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根據國際航空運輸協會(IATA)最新預測，香港航空業將在2024年底前恢復到疫情前的水平，比先前預期提早三年。IATA總幹事Willie Walsh表示，香港的前景看起來非常光明。他指，中國早於預期重新開放為客運量恢復提供了急需的推動力。另外，IATA歡迎香港計劃輸入更多外地航空業勞工。香港政府早前宣佈計劃引進2.7萬名外籍工人，其中包括最多6,300名航空業勞動力。此外，國泰航空亦計劃從中國大陸招聘更多機組人員。
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#數據截至2023-07-05 6:00am
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繼今年4月份錄得13%的按年跌幅後，政府統計處27日公布今年5月份本港商品整體出口貨值按年下跌15.6%至3,276億元，跌幅大過市場預期的11.1%，連續13個月下滑，也是繼今年1月跌36.7%後最多。另外，繼4月份錄得11.9%的按年跌幅後，5月本港商品整體進口貨值按年下跌16.7%至3,540億元，跌幅亦遠多過市場預期的10.2%，連續11個月向下，同樣是今年1月跌30.2%後最大。5月份錄得有形貿易逆差264億元，相等於商品進口貨值的7.5%。
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#數據截至2023-06-28 6:00am
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一名網民於連登討論區以「香港(的)航空公司又出事」為題，以千字文控訴香港一間廉航。他表示原定搭乘凌晨1:00航班由日本回香港，他於12:00時到達登機櫃檯，但那時已空無一人，最後錯過了航班。及後，他公審航空公司有問題，但網民卻直指是事主「無常識」。根據航空公司的官方指引，它們建議於航班起飛前最少1.5小時到達，預留足夠時間辦理登機手續，而登機櫃檯於起飛前3小時便提供服務。
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#數據截至2023-06-19 6:00am
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旅遊業逐步回溫，夏季出遊亦成大多數人的選擇。攜程旗下Trip.com數據顯示，全球夏季旅遊預訂量強勢反彈，按年大增1.7倍，已超過新冠疫情前水平。在Trip.com的十大亞洲旅遊首選地排名中，香港排第四，僅次於東京，或反映全面通關後吸引力增加。
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#數據截至2023-06-14 6:00am
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《南華早報》引述國際航空運輸協會總幹事沃爾什預計，香港空運乘客數量會在2027年回復至疫情前的水平。他去年12月時預測，香港在2028年之前，都難以回復航空樞紐的地位。他說，調整預測的原因，是中國大陸撤銷出入境的限制較預期快，但就認為香港要做更多功夫，說服航空公司返回香港。航空業分析機構Cirium指，最少有31家航空公司表示不會再飛香港，而疫情前有超過90家航空公司有營運飛香港的航線。4月份，香港機場處理310萬旅客，只及疫情前水平的48%，而新加坡樟宜機場處理的旅客達到460萬，是疫情前的82%。
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#數據截至2023-06-09 6:00am
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30日，一架國航銀川-香港定期航班從寧夏銀川河東國際機場起飛，這是銀川航空口岸自實施“乙類乙管”政策後迎來的首班港澳台定期航班。該航班一周2班，全程飛行時間僅3.5小時。此次復航有利於將河東國際機場打造成面向“絲綢之路經濟帶”沿線國家的門戶樞紐機場。
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#數據截至2023-05-31 6:00am
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泰國又要有新的航空公司了，名字叫Really Cool Airlines，目前中文翻做泰酷航空。日前發布的消息將於明年首季啟航，首波航點預計包含台灣、香港、新加坡、東京，之後會再拓展至澳洲、歐洲。
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#數據截至2023-05-30 6:00am
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據外電報道，澳洲航空於香港機場的貴賓室在關閉3年後，今日重新開放，反映香港正逐漸恢復國際旅遊中心地位。而重新裝修的香港機場貴賓室配備新家具、牆色和菜單。澳航首席客戶官Markus Svensson表示，自1月份起復飛香港航班以來，需求表現強勁。澳航目前每日均有悉尼飛香港的往返航班，而墨爾本飛香港航線將於6月起復飛，先營運每星期3班機，料7月中旬開始增至每星期4班機。
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#數據截至2023-05-04 6:00am
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#數據截至2023-05-02 6:00am
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旅發局總幹事程鼎一今日在電台節目表示，香港自今年逐步恢復通關後，訪港旅客數字的升幅不俗，其中內地旅客已回復至疫情前四成半，東南亞的訪港遊客更達六成。他預待在五一黃金周時將可進一步吸引內地民眾，但承認本港的接待能力仍未追上，需要時間慢慢調整。
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#數據截至2023-03-27 6:00am
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