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香港國際機場日前被濃霧籠罩，能見度一度只得100米，導致多班航班降落受影響。當中香港航空一班由新西蘭起飛的航班HX028，原定於周五清晨8時抵港，惟受濃霧影響，客機在大嶼山東南面海上盤旋兩圈後，終須改飛往深圳機場著陸。有機上乘客稱已被困機艙逾9小時，期間機組人員僅向乘客派發一次食物，加上他們的工作時間上限已過，一度無人知道航班何時可返港；航班最終於同日傍晚7時09分始飛返香港。
網民意見
有網民指，港航有中資背景，機票價格便宜就有相應風險。亦有網民表示，乘搭長途航空就不應貪平坐平價機。
URL: Facebook – 現場 － 蘋果突發
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#數據截至2018-03-19 6:00am
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有網民於Facebook群組大讚香港航空新貴賓室「遨堂」的環境優美，食物有水準，而且有沖涼設備；發帖者亦於帖文中分享一系列貴賓室照片。
網民意見
有網民於留言位置分享貴賓室照片，並指其裝修不錯，但食物熱度不足。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-03-15 6:00am
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香港航空去年首辦見習機師培訓計劃，今年計劃來到第二屆，已於上月截止申請；計劃最終從逾2,000名申請者中挑選10人到新西蘭接受飛行訓練課程。有記者早前跟隨香港航空到新西蘭參觀培訓過程，其中一名接受培訓的女學員稱，飛行課程緊密，涵蓋各種不同的知識。另一男學員則指，香港國際機場於世界首屈一指，但本地機師數量卻較少，令他有要為本地航空業盡一分力的責任。
網民意見
有網民諷刺學員或未完成培訓，香港航空便已經倒閉。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-03-09 6:00am
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有Facebook專頁發帖分享，指旅客如在生日當天乘搭香港航空，將可享用到一連串特別服務；包括可於香港國際機場以專用登機櫃檯辦理登機手續，港航更會為壽星送上生日登機證套，壽星同時可享優先登機丶行李優先送抵服務丶及獲得一張有所有機組人員簽名的生日卡。與此同時，壽星更可帶同行朋友享用港航的貴賓室服務。
網民意見
有網民查詢旅客是否需要預先向港航表示自己生日，又查詢生日前一日能否享用有關服務。亦有網民指，長榮航空也有生日特別服務。
URL: Facebook – 香港人心在日本
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#數據截至2018-03-08 6:00am
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香港國際機場去年6月28日發生致命工業意外，一名香港航空工程師在維修飛機引擎時，不慎於流動梯台上墮下，導致頭部受傷，送院後不治。其後香港航空有限公司被勞工處以涉嫌違反《工廠及工業經營條例》規定檢控，昨日於西九龍裁判法院被判罰款70,000元。
網民意見
有網民指，一條人命只值7萬，諷刺涉事公司毋須入獄已有賺。亦有網民認為大家只能自求多福；又嘲諷人命何價，只需7萬。
URL: Facebook – PassionTimes 熱血時報
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#數據截至2018-02-28 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖，分享香港航空為商務乘客提供預選餐點服務；服務適用於所有由香港出發的航班，乘客可於出發前30天至48小時前，在網上預訂航班上的主菜。發帖者稱，香港終於有首間提供預選餐點服務的航空公司。
網民意見
有網民諷刺港航快結業卻還做這麼多事，又嘲諷其違反業界標準。亦有網民指，國泰航空也有相關服務，只是僅適用於特別餐，並非常餐；有網民則反駁指，特別餐可網上預定並非新鮮事，但如今港航是提供常餐預選，國泰並沒有。另外有網民指，很多外國的航空公司都有這種服務，認為港航為商務艙提供預選餐點服務是個好開始。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-02-23 6:00am
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香港航空近日推出「一人盡情飛」日韓通套票，讓旅客可以港幣19,999（經濟艙）或港幣45,999（商務艙）一次過購入最多510套來回香港及日本或韓國的機票。機票更為全年不限出發日期，及可免費更改出發日子，惟價格不包括燃油附加費丶機場稅項等其他收費。旅遊達人小斯亦於其專頁分享優惠，並解釋優惠中的部分細則，包括套票經指定旅行社出售，因此最終價錢或條款定會與港航發佈的有出入，因而提醒旅客在購買前要向旅行社查詢所有費用詳情。
網民意見
有網民指，港航推出這種優惠，而其母公司又要賣地，嘲諷旅客購入套票節省得來的錢，都要用作買「驚風散」。亦有網民表示，當日California fitness在結業前也是以此方式賺錢。另外有網民稱，正常人不可能一年飛510次。
URL: Facebook – 小斯
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#數據截至2018-02-15 6:00am
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兩名外籍珠寶商人原訂於上周三乘搭香港航空HX606航班前往東京參加當地珠寶展，惟二人於抵達登機閘口時被拒登機；地勤稱因機位超賣令二人無法登機，其後方承認因有商務座位損毀令二人需讓出經濟艙機位予商務乘客。該兩名珠寶商已向港航表示需趕往參加珠寶展，惟地勤仍堅拒讓他們登機，並要求他們改坐翌日早上的航班。最終翌日的後補航班亦出現延誤，而港航承諾於東京安排車輛接載他們前往展覽場地，結果亦未有安排。香港航空回覆指，已向受影響乘客提供相應賠償，乘客亦已接受，惟事主否認說法，批評港航未有道歉，將考慮控告其賠償生意損失。
網民意見
有網民指，商務座位損毀為何並非商務客人被拒登機，質疑港航是否認為商務客人會有錢控告他們，而經濟艙的客人沒有。亦有網民指，如乘客有重要事件，千萬不要貪平乘搭垃圾航空，認為大家雖然不喜歡國泰航空，但國泰大多可安排即日航班予受影響乘客。另外有網民諷刺港航沒有朋友，指每日有如此多航班飛往東京，為何不為受影響乘客安排其他航空公司的即日航班。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-01-29 6:00am
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招聘網站Jobable撰文分享飛機維修員的行業狀況，並邀請了於香港航空任職飛機維修達七年的員工講解工作情況。文章指，飛機維修員初入職薪金可達$15,000，工作時間長但員工可選擇加班與否，假期亦比較多；惟飛機上細至一顆螺絲鬆脫也會影響航空安全，令飛機維修員的工作備受壓力。受訪者表示，飛機維修行業富挑戰性，有機會見識到不同事物；奈何缺點為工時較長，員工無特定食飯時間，導致部分同事有胃痛問題。
網民意見
有網民質疑受訪者表示一個月工作192小時只等如上班十多天的說法，指如一天工作10小時，一個月都要工作20天；又指於機場工作的基層員工如不加班工作，薪金絕對不夠用。亦有網民質疑受訪者有意美行飛機維修行業，又指其沒有提及上班時間及編更安排，更無提及員工需自備工具；惟有網民反駁指，香港飛機工程會向新入職的維修學員提供工具箱，如學員不夠用才需自行購買。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-01-22 6:00am
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香港航空去年首次推出見習機師培訓計劃，有多達4,000人報名，最終只有10人獲錄取成為學員。首批見習機師培訓生現正於紐西蘭的飛行訓練學校接受為期18個月訓練；港航將於今年繼續招募學員，有意者可由即日起至2月15日於網上報名。獲錄取的學員在成功完成課程並通過考核後將獲港航聘用，出任第二副機師。
網民意見
有網民擔心港航會否欠缺資金，令學員要學費自付。亦有網民形容是次機會難得。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-01-22 6:00am
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