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政府周三起在機場試行為期兩周的新冠病毒快速測試，以觀察快速測試的準繩度。食物及衞生局表示，周三起所有經機場抵港的旅客需接受現行「金標準」，新冠病毒測試及新的快速測試。試驗期間，旅客仍須等候經金標準檢測，確認陰性結果才能離開機場；前往檢疫快速測試屬自願性質，旅客可選擇不接受。局方指仍需在未來一段時間繼續入境檢測安排，因此需尋找更快速可靠的檢測技術，以便利旅客入境安排。

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URL: Facebook –香港機場實況討論區
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#數據截至2020-10-28 6:00am

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在疫情下，最多有大約100架閒置飛機停泊在香港機場的滑行道，當颱風迫近，要採取額外安全措施。熱帶風暴「浪卡」早前襲港，機管局啟動緊急應變中心，協調各機構合作。航空公司除了為飛機加油、增加重量，亦為停泊在滑行道的飛機在起落架加上外置重量、在飛機腹艙放置壓載物，以及在機輪放置雙輪檔，以防飛機被強風吹動。停泊位置亦有特別安排，較「穩重」的大型飛機停在比較當風的地方，較細的飛機則移往較安全的位置避風。

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URL: Facebook –Now News – 新聞
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#數據截至2020-10-19 6:00am

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機管局表示，今日（8日）收到地勤設備管理外判商通知，該公司一名員工確診感染新型冠狀病毒。該員工早前自願參與衛生署為機場員工提供的病毒檢測，於上周五（2日）收到呈陰性結果。他周日（4日）最近一次上班，當日下班後與朋友用膳，該朋友其後確診，員工再檢測後昨日（7日）同樣確診。機管局稱，相關工作範圍已清潔及消毒。涉事外判商的工作站已暫時遷至其他地點，所有在該處工作的員工要接受病毒檢測。

網民意見

網民批評政府提供的檢測結果不準確。

URL: https://www.facebook.com/mingpaoinews/posts/3515714761821967
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#數據截至2020-10-09 6:00am

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新冠疫情肆虐全球大半年，航空業遭受史無前例衝擊。根據機管局數字，今年4至8月香港機場旅客量共30.8萬人次，僅及去年同期1%。《明報》以此推算，期內向旅客徵收用於支付第三跑道建造費的「機場建設費」，每月平均不足1000萬元，只及疫症爆發前月均3億元的3.3%。有經濟學者認為，航空交通恢復需時，客量大減對機管局收入及三跑資金構成壓力，機場建設費能如期於2030年停收並不樂觀。

網民意見

網民認為三跑工程是浪費公帑。

URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2020-09-28 6:00am

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區議員近日接獲由印度返港的少數族裔求助個案，事主投訴在機場禁區等候送往檢疫中心期間的支援不足，包括未獲提供所需的清真食物等。油尖旺區議會陳嘉朗表示，衞生署及機管局忽略少數族裔需要，要求增加相關支援，包括加強對機場前線人員的英語要求，及提供多國語言支援，並為有特殊飲食需要的乘客提供適切食物。立法會議員毛孟靜批評，香港機場的檢疫安排不足，指少數族裔人士所受到的對待涉嫌種族歧視。

網民意見

網民認為在港經營清真食物餐廳成本較高，機場未有提供清真食物亦是無可避免。

URL: Facebook – Claudia Mo/毛孟靜
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#數據截至2020-09-23 6:00am

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受新冠肺炎疫情影響，為防疫把關現時各國航空公司均要求乘客出示指定入境文件或簽證。近日一對夫婦由英國出發去台灣，他們準備好入境台灣所需文件，於英國出境時順利登機。不過當在香港轉機飛往台灣時，香港地勤人員卻指準備的文件不被台灣政府承認，更不准英國籍丈夫上機。最後他們被迫滯留香港約10小時才成功上機返台。他們表示：「下次再也不敢搭乘要在香港轉機的班機」。

網民意見

網民對事件不意外，認為香港航空公司質素參差。

URL: Facebook – U Travel
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#數據截至2020-09-16 6:00am

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近期政府正與多個海外國家商討旅遊氣泡，盡可能恢復旅遊業正常運營。機管局宣布，香港國際機場獲得國際機場協會機場健康認證計劃的認證，成為亞太區內少數獲得這計劃認證的機場之一。據了解，機場健康認證計劃旨在支持全球各地機場引入符合全球標準的新健康措施，由代表全球1979個機場的國際機場協會，為應對新冠肺炎而設立。

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URL: Facebook – Dotdotnews.com
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#數據截至2020-09-14 6:00am

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香港機場管理局表示，受各地入境限制及檢疫措施影響，香港國際機場8月份的客運量及飛機起降量，比去年同期減少98.6%及72%，只有84000人次及10000 架次。貨運量則保持平穩，較去年同月下跌 3.5%，錄得37萬4000公噸，貨機起降量則按年上升將 21%，至5960架次。機管局解釋，由於非香港居民入境限制仍然生效，加上不同國家及地區實施入境限制及檢疫措施，旅遊需求依然疲弱，客運量較去年同月大幅減少。

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URL: Web –香港電台網站
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#數據截至2020-09-14 6:00am

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為減低香港國際機場營運的碳排放，並確保機場禁區內的柴油車順利更換為電動車，機場管理局正分階段引入機場禁區電動旅客專車及員工專車。現有十輛電動旅客專車及六輛電動員工專車已投入服務。機管局的電動車車隊將於明年增加至25輛。隨着香港國際機場擴建為三跑道系統，機管局目標在2024年年底前將機場禁區的所有柴油旅客專車更換為電動車。

網民意見

網民支持機場使用電動車替換柴油車。

URL: Facebook – Brand Hong Kong
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#數據截至2020-09-02 6:00am

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