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本港麻疹疫情持續，香港快運日前向空服人員發內部電郵，宣佈容許機艙服務員執勤時戴上口罩，但需在上機前向機師請示相關要求，並由資深機艙事務長記名，如機組人員中有1人請示要求，其所屬機組都需一同戴上口罩。

網民意見

有網民認為新規定十分奇怪。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-04-12 6:00am

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國泰航空公佈斥資49.3億元收購香港快運100%股權，最快於今年12月前完成交易，快運日後將成為國泰的全資附屬公司。國泰表示，兩公司的業務及業務模式可互補，相信能產生協同效應。一間代表香港快運的中間控股公司股東的律師事務所其後致函國泰，表示有意爭辯賣方就交易訂立股份收購協議。

網民意見

普遍網民支持收購事宜，認為國泰航空以49.3億元收購香港快運十分划算，因香港快運的機隊機齡小，更有26條航線，有助國泰航空的未來發展。另有網民擔心國泰航空一旦成功收購香港快運，或會減少推出優惠機票及加價。

URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2019-03-28 6:00am

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《南華早報》日前引述消息報導，指國泰航空洽購香港快運的交易已獲確認，最快於今天發佈正式公告交代收購事宜。有傳媒向國泰發言人查詢，惟國泰表示不回應事件。根據機場管理局2017年的旅客人次數據顯示，國泰的市場佔有率約48%，快運則約5.2%；若一旦成功收購，國泰將持有超過一半的市場佔有率。

網民意見

有網民笑指一旦成功收購，香港快運或會改名為「國泰快運航空」及「Cathay express」；並希望日後乘搭香港快運航班時，都可以享用國泰航空的頭等貴賓室服務。亦有網民認為部分航線或會於收購後加價，如香港往返日本福岡的航線。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-03-26 6:00am

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據香港快運於2017年2月發行債券時的文件顯示，快運自2013年轉型廉價航空後，2014年曾一度錄得2.43億元虧損，2015年則扭虧為盈賺1億元。截至2016年6月底，上半年的盈利已達1.44億元。業內調查指出快運主打日本航線，令公司成功受惠訪日旅客需求，避開與國泰正面競爭。
網民意見

有網民指出航空公司以廉價航空模式進行營運，必然能賺取利潤；另有網民指出有香港快運供應獨自經營不少航點，故能吸引更多潛在顧客。

URL: Facebook – 信報財經新聞 hkej.com
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#數據截至2019-03-08 6:00am

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國泰航空確認正積極洽購廉價航空香港快運。國泰航空表示，仍無法確定會否就是次收購訂立任何協議，將於適當時候發表公告。國泰補充，香港快運能配合國泰的航空網絡，與公司的營運模式互補，令往來香港航班的接駁力以倍數增長。

網民意見

有網民指出相比成立新廉價航空公司，直接收購香港快運的決定來得更有效率；並認為國泰航空有意提升於香港市場的競爭力，實屬好事，笑指一旦收購成功，香港快運或需改名為「國泰快運」。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-03-06 6:00am

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據《彭博》引述消息人士報導指，國泰航空有意入股香港航空，以及與港航屬姊妹公司的香港快運。國泰已與港航主要股東海航集團，就收購港航及快運少量股份展開初步洽談。港航發言人表示，一向對引入有實力的投資者持開放態度。

網民意見

普遍網民不相信國泰航空會入股香港航空及香港快運，認為中國國航入股的機會較大，並擔心若消息屬實，市場少了競爭對手或會導致國泰航空的票價上升。另有網民表示對入股消息不意外，因國泰航空近日公佈於2018年獲利約港幣23億元，可入股香港航空及香港快運以作投資；並指出若成功收購的話，四大航空公司的定位便會更清晰、明確。網民推測國泰航空想效法新加坡航空，將香港航空的空中巴士A350客機併入機隊以主力發展中、長途航線；而香港航空的A330客機則併入國泰港龍航空的機隊以推動休閒航點；並將香港航空的A320客機併入香港快運機隊，以推動低成本航班。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-02-28 6:00am

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香港快運將復航曼谷（蘇凡納布米國際機場）的航綫，預計將於3月31日正式投入服務。航綫每星期將安排五個航班，逢星期二、四、五、六及日出發。機票已正式公開發售，於1月8日至4月1日期間，旅客可用218港元起的限定優惠價購買香港往返曼谷的單程機票。

網民意見

普遍網民認為香港快運往返香港至曼谷的航班時段稍遜，並擔心回程至香港後，因時間已晚，已不能乘搭A線機場巴士，必需乘搭的士，認為此舉或增交通負擔。亦有網民認為有不少航空公司都有往返香港至曼谷的航綫，直指並不會優先考慮香港快運；並認為乘搭阿聯酋航空的航班前往曼谷是最佳選擇。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-01-10 6:00am

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據香港航空內部函件顯示指，商務部於上月中旬分別向香港快運及香港貨運航空發出通知，指因應市場營運模式轉變，香港航空於今年1月1日起，無法繼續無償提供免費及中介折扣機票予香港快運及香港貨運航空的員工及其家屬，但將繼續提供折扣優惠機票。香港快運（HK Express）回覆《蘋果》查詢時未有否認相關優惠變更，並指相關優惠會定期作出調整。

網民意見

有網民指出當香港快運轉營為低成本航空公司（LCC）後，香港航空及香港快運已是兩間完全獨立的航空公司，兩者財政獨立，更可算是競爭對手。該網民其後更指出，低成本航空公司能賺取更高的收入利潤，故與香港航空相比的話，香港快運的財政狀況較為穩定。亦有網民建議香港航空可加盟至星空聯盟，與國泰航空互相競爭。

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#數據截至2019-01-03 6:00am

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熱帶氣旋「飛燕」9月初吹襲日本大阪，導致關西國際機場曾一度關閉，不少航班被取消。一名香港快運的乘客早前向《蘋果日報》投訴，指香港快運曾稱受影響乘客可更改日期回港，並退回票價差額，但其後卻以非同一機場出發為由拒絕退款給該名乘客。她批評，香港快運的加班機是以疏導旅客為由賺取利潤。香港快運回覆指，更改航線必須支付票價差額，為了加快處理，建議旅客先重新購票，並取消原有機票，再向他們申請被取消的機票退款。香港快運表示已就有關退款事宜與乘客聯絡跟進。

網民意見

普遍網民均認為是次事件是因涉事乘客並沒有弄清航空公司所定下的機票條款，並指是次取消航班是因天氣問題及機場關閉所影響，強調若乘客因「心急」而自行前往其他區域乘搭另一航班回港均不在退款條例之列。亦有網民批評香港快運的服務及安排不妥善，諷刺某些香港人只看到有廉價機票就選擇乘搭香港快運航空。

URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-10-15 6:00am

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