議員與一眾機師交流 瞭解航空業情況

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立法會議員鄧家彪日前聯同民航工會副主席葉以勒和秘書長李文昌,接待來自香港航空機組人員協會的會員參觀立法會,與各位機師交流香港航空業的前景發展,探討如何結合大灣區各機場的優勢,令香港航空業能實現高質量發展。針對香港航空業,數據表示已回到疫情前水平的67%。可是,香港正面對內地鄰近城市機場發起的新挑戰,例如客運量、貨櫃運輸量和機場貨運量佔比有下降的趨勢。如何善用香港機場的優勢,因地制宜發展新質生產力,結合大灣區的發展,是香港航空業興旺的關鍵。

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URL: Facebook – 鄧家彪(Bill Tang)
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#數據截至2024-08-16 6:00am

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機師工會促獨立調查航空業 研是否讓太古控制國泰

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立法會經濟發展事務委員會22日討論國泰航空去年底突然取消多個航班事宜,由國泰機師組成的香港航空機組人員協會向委員會提交意見書,認為國泰在報告中將事件原因歸咎規劃問題及低估機師備勤數目,但事實是國泰在疫情中解僱逾千名機師,及削減機師薪酬福利導致大批機師離職引起。協會建議政府獨立調查香港航空業,特別考慮是否讓太古集團、一家英資公司繼續控制國泰,並應積極支持其他本地航空公司以促進市場競爭。

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URL: Web – 香港01
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#數據截至2024-03-22 6:00am

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國泰上半年轉虧為盈賺近43億 機師工會轟國泰大幅削薪津 擬採取工業行動

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國泰航空昨日公佈中期業績,上半年轉虧為盈賺42.68億元,行政總裁林紹波表示樂見中期業績強勁反彈,但國泰仍處於重建初期,現時無派息時間表,但有信心於明年底恢復疫情前的客運力。不過,代表國泰機師的香港航空機組人員協會批評,國泰大幅削減疫情後重返崗位的機師薪津,並指已在本月8日向法律顧問尋求意見,為採取工業行動踏出第一步。協會強調,目前世界各地的航空公司均大幅提高機師薪酬,強調國泰機師一直準備協助公司應對挑戰,一如過去沙士、金融海嘯的情況,但自2020年國泰實施薪酬削減以來,與資方之間並無進行有意義的接觸。

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URL: Facebook -BossMind
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#數據截至2023-08-10 6:00am

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香港航空機組人員協會指國泰機長人數由1 410銳減超過一半至678名

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香港航空機組人員協會昨日﹙5月16日﹚向傳媒指,國泰航空在2019年第四季有3 840名各級機師,但到今年4月,數字跌至僅2 417名。協會續指,國泰自2020年起大幅削減在役機師的薪酬和福利,士氣因而變得低落。亦有國泰機師向傳媒直指,根據國泰新合約,有機師人工減少四成,加上每月薪金存在不確定性,若航班遭取消,機師也失去飛行時間和相關人工。國泰發言人回覆傳媒詢問時表示,包括機師在內,所有員工流失率已回復正常,約有250名前國泰機師,包括機長和副機師,更重回國泰;公司亦已啟動全面招聘計劃,推動國泰的營運和品牌重建工作。

網民意見

網民認為國泰削減員工薪酬福利最終會影響競爭力。

URL: Facebook – South China Morning Post
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#數據截至2023-05-17 6:00am

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國泰計劃削減機師薪津 機師工會或罷工抗議

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國泰航空計劃削減機師每年9億元的房屋津貼,預計有逾千名本地機場受影響;據消息指,機師工會擬於12月採取工業行動,阻止國泰單方面修改僱傭合約。香港航空機組人員協會其後發出新聞稿,強調沒有任何罷工計劃,只希望能夠與國泰一同商討解決方案以達成共識。國泰發言人則回應指,公司一直信賴機師同事會以專業態度確保航班有效運作,會繼續與同事們衷誠討論以達致滿意結果。民航處發言人亦稱,一直有關注國泰與機師工會的談判事宜,已多次提醒有關航空公司管理層必須妥善處理,以保障航班及乘客不受影響。

網民意見

有網民於留言位置標籤朋友以分享消息;亦有網民認為國泰今非昔比,又指其或將被香港航空取代。另外有網民表示,報導稱機師「或」會於12月罷工,即未確定,認為應待罷工確定後才再作討論。

URL: Facebook – Big Fun Trip 旅遊情報
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#數據截至2017-11-24 6:00am

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不滿國泰擬削薪津 機師工會籌百萬應對但冇計劃罷工

國泰限機師55歲退休 新西蘭裁定年齡歧視

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國泰航空新西蘭機師的香港合約規定退休年齡為55歲,兩名新西蘭機師於2015年踏入55歲後被公司要求退休,因而向當地法院上訴,指規定屬年齡歧視。最終新西蘭最高法院一致裁定,國泰新西蘭附屬公司New Zealand Basing Ltd,對兩名國泰機師在退休年齡問題上存在年齡歧視。香港航空機組人員協會主席Darryl Soligo表示,會將有關決定加入新西蘭機師會員的合約內;惟秘書長Chris Beebe表示,有關裁決不會影響香港機師合約。國泰航空回覆傳媒指,會尊重新西蘭法院的裁決,正研究裁決對同事的影響。

網民意見

有網民認為,年齡並不影響駕駛飛機的安全,但要定期進行身體檢查,並讓機師自行選擇退休或調配到其他部門工作。亦有網民指,規定並非歧視,最重要的還是機師還有沒有精力做好工作。另外有網民質疑歧視的準則,認為所有合約機師均享有相同條件,便不屬歧視。

URL: Facebook – 雅虎香港新聞
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#數據截至2017-9-15 6:00am

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