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香港快運航空數碼及資訊科技總監陳英幹接受專訪時表示，過去一直靠人手分析，1個月後才得到分析結果。現時公司已使用Google的數據湖（data lakes），公司內不少數據已放在其中。透過Google Cloud的BigQuery，建立了一個整合且統一的數據分析平台，處理、管理和分析包括在數據庫、數據倉庫和數據湖中的數據，得出包括節省41%人手分析數據等多項好處。
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#數據截至2024-04-23 6:00am
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香港快運航空17日宣佈，5月10日正式開通全新航綫，直飛海南省的三亞鳳凰國際機場，是繼北京和寧波之後，香港快運第3條內地航綫。為慶祝三亞新航線的開通，香港快運推出限時優惠，三亞單程票價低至港幣328元起。
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URL: Web – 香港經濟日報網
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#數據截至2024-04-18 6:00am
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香港快運表示，計劃本月起在香港、內地及海外進行新一輪機艙服務員招聘，將為所有新入職機艙服務員，提供一筆1.5萬港元的新人入職獎金，以及為境外機艙服務員提供一筆2.6萬元的來港工作補貼。香港快運航空人力資源總監蘇穎雯表示，隨著疫情後全球客運業逐漸回復正軌，航空業對人手的需求亦有所提升。為應對未來航線增加和運力提升，公司會繼續在香港積極招聘，亦會在內地、日本、泰國、馬來西亞等地進行招聘。
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網民指底薪和福利才是首要考慮。
URL: Facebook – Bastillepost 巴士的報
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#數據截至2024-04-05 6:00am
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早前，有旅客就在社交平台表示自己近日有幸與家中長輩和小朋友一同出遊，而為了能夠全家人在機上一齊坐，事主就特意提早到機場排隊辦理登機手續，豈料香港快運仍然將他們全家人安排打散坐，更引1經歷狠批他們的做法無情。事件引起網民熱議，大批網民反轟事主惡客。
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URL: Web – am730網
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#數據截至2024-04-03 6:00am
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香港快運以價錢相宜作招徠，惟疫情過後在運力未恢復下，票價高企，出任快運行政總裁近一年的毛潔瓊表示，飛機票價流動，難以用單一時期作出比較，重申會在成本效益下盡量給予乘客最優惠的價錢。她指隨着所有航空公司都正在增加運力，料在供求平衡後會減價，料今年機票價格會呈溫和下降趨勢，或需兩年票價才能復常。
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URL: Web – 香港01
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#數據截至2024-03-27 6:00am
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香港快運的夏日餐單特別聯乘本地餐飲品牌「堅信號上海生煎皇」，在萬呎高空中供應備受好評的一口爆湯生煎包及招牌秘製豬扒菜飯。香港快運航空商務總監王基傑表示：「香港快運定期都會與不同的香港餐飲品牌合作，將具本地風味的美食帶到萬呎高空，以展示香港多元獨特的飲食文化。我們每次均與合作伙伴用心鑽研以不同的方式烹調，務求顧客在飛機上都能品嚐高質素的地道港式風味，並透過美食將香港與亞洲各地連繫起來。」
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URL: Facebook – 江若琳 Elanne Kwong
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#數據截至2024-03-26 6:00am
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航空業運力未完全恢復，香港機票特別貴是旅客、常往外經商人士口邊掛住的抱怨。復活節長假將至，到底香港、特別是國泰航空機票在哪價位？傳媒比對各大航空公司票價後總結三大現象，首先「廉航」未必廉價，當中香港快運在個別熱門日子不連行李票價甚至較母公司國泰航空高；其次國泰飛東京票價較新加坡航空貴，但飛英美地區卻相對便宜，其中暑假飛英國每公里票價更可便宜逾1成半；第三是泰國機票價格在普遍情況下較香港及新加坡便宜。
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#數據截至2024-03-25 6:00am
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香港快運行政總裁毛潔瓊表示，公司目前擁有的24個航點中，東北亞網絡佔70%、東南亞佔25%，內地僅5%，故未來2至3年在不減少任何東北亞航點的基礎上，將會穩步提升內地網絡比例至雙位數，並期望整體航點數量於今年內可新增至超過30個。她又承認，航空業正面對人手短缺挑戰，透露公司去年招聘了近500名機師及機組人員，故今年內計劃再招聘500人，有信心擁有足夠人手支持未來的業務增長。此外，公司去年8月開始，亦定期在廣州、深圳和珠海等地招聘空中服務員，目前公司有逾10%空中服務員均來自內地，料有關比例將繼續增加。
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URL: Web – 東方日報網
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#數據截至2024-03-25 6:00am
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香港快運航空公司旗下往返北京大興國際機場和香港的新航線舉行首航儀式，香港快運航空行政總裁毛潔瓊在首航儀式上表示，期望通過新航線促進粵港澳大灣區和京津冀地區的區域經濟協同發展與文化交流。
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URL: Facebook – 今日香港地
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#數據截至2024-03-15 6:00am
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國泰航空公布去年全年業績，在疫情復常下轉虧為盈，全年賺97.89億元，扭轉前一年同期蝕66.23億元，同時公布每股派息0.43元，自2019年首次。至於國泰旗下香港快運方面，去年獲得溢利4.33億元，客運航班為疫情前的1.3倍以上。國泰主席主席賀以禮表示，客運航班將會於今年第二季恢復至疫情的八成水平，但推遲了全面恢復的時間，由以往的2024年底改為2025年第一季。隨着航班持續「復常」，預計今年不會出現供需失衡問題，而票價亦會逐漸回復合理水平，亦相信隨着樹機場即將啟用三跑，可以為國泰帶來機遇。至於去年聖誕新年長假期出現「機長荒」至大量航班取消，集團表示將於2024年增聘5000名員工，按年增長20%，期望解決人手短缺問題。另外，國泰航空行政總裁林紹波向員工發信，表示按2023年新利潤分享計劃，員工可獲得相當於7.2星期的合資格酬金。
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URL: Facebook – BossMind
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#數據截至2024-03-14 6:00am
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