長榮航空即將開辦香港-高雄航線

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長榮航空高興宣佈,我們將進一步加強往返香港及台灣的航班服務,於2024/4/12開辦香港-高雄航線,初期每日對飛一班,並於5月中加密至每日兩班,配搭現有香港-台北航班服務,每週多達67個對飛班次往來港台兩地。

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#數據截至2024-03-07 6:00am

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酒井法子快閃香港

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早前宣佈7月於麥花臣開演唱會的酒井法子,快閃香港宣傳,今日將出席記者會。酒井法子昨日早上抵達香港機場,獲近半百名粉絲舉牌兼帶花迎接,場面熱鬧!

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#數據截至2024-03-06 6:00am

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台灣桃園機場南跑道關閉維修 來往港台航班受影響

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台灣桃園機場3日關閉南跑道進行年度維修,只靠北跑道維持航班升降,導致一連兩日有幾百班機延誤,有來往香港與台灣的航班亦受影響,機場方面承認影響超乎預期,跑道已提前在周一晚九時重開。根據桃園機場統計,周日共有698班機受到只有單跑道運作影響,約有四成七航班出現延誤,其中一成延誤超過2小時,有10班客機和兩班貨機要轉降其他機場,之後才返回桃園機場。

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#數據截至2024-03-05 6:00am

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中國20大機埸去年旅客吞吐量恢復情況 成都最高134% 香港僅有55%

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作為全球化時代的超級流量入口,有無機場、機場多少、吞吐量如何,一直都是決定城市綜合交通能級的重要指標。前幾年,由於疫情等超預期因素帶來的衝擊,全國機場格局迎來翻天覆地的變化。資料顯示,中國(兩岸三地)20大機埸去年旅客吞吐量恢復情況,相比疫情前的2019年,出人意表地,最高是成都的134%、次高是烏魯木齊的105%;最低為香港55%,次低台北65%。

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#數據截至2024-01-15 6:00am

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大陸客「0元遊」香港成新趨勢

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香港跨年夜數以萬計大陸客,寧願露宿街頭通宵趕回程,都不租酒店宿一宵,揭示「大灣區」融合下,大陸人訪港消費模式改變,留港消費人數和金額都大減。事實上,自去年初港府推出遊客100港元消費券後,大陸瘋傳「0元遊」攻略,即日來回「窮遊」香港,被坊間形容為「負消費」現象。

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#數據截至2024-01-08 6:00am

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迎全球貿易機遇 DHL擴建樞紐中心啟用

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國際速遞公司DHL Express為滿足近年快速增長的全球貿易需求,其位於香港的中亞區樞紐中心已完成擴建並正式啟用,迎接香港及亞太區的疫後發展機遇。DHL中亞區樞紐中心的擴建工程計劃正好配合2024年落成的香港國際機場三跑道系統,擴建後的中亞區樞紐中心將進一步突顯香港作為國際航空中心的地位,促進全球貿易往來和商業發展。DHL中亞區樞紐中心的總倉庫面積達49,500平方米,較擴建前增加50%;設施採用全自動貨件處理系統,每小時最高處理貨量達125,000件,較擴建前提升70%;當中心全面運作時,其每年總貨運量達106萬噸,較擴建前提高50%,而其最高貨件處理量將比2004年首次落成時增加6倍。

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#數據截至2023-12-15 6:00am

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SAF可持續航油 值得香港押注的原因與策略

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香港一直以國際航空樞紐自居,要作為航空樞紐的三大要素,香港的確都齊全:有國際品牌級的基地航空公司,有足夠強大的航線覆蓋,有穩定而經濟的燃料供應和後勤支援。然而,大部分市民乃至香港機場的運營者,都未必考慮到,新時代的主題悄悄發生了變化:除了上述三大要素,國際航空樞紐還需要做到綠色環保,而最新的「戰場」正落在可持續航空燃料(簡稱SAF)的競爭上。

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#數據截至2023-11-21 6:00am

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加拿大航空增班亞太地區航班

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加拿大航空宣布,將從12月中旬到2024年夏末增加航班和放大機型,提高亞太地區網路運力。12月13日至2月29日,溫哥華至香港每週有11個航班,以應對假期和農曆新年旅行,3月1日至10月26日,每週有10個航班。加拿大航空今年冬季,每週提供多達57班加拿大和亞洲之間的航班​​,明年夏季每週將提供多達64班航班。在十二月假期和農曆新年期間,加拿大航空每天有多達兩個航班飛往香港,並放大機型飛往上海。今年冬季飛往日本的運力比去年增加了96%。明年春天,季節性的大阪航班將更早恢復。

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#數據截至2023-11-16 6:00am

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吉祥航空香港飛南京航班傳有爆炸物 急降揭陽證虛報

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吉祥航空由香港飛往南京的HO1650航班,11月8日中午起飛後不久於揭陽緊急降落。航空公司工作人員稱是公共安全原因,網傳消息稱「據說有人打電話說有爆炸物」,民航當局證實是匿名虛報。

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#數據截至2023-11-09 6:00am

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