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新加坡航空宣布，10月29日起將香港-新加坡航線加至每日5班。
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#數據截至2023-07-25 6:00am
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廣深將蓋第二高鐵 可銜接深圳北站連通香港
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廣深第二高鐵最快2024年建造，途經廣州、東莞、深圳三市，整體呈南北走向，預計2029年建成，形成廣深與東莞的快速直達通道。該高鐵向南延線還可銜接深圳北站，連通香港，未來有望接上港深西部鐵路項目，連通香港交椅洲人工島乃至香港機場，廣深港三大機場有望一線互通。
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#數據截至2023-07-24 6:00am
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最新全球護照排名出爐 香港上升1名
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英國移民公司「Henley& Partners」於7月18日公佈，2023年第三季度最新護照排名「亨氏護照指數」。是次排名有很大變化，連續5年奪得冠軍的日本，竟然下跌了2名，僅獲第3名。而最強護照之位由新加坡獲得，第二名為德國、意大利及西班牙等。至於香港特區護照提升了一名，獲得第17名。
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#數據截至2023-07-20 6:00am
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濟州航空復航單程飛首爾$202起
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濟州航空宣布9月1日起復航飛香港往來首爾！單程飛首爾$202起，來回連稅$1,163起)，包15kg寄艙！不過暫時只得午去早返。雖然大家都好想濟航重開疫情前的凌晨去程航班，不過據濟航所指因為香港機場地勤人手不足暫時未開得成。另外冬季月份，回程航班之後有機會改至朝早10:30左右！
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#數據截至2023-07-19 6:00am
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新加坡一家8口遊澳門被拒登機 另花逾1.2萬經香港兜路
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新加坡傳媒7月10日引述當地女子講述與家人去澳門旅遊的故事。由於她女兒護照有效期僅剩1個月，辦理登機的職員拒絕為這一家8口辦登機手續。兩夫婦拿到女兒新護照後再回到機場時已錯過航機，他們只好搭機飛香港再坐船前往澳門，總共花了2,100新元。
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#數據截至2023-07-13 6:00am
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IATA上調香港航空業預測 料2024年底前完全復甦
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根據國際航空運輸協會(IATA)最新預測，香港航空業將在2024年底前恢復到疫情前的水平，比先前預期提早三年。IATA總幹事Willie Walsh表示，香港的前景看起來非常光明。他指，中國早於預期重新開放為客運量恢復提供了急需的推動力。另外，IATA歡迎香港計劃輸入更多外地航空業勞工。香港政府早前宣佈計劃引進2.7萬名外籍工人，其中包括最多6,300名航空業勞動力。此外，國泰航空亦計劃從中國大陸招聘更多機組人員。
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#數據截至2023-07-05 6:00am
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香港5月出口再暴插15.6%連跌13個月
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繼今年4月份錄得13%的按年跌幅後，政府統計處27日公布今年5月份本港商品整體出口貨值按年下跌15.6%至3,276億元，跌幅大過市場預期的11.1%，連續13個月下滑，也是繼今年1月跌36.7%後最多。另外，繼4月份錄得11.9%的按年跌幅後，5月本港商品整體進口貨值按年下跌16.7%至3,540億元，跌幅亦遠多過市場預期的10.2%，連續11個月向下，同樣是今年1月跌30.2%後最大。5月份錄得有形貿易逆差264億元，相等於商品進口貨值的7.5%。
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#數據截至2023-06-28 6:00am
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港男大鬧羽田機場登機櫃檯無地勤
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一名網民於連登討論區以「香港(的)航空公司又出事」為題，以千字文控訴香港一間廉航。他表示原定搭乘凌晨1:00航班由日本回香港，他於12:00時到達登機櫃檯，但那時已空無一人，最後錯過了航班。及後，他公審航空公司有問題，但網民卻直指是事主「無常識」。根據航空公司的官方指引，它們建議於航班起飛前最少1.5小時到達，預留足夠時間辦理登機手續，而登機櫃檯於起飛前3小時便提供服務。
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#數據截至2023-06-19 6:00am
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夏季短途遊預訂量大增1.7倍 香港排亞洲十大熱門第四位
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旅遊業逐步回溫，夏季出遊亦成大多數人的選擇。攜程旗下Trip.com數據顯示，全球夏季旅遊預訂量強勢反彈，按年大增1.7倍，已超過新冠疫情前水平。在Trip.com的十大亞洲旅遊首選地排名中，香港排第四，僅次於東京，或反映全面通關後吸引力增加。
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#數據截至2023-06-14 6:00am
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IATA：港空運客量回復較預期快 仍需努力對外遊說
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《南華早報》引述國際航空運輸協會總幹事沃爾什預計，香港空運乘客數量會在2027年回復至疫情前的水平。他去年12月時預測，香港在2028年之前，都難以回復航空樞紐的地位。他說，調整預測的原因，是中國大陸撤銷出入境的限制較預期快，但就認為香港要做更多功夫，說服航空公司返回香港。航空業分析機構Cirium指，最少有31家航空公司表示不會再飛香港，而疫情前有超過90家航空公司有營運飛香港的航線。4月份，香港機場處理310萬旅客，只及疫情前水平的48%，而新加坡樟宜機場處理的旅客達到460萬，是疫情前的82%。
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#數據截至2023-06-09 6:00am
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