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香港機場管理局公布香港國際機場2月份的航空交通數字，月內機場客運量於農曆新年期間2月2日達到約195000人次，再創疫情後單日新高，顯示客運量已回復至疫情前的高峰水平。於整個2月，機場客運量達450萬人次，飛機起降量為29075架次，分別同比增加7.0%及5.2%。受惠於農曆新年效應，今年首兩個月機場客運量合計達980萬人次，較2024年同期跳升17.3%。飛機起降量按年增加11.2%至62735架次。於此期間，轉機或過境旅客客運量攀升36%，訪港旅客客運量則上升15%。往來東南亞及日本的客運量錄得最顯著升幅。於2025年首兩個月，貨運量上升2.2%至718000公噸，轉口貨運量錄得9.6%最高同比增幅。多個貨運類別均有增長。於此期間，往來歐洲及中東的貨運量在主要貿易地區中升幅最為明顯。機場2月的貨運量為324000萬公噸，與一年前相同。
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#數據截至2025-03-18 6:00am
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最新一集的ViuTV節目《智富通-有几可成》，訪談嘉賓是香港機場管理局執行總監姚兆聰，詳細講解三跑道系統及智慧機場發展。自去年底啟用以來，三跑道系統運行順暢，客運量已恢復至疫情前水平，透過無人駕駛技術提升運作效率，我們不但乘坐了機場的無人駕駛巴士，更深入機場「地底」，實地考察複雜而高效的行李輸送系統，節目內容不容錯過。
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#數據截至2025-03-07 6:00am
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民航處聯同香港機場管理局於3月3日在機場櫻花園及黃花風鈴徑進行宣傳活動，派發宣傳單張，提醒市民和遊客要遵守《小型無人機令》的規管要求及操作規定，並於放飛小型無人機前瀏覽「SUA一站通」以瞭解最新的飛行資訊，切勿違法於限制飛行區內或在可能影響航空安全的情況下放飛小型無人機。
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#數據截至2025-03-04 6:00am
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香港國際機場在過去幾年獲獎超過100個，第三跑道在去年11月正式啟動更加吸引更多航空公司到香港。因此在未來計劃把香港機場打造成「機場城市」，具體的內容是什麼？今集《清心直說》，請來在機場管理方面具有超過30年經驗的香港機場管理局署理行政總裁張李佳蕙女士，分享真知灼見，談談打造「機場城市」這個項目。
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#數據截至2025-02-06 6:00am
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我們非常高興地宣布，香港機場管理局正式成為「兒童飛龍大使選舉2025暨第37屆亞太兒童交流大會（香港區選拔）」的支持機構！這一合作不僅彰顯了香港機場管理局對青少年發展的支持，還為培養未來的社會領袖奠定了基礎。作為支持機構，香港機場管理局致力於提高青少年對航空事業的認識，希望能激發年輕人的潛能，培養他們的領導能力和團隊精神。香港機場管理局相信透過活動，不僅能提升年輕人的社會意識，還能培養他們的責任感和領導才能。這一合作旨在讓青少年在實踐中體會到社會責任的重要性，並激勵他們成為未來的社會倡導者。青少年通過成為「兒童飛龍大使2025」，香港機場管理局期待與青少年共同開創一個更加美好的未來。讓我們攜手合作，為社會的可持續發展貢獻力量，培養出更多社會的未來領袖！
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#數據截至2025-01-21 6:00am
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「經珠港飛」客運迎來開通滿一周年，隨着2025年春運開啟，經由「多式聯運」服務前往香港國際機場乘機的客流穩步上升。業內專家指出，「經珠港飛」客運項目實施一年來，不僅讓旅客有更多國際出行的選擇，更充分發揮了港珠澳大橋的貫通聯繫作用，藉助港珠兩地機場資源整合互補，助力推動粵港澳大灣區世界級機場群加快形成。據最新統計，「經珠港飛」一年來吸引通過港珠澳大橋進出香港機場的旅客近4.6萬人次。香港機場管理局有關負責人表示，港珠澳大橋珠海口岸預辦登機服務廳可為「經珠港飛」旅客提供值機和行李託運服務的航空公司數量由最初的4家發展到15家。該局將加強與港珠澳大橋珠海口岸有關部門溝通，優化「經珠港飛」的開放查驗時間；通過與航空公司的合作，加密封關巴士班次，延長營業時間，為「經珠港飛」旅客提供更多優惠便利的服務。
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#數據截至2025-01-21 6:00am
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花旗銀行與香港機場管理局合作，於香港國際機場設置「Citi聖誕許願樹」，向港人和旅客送上佳節祝福，早前亦邀請本地歌手張敬軒及其他嘉賓，為「Citi聖誕許願樹」啟動盛禮主持亮燈儀式。
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#數據截至2024-12-23 6:00am
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為了提醒市民和遊客《小型無人機令》的法例要求，民航處聯同香港機場管理局12月17日在香港國際機場進行宣傳活動，派發宣傳單張，提醒市民和遊客要遵守《小型無人機令》的規管要求及操作規定，並於放飛小型無人機前瀏覽「SUA一站通」以瞭解最新的飛行資訊，切勿違法於限制飛行區內或在可能影響航空安全的情況下放飛小型無人機。小型無人機無論是用作消閒或是商業用途，均須符合《小型無人機令》的要求。民航處呼籲市民切勿以身試法，一經定罪最高可被判監禁2年及罰款港幣100,000元。
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#數據截至2024-12-18 6:00am
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位於東莞的香港—東莞國際空港中心先導計劃在2023年4月起運作，該項目由香港機場管理局實行，將香港機場的貨運服務延伸至東莞，以減省貨運服務的所需時間及成本。三跑在運作成熟後，貨物處理能力將達近1000萬噸/年。而現時香港的用工、用地和建築等成本仍有繼續上升趨勢，香港機場貨運面臨安檢、運轉、成本等壓力日益加大的問題。為此，把安檢、打板、集拼、報關等核心功能遷至空港中心操作，有利減省所需時間及成本。機管局航空貨運及後勤總經理(東莞)郭鴻寧接受採訪時透露，今年前9個月空港中心的進出口貨值已經超過100億元，未來隨着永久空港中心項目第一期落成之後，將具備年儲貨能力達100萬噸的規模，配合香港機場第三跑道，以提升香港機場的貨運處理能力。永久空港中心投入運作後，期望時效將提升三分之一，而貨運服務成本可節省一半。
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#數據截至2024-12-03 6:00am
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「粵車南下」有新進展！廣東省交通運輸廳5日發布《廣東省機動車經港珠澳大橋珠海公路口岸入出香港口岸自動化停車場的管理辦法（徵求意見稿）》，提出了「粵車南下」的具體安排。根據辦法，首階段擬經港珠澳大橋珠海口岸入出香港口岸自動化停車場，6個月內要駛離香港返回內地。辦法提出，廣東省機動車所有人應當在每次前往大橋香港口岸自動化停車場前，提前預約停車場泊位；獲得香港機場管理局停車場預約泊位許可後，方可在預約泊位許可有效期內經大橋珠海口岸入出大橋香港口岸自動化停車場一次。
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URL: Web – 大公文匯報
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#數據截至2024-11-06 6:00am
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