專頁發帖指自己以往亦曾到機場禁區各個地方採訪，惟行李輸送設施鮮有開放予外人參觀。黃大鈞更指出導致行李延誤的三大原因，包括旅客入境手續太便捷丶行李搬運人手不足及停機位距離太遠。他亦表表示，香港機場的行李處理系統值得一讚，稱行李絕少寄錯寄失，更備有射頻識辨技術。
網民意見
有網民指影片中的機械臀操作緩慢，惟黃大鈞回應指是自己用得慢。亦有網民指機場員工需要日曬雨淋，又要凌晨工作，人工卻只有幾千元，認為無人會希望於機場做「廉價奴工」；又指情況並非改善工作環境或不停招聘人手便可解決。另外有網民表示，於機底搬行李上落飛機的員工，無法享受機場地牢的冷氣，亦無機械臂輔助。
URL: Facebook – 黃大鈞
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#數據截至2017-7-19 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖批評，香港國際機場為垃圾機場，指摘其毫無服務設施，以致飛機到港卻無機位，而且行李延誤問題一直無改善。
網民意見
有網民表示，雖然香港國際機場是垃圾機場，但仍有很多人冒雨為乘客服務；又指旅客應考慮到昨日的降雨量，體諒機場職員的辛勞。亦有網民指，乘客不熟悉機場運作，只會埋怨，又指如香港機場為垃圾機場，發帖者也只是其中一個垃圾乘客。另外有網民表示，於機底工作的員工已需日曬雨淋，控制室員工工作情況又有如打仗，認為錯不在員工，錯在機場管理局。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-7-19 6:00am
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香港國際機場於上月，兩度發生行李裝卸運輸帶冒煙事故；有傳媒發現事故疑因該批已有20年歷史的運輸帶出現老化，因短路而引致緊急液壓泵起火。有專家指，起火事故或因對備用系統欠缺日常維修所致。機場管理局發言人承認，於6月15日及22日分別接到事故報告，並指涉事的運輸帶屬香港機場地勤服務及怡中機場地勤服務所有；當局指在得知事故原因前，會暫停使用有關運輸帶。
網民意見
有網民諷刺事故為「個別事件」，一定無人需要負責任，亦一定無安全問題。亦有網民指，怡中機場地勤服務的精神為「做死人」。
URL: Facebook – 偵查特攻
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#數據截至2017-7-18 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖，批評香港國際機場的行李搬運服務緩慢，指飛機到閘口後四十分鐘，仍然不見任何行李蹤影。
網民意見
有網民指職員也無能為力，又指行李搬運工作辛苦，認為乘客應該體諒機底苦況。亦有網民表示大家應將心比己，指於行雷閃電的天氣狀況下，職員已盡力維持可行的服務承諾，認為只是等四十分鐘已需感恩。另外有網民認為，香港機場的過關服務快捷，因而讓旅客感到行李運送緩慢，並指香港機場已算是有效率了。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-7-17 6:00am
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香港國際機場正試行特快安檢服務，為部份特選旅客和行動不便的乘客，提供特別通道進行安檢。機場管理局指目前有四間航空公司參與新服務，包括國泰航空丶國泰港龍航空丶香港航空及香港快運航空，並預期於今年九月可全面推行。有關服務並不會向有特殊需要的乘客額外收費，但其餘乘客如欲享用服務，則需向航空公司查詢收費。
網民意見
有網民認為，一早便應該推出此服務，更指雖然香港國際機場的效率已很高，但不能使用自助通關的旅客隊伍仍然很長。亦有網民指，日後於香港機場離港的情況便會有如去銀行，有較多錢的人可到特別隊伍；質疑該服務並非必要，只是一個收取旅客額外費用的地方。另外有網民表示，香港機場就像商場，任何服務都有收費，並諷刺日後或會有飲水機費用或坐椅子費用。
URL: Facebook – South China Morning Post
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#數據截至2017-7-17 6:00am
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有網民於Facebook群組指，作為一個消費者，自己對香港國際機場感到滿意，除了二號客運大樓的航空探知館；並建議當局可盡快易手再重建。
網民意見
有網民回應指自己也白行一趟，表示有關職員什麼也不知道，質疑當局無心經營航空探知館。亦有網民認為，整個航空探知館的重點是戲院，指探知館即使無生意也不重要。另外有網民指，航空探知館一般有雷暴警告都會關閉；該發帖者則表示，當日天氣預測為「間中有驟雨，部份時間有陽光」，並批評當局職員態度模稜兩可，並無認真工作。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-7-17 6:00am
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