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立法會議員霍啟剛6月28日在個人社交平台發文，批評本港檢疫酒店房間數量不足，影響海外市民安排回港。霍又表示，現時機場的檢疫配套亦跟不上，指近日不少朋友向他反映：「從海外回港由落機到抵達酒店，一般要耗時3至4小時，期間因為一直排隊，不敢去洗手間…試問如果係小朋友同老人家，這個過程係會有幾難受？」他又說，不少東南亞國家已經開放入境，即使入境有檢疫安排，但過程都非常順暢，又指香港作為國際級城市，歷經兩年半疫情，難以理解入境安排可以「咁差劣」。
網民意見
有網民認為香港居民應一律居家隔離。
URL: Facebook -霍啟剛 Kenneth Fok
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#數據截至2022-06-29 6:00am
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航空評級公司Skytrax日前公布2022年全球最佳機場排名，香港國際機場去年排行第10位，惟今年因疫情關係評級大跌10名，只得第20名，比第18名的廣州白雲國際機場更低。而今年頭3位就與上年一樣，依次分別是哈馬德國際機場、東京國際機場，與新加坡樟宜機場。
網民意見
不少網民批評香港的防疫政策令機場人流大減。
URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-06-24 6:00am
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受新冠疫情直接衝擊，國泰航空2020年削減8500個職位、直接裁員5300人，為香港私營企業歷來裁員人數最多紀錄。國泰航空上月客運運力仍然只及疫情前約4%，而且香港與內地、國際通關時間表未有期，國泰航空行政總裁鄧健榮接受訪問時稱，明年底前將聘請8000人，強調必須提前部署才能保持香港國際航空樞紐角色。他相信，隨時間過去，大家都需要重新開放，並強調在國家十四五規劃重申香港是國際金融中心和航空樞紐，國家好、香港好就會令國泰做得好。
網民意見
網民多批評國泰早前的裁員。
URL: Facebook -香港機場實況討論區
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#數據截至2022-06-16 6:00am
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本港航空業在疫情下備受打擊，加上入境限制，海外航空的客機減少飛抵香港。不過，卡塔爾航空一直沒有中斷來港服務，因應本港入境限制開始鬆綁，近月乘客數量已較年初疫情高峰期時多一倍，計畫七月起讓香港出發往多哈的航班由每周五班，恢復到每日一班，若日後需求進一步增加，不排除因應情況再加密班次。卡塔爾航空北亞區總經理陳昌耀強調，由於香港國際機場可連接的航點夠多，加上有地理位置的優勢，除了接通內地，海外遊客亦可經香港前往東亞各個不同地區，因此仍屬重要的航空樞紐。
網民意見
有網民批評現時相關配套準備不足。
URL: Facebook -Bastillepost 巴士的報
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#數據截至2022-06-14 6:00am
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自5月1日起，港府放寬非本地居民從海外入境香港，短短一個月便錄得近9,000名內地遊客抵達香港機場，超過前兩年的總和。有指居於外國的內地留學生趁暑假歸家，借道香港回國。微博更有不少關於「香港轉機回國」攻略，由於轉機成本比以往大減，有內地網民直言「非常感謝香港政府」。香港旅遊促進會總幹事崔定邦接受訪問時表示，「大增完都係每日平均幾百人，等於以前一、兩卡羅湖開出列車，仍然好少人」，又指人數少至未能為本地旅遊業帶來幫助。
網民意見
有網民補充指出轉機客仍然要隔離七天。
URL: Facebook -BossMind
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#數據截至2022-06-13 6:00am
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韓國繼上月免除海外入境人員的入境隔離後，6月1日起將為通過濟州機場和襄陽機場入韓的外國人提供免簽證待遇。據當局最新公佈，濟州機場將恢復到免簽證中斷之前的狀態。除法務部長官告示的24個國家和因相互主義原因暫時中斷免簽證入境的10個地區(日本、台灣、香港、澳門等)外，都可以免簽證在濟州島停留30天。言下之意，即香港及台灣仍未能以免簽證入境。
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URL: Facebook -伍麒匡 Cyrus Ng
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#數據截至2022-05-11 6:00am
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有「港版TeamLab」之稱嘅光影藝術展Cyber X終於登陸香港！展覽結合光與影編織出充滿未來感嘅環境，讓大家盡情打卡。展覽由4月29日-5月31日展出，想去參觀打卡的你千萬不要錯過！
網民意見
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URL: Facebook -GOtrip 旅遊看世界
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#數據截至2022-05-06 6:00am
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經濟學人智庫(EIU)發表「亞洲旅遊準備指數2022」報告，香港在亞洲經濟體旅遊業具備復甦條件的排名「包尾」，相信中國、香港和澳門至少在今年內，仍會維持「動態清零」的防疫政策。報告指，在28個亞洲經濟體當中，斐濟的旅遊業最具備復甦條件，而馬來西亞和斯里蘭卡並列第二位，其後是馬爾代夫，至於香港排名居於榜尾，其中在本地公民返回原居地後的隔離政策方面最差。報告指，除斐濟和馬爾代夫等全面重開的島國，大多數市場今年只會出現部分復甦，遊客人數及收入仍低於2019年疫情前水平，相信亞洲區旅遊業可能要到2024年才會全面復甦，屆時中國旅客將恢復國際旅遊，而消費者和商界的旅遊信心亦較大程度恢復。
網民意見
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URL: Facebook – NG Ka Chun
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#數據截至2022-04-21 6:00am
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有評論認為，政策保持嚴苛，唯一解釋是防疫重於一切，任何有助減少個案的政策，哪怕只是把個案由1000宗減至999宗，都值得擇善固執，哪怕損失全球航空樞紐的地位，也要不惜工本，不理將來只看眼前，「一個也不能多」，為了贏粒糖不怕輸間廠。熔斷機制之下，航空業固然是輸家，因不同原因需要往返香港的市民也是受害者，捱的是又貴又隨時變卦的機票，與親友相隔異地的心理成本就更不在話下了。就算是與世隔絕永不離港的市民，香港前景變得悲觀，其實也在間接地為這個昂貴的政策埋單。
網民意見
有網民奇怪現時仍有人支持熔斷機制。
URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-04-19 6:00am
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政府今個月起取消9個國家的禁飛令，但有國際航空公司仍未全面恢復來往香港的航班。維珍航空宣布在9月前，都不會恢復來往香港的航班。維珍航空表示，是為確保運作上的準備而作出審慎決定，預料9月起可恢復服務。 《彭博社》報道，英國航空回覆查詢，指來往香港的航班會暫停至最少下月28日；聯合航空只出售7月起來往美國三藩市至香港的機票。澳洲航空更只有10月30日起來往香港至悉尼的機票出售。
網民意見
有網民認為與機組人員隔離政策有關。
URL: Facebook -香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-04-11 6:00am
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