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隨着深圳機場碼頭往返香港機場航線復航，深圳機場碼頭往來香港的水上客運航線增加至兩條，乘客可以透過「空海聯運」經深圳中轉往來香港機場，為港人北上到其他內地城市旅遊提供更多選擇和便利。深港機場水上客運航線復航後，深圳機場碼頭前往香港機場海天碼頭單程僅需50分鐘。復航初期，船班為每天四進四出。而旅客在深圳機場碼頭可辦理登機和行李托運手續，到達香港機場後可直接乘機。目前，共有67家國內外航空公司參與深圳機場碼頭空海聯運服務，其中有10家航空公司可在深圳機場碼頭辦理登機手續，近40家航空公司可在深圳機場碼頭辦理行李直掛手續。

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URL: Facebook -大灣區時報
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#數據截至2023-08-09 6:00am

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7月31日起，大家乘船到香港機場將又多一個新選擇！因為深圳機場碼頭-香港機場航線馬上就要復航啦！開航後，該航線將會成為內地旅客經深圳機場往來香港國際機場最為高效便捷的「空海聯運」 交通方式。旅客無需入境香港直接進入香港機場控制區，通過安全檢查，領取過境退稅，便可搭乘旅客捷運系統進入香港國際機場1號客運大樓，真的很方便呢！

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URL: Facebook -香港機場實況討論區
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#數據截至2023-07-28 6:00am

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國泰空姐涉嫌歧視非英語乘客風波持續發酵，引發大眾熱議。日前，有從香港機場乘搭飛機前往外地的內地乘客就表示，事件發生後「一夜之間」，整個機場的工作人員和政府人員，就連廁所的清潔工「全部都開始講普通話」，直指「官方語言已經變成普通話」。令她興奮地指那種感覺「挺好的」，「政治非常正確」，大讚政府「官方指引的好」，政府部門改變速度非常快「指令通達」，該段影片於微博瘋狂被轉發。

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URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2023-05-30 6:00am

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防疫措施完全解封後的首個長假期即將開始，機場登機大堂今早8時半起已大排長龍，企滿外遊及回程的乘客，有出發到南韓首爾的市民稱等候近40分鐘才完成登機手續。

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URL: Facebook -明報即時新聞
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#數據截至2023-04-06 6:00am

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外地抵港人數持續增長，香港機場7月25日起試行的士自費點對點服務，接載抵港人士前往指定檢疫酒店。香港的士小巴商總會理事長周國強表示，業界反應好，惟認為津貼並不足夠，同時期望政府加強宣傳有關服務。周指出，參與計劃的司機每次最多只可接載來自同一家庭的3名乘客，亦會穿上保護衣和面罩等防護裝備，每次返回機場後消毒車廂，機管局亦會派人員監察司機清潔情況，相信可以提高對乘客保障。他估計，抵港旅客如果訂住近機場的指定檢疫酒店，會更願意使用指定的士服務。

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URL: Facebook -on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2022-07-27 6:00am

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立法會議員楊永杰於社交媒體發文指，香港機場第三跑道今日啟用，讓本地及海外航空業界持份者熟習相關運作程序及協作安排，之後循序漸進編配更多航班於三跑運作，因興建三跑而重新編配的中跑道則同日關閉作重新配置，整個三跑系統維持2024年完工的目標。疫情下三跑主要供貨機升降，短期內不會達最高容量，隨著政府逐步放寬入境限制，三跑使用量會增加，他相信可吸引大灣區旅客來港轉機，政府目前應趁機做好一切準備，迎接通關後的客運流量。

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URL: Facebook -楊永杰
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#數據截至2022-07-08 6:00am

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6月6日下午一架飛往桃園的華航班機CI910，從香港機場起飛後不久，出現右邊引擎熄火的情況，機師立刻要求返回香港機場，據指該架班機於下午2點10分順利降落，飛機及人員均安全。根據網路資訊，該架航班原先表定下午1點半起飛。報導提到，該架班機機型為Airbus A321neo，使用的是普惠公司最新推出的民航引擎，且機齡還不到一年，在今年3月底時才正式從桃園首航至香港。

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網民回憶華航在啟德和赤臘角機場都曾發生嚴重事故。

URL: Facebook -自由時報
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#數據截至2022-06-08 6:00am

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藝人陳智燊早前獨自踏上回英旅途並且拍片分享。Jason在片中表示3年沒有來機場，現時整個機場也很清靜，不再像以前一樣繁忙、人來人往，令他覺得很無奈。此外，他發現整個夜晚只有4班機，感嘆如此境況，如何能令經濟復蘇。而且他還發現了另一件事情，就是機場的外幣兌換機竟然停止服務。如果事先沒有兌錢，那真的「祝你好運」！Jason再次感嘆指現時的香港機場，每小時只有一班航班，究竟是如何維持運作，燈油火蠟、清潔人員樣樣都要錢，香港機場應該「蝕到入肉」了吧。

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有網民提醒航班其實沒那麼少，因為還有貨機。

URL: Facebook -U Travel
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#數據截至2022-05-17 6:00am

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航班熔斷機制將於5月1日起放寬，觸及熔斷禁飛條件放寬至每班機感染患者人數5人或全機5%乘客。不過仍有商界認為，當局可直接暫停熔斷機制。中大商學院亞太工商研究所名譽教研學人李兆波直指，香港機場現時每日抵埗客機數目，比剛果金沙薩機場更少。他形容航班熔斷機制對香港殺傷力大，認為要保香港國際樞紐地位，與國際接軌已刻不容緩。立法會議員田北辰亦建議當局暫停航班熔斷機制，田指，現時全球仍然流行Omicron病毒株「慣晒熟口熟面」，認為放寬熔斷機制與「動態清零」沒有抵觸，但強調針對入境旅客，仍要設7天的指定檢疫酒店隔離。

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有網民認為就算現在終止熔斷機制外國航空公司也不一定會回來。

URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-04-27 6:00am

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