學運領袖周鋒鎖赴港被拒入境 報稱遭強行遣返

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六四學運領袖周鋒鎖於上月30日清晨在Twitter上載一張照片指,他當日早上從美國乘飛機抵達香港國際機場,但被拒絕入境,並遭強行暴力遣返,雙手手腕被扭傷,頸項受傷出血。其後他轉飛到了台北機場。香港警察公共關係科同日回應事件,稱警方未接觸過周鋒鎖或處理過上述事件。

網民意見

有不少網民感謝香港入境處為香港把關,認為不讓他入境是非常合理。亦有網民指周鋒鎖是在編作故事。


URL: Facebook – on.cc 東網/東方日報
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#數據截至2019-07-02 6:00am

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網民指香港國際機場海關規定離境旅客需拍攝全身照 質疑此舉或侵犯私隱

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網民Peggy Tang日前於個人Facebook發表帖文,帖文提到近日有消息指出旅客及香港市民於香港國際機場辦理離境手續時,海關要求離境人士拍攝全身照,批評機場「中國化」。帖文續指,有人向海關表明不願意透露個人私隱,其後獲豁免拍攝全身照。

網民意見

有不少網民指從未被海關要求拍攝全身照;另有網民指出很多外國機場都需要旅客拍照作記錄,同樣已收集旅客的個人資料,認為被要求拍攝全身照一事十分普遍。有網民擔心海關或使用旅客及市民的全身照作任何不法用途,籲網民於適當時候拒絕相關要求,以侏護個人安全;亦有網民質疑事件的真確性。另有「連登討論區」網民聯想到中國的社會信用評級系統,擔心香港海關收集旅客及香港市民的全身照以作個人信用評分,繼而限制或懲罰不滿足要求的相關組織或人士。







URL: Facebook – Peggy Tang / Forum – lihkg
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#數據截至2019-06-28 6:00am

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Lead8獲選香港國際機場一號客運大樓翻新首席設計師

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國際知名的室內設計和平面設計公司 Lead8 日前宣布獲委任為香港國際機場一號客運大樓翻新的首席設計師,表示會為已經屹立21年的香港國際機場離境大堂引入領先業界的設計元素。Lead8 的設計範圍包括多個登機閘口及6樓離境大廳周邊範圍的翻新工程,預計於2021年完工。Lead8 亦在設計中融入多個全新體驗區,為等候登機的乘客提供娛樂、休閒、流動工作或休息空間。

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URL: Web – 隨時出發
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#數據截至2019-06-27 6:00am

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東涌滿東邨將建標準巴士站 最快年底設新巴士線來往機場

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現時東涌滿東邨居民需要步行到逸東邨,才能乘坐交通工具到機場。離島區議會於本月24日討論區內交通,會上通過擴建東涌滿東邨巴士站。運輸署亦正研究開設新巴士線S65號,來往滿東邨和香港國際機場,目標年底通車。另外,現時東涌居民會使用B6號線來往滿東邨和港珠澳大橋口岸,離島區議會議員建議B6號線推出分段收費,以惠及使用者。

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URL: Facebook – D18 – 東涌+離島友
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#數據截至2019-06-27 6:00am

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機管局研智能機場 無人駕駛運貨送行李

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香港機場管理局於立法會會議上,簡介多項智能機場發展的進度,透露正於停機坪進行無人駕駛行李或貨運牽引車的實地測試,預期新技術有助提升貨物和行李運送的效率。機管局正為應用5G技術進行準備工作,及設立機場專用的流動網絡。香港機場亦計畫應用大數據分析、虛擬實境及數碼分身等技術。

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URL: Web – 星島日報
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#數據截至2019-06-25 6:00am

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珠海跨境電子商務迅猛發展 與香港機場陸空聯運

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珠海去年7月獲批成為新一批國家級跨境電商綜試區,其跨境電商綜試區建設穩步推進,跨境電子商務高速發展。廣豐物流有限公司總經理介紹,作為第一間與港珠澳大橋實現聯動的物流公司,廣豐物流已經成功升級了智能關口。港珠澳大橋通車後,物流公司可藉粵港澳快速通關、與香港機場「陸空聯運」的優勢,再進一步發展跨境電商業務。

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URL: Web – 今日頭條
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#數據截至2019-06-25 6:00am

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陳帆指香港機場將蛻變為 機場城市

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運輸及房屋局局長陳帆於本月22日發表網誌表示,粵港澳大灣區規劃奠定香港作為國際航空樞紐的重要角色。為配合國家發展,港府與香港機場管理局已準備推行多項計劃,讓香港國際機場由城市的機場蛻變成為「機場城市」。陳帆亦指香港國際機場一直是香港發展的經濟動力,冀機場會成為發揮連接世界和內地的雙門戶角色。

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URL: Web – 大公網
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#數據截至2019-06-24 6:00am

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東莞南城候機樓至香港機場班車增加到每天21班

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本月22日起,由東莞南城候機樓前往香港國際機場的班車將增加至每日21班,最早班次是早上5:30由南城候機樓開出,共單程車程約180分鐘。而由香港國際機場返回南城候機樓的班車則從早上7:30開車,乘車地點會在香港機場客運2號大樓。

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URL: Web -東莞時間網
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#數據截至2019-06-24 6:00am

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機管局引入新系統  95%行李40分鐘內抵認領大堂

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香港機場管理局去年10月啟用「物聯網強化飛行區的管理系統 (AS1)」成功加快行李運送時間,95%的行李可在20至40分鐘內送抵行李認領大堂,於服務指標之內。機管局於2016年起與不同研究所研發AS2,其採用雲端導向系統,透過AI技術將數據轉為具體的資訊,有助地勤有效調配人手及資源。AS2的有關措施約需1年時間研究及推行。

網民意見

有不少網民討論行李運送時間是從哪起計,有網民指是由機上乘客落機一刻起計,那時間應該要馬上有地勤人員卸下行李再運送到行李區。即使有少量網民斥行李運送是地勤管理的問題,亦有不少網民指不應將準時運送行李的壓力加於地勤人員身上,因為每班航空都有不同狀況,要因應情況作出相應行動是比較費時。



URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-06-18 6:00am

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機場離港層 增高速WiFi區

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機場管理局首席資訊主管指當局正持續提升香港國際機場內的旅客設施,包括增加離港層的高速WiFi區數目,亦將會於機場增設六百個WiFi接駁點,加強整體WiFi覆蓋範圍。局方更表示會密切留意最新的WiFi技術,為世界各地旅客提供最新最快的服務。

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URL: Web – 頭條日報
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#數據截至2019-06-18 6:00am

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