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有本港傳媒翻查最新公司註冊處紀錄，發現香港航空於2018年12月31日簽署抵押文件，將一架空中巴士客機抵押予央企中央匯金旗下的租賃公司「興翔融資」，再簽租約租回客機。有學者表示，雖然此操作屬航空界普遍做法，惟仍顯示香港航空有短期資金需要，如減輕負債。

網民意見

網民諷刺香港航空應改名為「國內航空」或「近平航空」，並認為此操作是向中國政府「維穩」。

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#數據截至2019-01-17 6:00am

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據內媒《第一財經》報導，香港航空正與多方洽談引資，其中包括國泰航空，商討有關網絡協調及股權合作等事宜。報導指出，海航航空集團已成立加入國際航空聯盟的專責小組，以計劃安排海南航空加入合適的航空聯盟。

網民意見

網民戲言若香港航空與國泰航空合併，公司名字或會改為「國泰香港航空」；亦有網民認為香港航空與國泰航空均主力發展日、韓、台的航線，若國泰航空將其收購，則可大大減低競爭，同時亦能收納香港航空的航班時段。亦有網民建議新加坡航空收購香港航空，並加入星空聯盟，以方便飛行常客。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-01-11 6:00am

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香港航空價值43億港元的債券，於上周再被拋售，債價最低見79.65美元，年化孳息率抽高至701厘。國家開發銀行日前出手融資，債價即回升至最新91.99美元，年化孳息率回落至282.694厘。有報道引述香港航空高層表示，香港航空將如期償還債務，惟未有進一步披露方案內容。

網民意見

有網民認為香港航空不會輕易倒閉，因香港航空的航權仍有吸引之處，故必有「白武士」出手相助。亦有不少網民表示有意購買香港航空的債券，一名網民更直言購買可轉換債券，成為香港航空的股東。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-01-08 6:00am

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大型旅遊保險公司藍十字日前向合作商戶發出電郵，稱1月7日起將推出新旅遊保險保單，當中「航空公司倒閉」的津貼項目將不適用於香港航空客戶，直至另行通知。據藍十字官方網頁的介紹，「特別津貼 － 航空公司倒閉」是指「如受保人已繳付機票費用，而該航空公司在旅程展開前宣布倒閉，可獲賠償因此而須購買替代交通票據的合理額外開支」。香港航空回覆傳媒查詢時表示，公司與藍十字保險沒有業務合作；強調公司將如常營運，並致力於長期可持續的發展。

網民意見

有網民認為保險公司是次舉動令外界相信香港航空正面對重大危機，有網民推測香港航空或於下年前清盤。亦有網民批評藍十字是次決定，認為若香港航空倒閉，其保險亦只會向客戶賠償相關的機票費用，不需賠償額外開支，諷刺藍十字的管理層的思維「有問題」；並表示日後亦不會選擇購買藍十字的旅遊保險。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-01-04 6:00am

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據香港航空內部函件顯示指，商務部於上月中旬分別向香港快運及香港貨運航空發出通知，指因應市場營運模式轉變，香港航空於今年1月1日起，無法繼續無償提供免費及中介折扣機票予香港快運及香港貨運航空的員工及其家屬，但將繼續提供折扣優惠機票。香港快運（HK Express）回覆《蘋果》查詢時未有否認相關優惠變更，並指相關優惠會定期作出調整。

網民意見

有網民指出當香港快運轉營為低成本航空公司（LCC）後，香港航空及香港快運已是兩間完全獨立的航空公司，兩者財政獨立，更可算是競爭對手。該網民其後更指出，低成本航空公司能賺取更高的收入利潤，故與香港航空相比的話，香港快運的財政狀況較為穩定。亦有網民建議香港航空可加盟至星空聯盟，與國泰航空互相競爭。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-01-03 6:00am

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香港航空的主要股東海航集團，日前入稟高等法院，要求一間由香港航空前董事成立的香港航空諮詢服務有限公司，就一張海航於2010年12月30日發出的本票還款，金額高達8.5億港元。根據公司註冊處資料，早前離任的港航董事鍾國頌，是被告公司的唯一股東及董事。香港航空回應查詢時指，有關訴訟並不涉及香港航空。

網民意見

有網民諷刺是次訴訟如「老豆勡仔參」，形容海航集團向旗下的香港航空索取資金；亦有網民指出海航集團已向外售出部分香港航空的股份，只持有兩成七香港航空股份的海航集團已不再是香港航空的最大股東，認為是次訴訟是「窮人思債」。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2019-01-02 6:00am

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香港航空日前傳出正面對財政危機。據知情人士透露，由於香港航空的機票定價仍具競爭力，不愁客源，加上擁有多個國際航線牌照，故傳出中國國航及南方航空有意洽商。惟若最終未有「白武士」出現，香港航空則難以解決其財政危機。

網民意見

有網民指若中國國航成功收購香港航空，香港航空或會加盟至星空聯盟；亦有網民指出，因中國國航持有國泰航空的股份，推測其有意收購的舉動是「敵意收購」，藉此提高國泰航空於市場價值。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-12-31 6:00am

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香港航空首席運營官王證皓日前接受《明報》電話訪問時，坦承香港航空正渡過少許困難，但重申其營運狀況仍然良好，任何航班均未有受到影響，對香港航空的發展仍有信心。被問及香港航空持有一筆逾57億元的金融產品，是否與海航集團所發行的金融產品有關，王證皓則表示目前只是有一名股東背景出現問題，香港航空正解決問題。

網民意見

普遍網民指香港航空終承認正面對財政危機，不少網民均表示不希望香港航空結業，因會減少航空業界的良性競爭，其他航空公司或會減少推出廉價機票等優惠，令旅客少了意欲出遊，導致「雙輸」局面。亦有網民推測香港航空或會被其他公司收購或進行業務重組。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-12-31 6:00am

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香港航空需於明年3月前償還合共5.8億美元（約45.2億港元）的債券，惟傳媒發現香港航空今年6月底止的財務文件顯示，其手持的流動現金不足6億港元，恐難以償還貸款。香港航空重申不會披露公司業績，董事會變動對業務或營運並沒有造成影響；而空運牌照局則指將留意事件發展及採取適當跟進。

網民意見

有網民指流動現金不足6億港元的財政狀況頗危險，另一網民則認為6月前的財務文件所顯示的財務狀況與現時的狀況或有出入，認為其財務文件不能作準。亦有網民認為海航集團有中國政府的支援，香港航空或會得到大量資金 償還債券，推測香港航空不會結業。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-12-27 6:00am

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