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國泰中期盈利顯著增長。上半年純利62億元，按年增長近七成一。期內燃油成本總額增加逾六成，但成本對沖扭虧為盈，賺逾8億元。乘客收益率方面按年升9%，貨物收益率亦升一成八。旗下香港快運業績顯著改善，由去年同期虧損逾5億元大幅收窄至今年蝕7,300萬元，客運收益增長近三成八，日均載客量亦增長近一成。國泰表示，雖然航空燃油價格已從第二季高位回落，但由於中東緊張局勢加劇，近期價格再度回升，預期高企燃油價格影響，將於年內餘下時間持續，但對下半年保持審慎樂觀，仍有望達成全年客運運力增長10%的目標。
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網民認為盈利增加就應考慮回饋顧客和員工。
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#數據截至2026-08-06 6:00am
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受白海豚影響，香港快運及大灣區航空取消多班香港往返沖繩或石垣的航班。香港快運周四至周六，多班香港往返沖繩或石垣的航班都要取消，指受影響乘客可以免費改機票及其他航線，亦可以申請退款。為疏導旅客，香港快運周三加開一對香港往返沖繩的航班。而大灣區航空就取消周五及周六各一對香港往返沖繩的航班，受影響乘客可於原定出發日期7日內更改機票，或於30日內辦理退款，相關費用可豁免。
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#數據截至2026-08-05 6:00am
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香港快運航空再次推出「香港快運飛行套票」，除以震撼價低至448元，入手兩套「經濟飛」來回機票外，只需加2元，就可以將兩個旅程直接升級做3個。旅客只需登入指定網頁預訂，即可享受優惠。兩套「經濟飛」來回機票低至448元；若然想帶一個大行李血拼，兩套「隨心飛」來回機票亦只需648元起。今次首創的「第三程」超值選項！預訂時只需加2元，即可額外換購一套組別4航點的「輕便飛」來回機票。
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#數據截至2026-08-05 6:00am
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國泰公布，今年6月載客量較2025年同月增加12%，可用座位公里數按年增加6%。在2026年首六個月，載客量較2025年同期增加了17%。 6月載貨量較2025年同月增加9%，可用貨物噸公里數按年增加1%。在2026年首六個月，載貨量較去年同期增加了9%。香港快運方面，6月接載超過56萬人次乘客，較2025年同月減少4%，可用座位公里數按年下跌7%。在2026年首六個月，載客量較去年同期增加了10%。總結上半年，集團料股東應佔綜合溢利約60至65億元，2025年同期股東應佔溢利為37億元。
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#數據截至2026-07-23 6:00am
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香港快運再開來往香港和無錫的航綫，17日重新出發「首航」。旅議會就率領40多人的業界到當地考察，期望深化合作，預料新增的定期航班吸引更多港人到無錫旅遊。有無錫旅客指以後有更多航班選擇，會更常來港。旅議會主席譚光舜表示，無錫對港人來說不是一個陌生的地點，去年有3至4萬名港人在無錫觀光過夜，運力加大後，預計數字升幅會有3成多，並相信可成為學生研學參觀的目的地。他又指，來港的無錫旅客有消費力，若配合「生態+」、「賽馬+」旅遊等，相信可吸引他們來港。此外，香港快運正試行「 連綫到機上網絡」，乘客可連接機上的免費網絡，選購食物、餐飲和紀念品，當中更可實時掌握航班動態，例如航班高度、飛行速度、距離和餘下的飛行時間。
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#數據截至2026-07-20 6:00am
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香港國際機場二號客運大樓(T2)離港旅客設施今年5月27日投入服務，進一步提升機場硬件承載力，本地航空公司亦受惠。香港快運行政總裁毛潔瓊接受訪問時表示，公司上月10日正式遷入T2以來，首個月處理近30萬名離境旅客。隨着暑假旺季來臨，預料7至8月期間T2的旅客處理量將接近80萬人次。她並表示，T2整體設計現代化，配合自助設施更完善，令旅客使用自助服務的比例由以往約六成升至八成。毛潔瓊指出，機場擴建有助鞏固香港航空樞紐地位，香港快運遷入後成為T2規模最大的航空公司，更有利公司日後擴張及發展，現時在T2服務的旅客量已佔整體客量逾半。至於暑假預訂情況，毛潔瓊指出，東京、大阪、首爾等傳統熱門城市預訂理想，泰國市場較去年錄得顯著增長。香港快運已因應需求加密班次，曼谷增至每日5班，台中及福岡增至每日4班，濟州島每周增至10班，普吉島每周增至11班。除增加班次外，機場及公司亦已增加人手，以配合旺季運作。
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#數據截至2026-07-20 6:00am
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香港快運HK Express15日宣布由16日起下調燃油附加費。從香港出發，至中國內地除外的其他地區之間航段，由現時的290元減至241元；香港和中國內地之間的航段則維持165元不變。快運表示，燃油附加費會按燃油價格作出調整，費用按每位旅客及每一航段計算。燃油附加費將包含在機票總價格中，並以首程航段的出發地之貨幣計算。適用於所有票價種類、常規及獎勵機票。燃油附加費適用於所有旅客，惟2歲以下不佔座的幼童除外。
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#數據截至2026-07-16 6:00am
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香港快運宣佈，下調由香港出發前往其他國家或地區航班的燃油附加費，由339港元減至290港元，降幅約12%。新收費將於7月1日起生效。 此外，由韓國、中國臺灣省、泰國、越南、菲律賓及馬來西亞出發的航班，燃油附加費亦有所下調，但日本返港航班的燃油附加費則上調3100日元至14300日元，增幅約27.6%。
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#數據截至2026-07-02 6:00am
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機場二號客運大樓(T2)將於5月27日啟用。 香港快運表示，辦理登機及行李寄艙服務，將於6月10日起遷往T2，新安排只適用於從香港出發的航班，抵港航班安排維持在一號客運大樓。機管局早前表示，T2的設計理念更為活潑、 年輕化，而且具科技感，將會安排15間航空公司陸續進駐。 運輸及物流局就說， 兩個客運大樓將會相輔相成，大大提升機場運力，期望會有更多新興航空公司，將市民帶到新興旅遊熱點，並吸引更多年輕旅客訪港。
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#數據截至2026-04-17 6:00am
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國泰航空發聲明指，自3月以來燃油價格顯著上升，已採取不同辦法應對，仍未足以緩解，削減運力是迫不得已的最後選擇，下月16日至6月30日會取消2%客運航班，香港快運亦會取消下月11日至6月30日約6%航班。國泰受影響的主要為區域短途航班及少量往來澳洲、南亞及南非航班，受影響顧客將獲安排轉乘原定航班起飛時間24小時內出發的其他航班，將於下周一前獲通知安排。另外，國泰往返迪拜及利雅得的航班會繼續取消至6月底。
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網民不滿加了燃油附加費仍取消航班。
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#數據截至2026-04-13 6:00am
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