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馬來西亞航空將在今年年底增加3條飛往印度的航線。從11月8日起，馬來西亞航空將增加每週兩班吉隆坡-阿姆利則航班。還將開航每週兩班的吉隆坡-特里凡得瑯航班。另外，馬來西亞航空將從12月起增加多條澳洲航線的班次。從吉隆坡飛往墨爾本和雪梨的航班將從每天兩班增加到每週15班和16班。此外，飛往廣州、北京大興的航班將恢復，上海航班將從每週9班增至10班，香港每週11班至14個航班；雅加達每週28至35個航班；曼谷每週34班增至42班；胡志明市每周有15至19個航班。
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#數據截至2023-09-04 6:00am
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馬來西亞航空將從2023年7月1日起，向商務艙旅客和頂級飛行常客提供免費WiFi。馬來西亞航空表示，在初始階段，旅客將可以使用每個航班最高100MB以及高達512Kbps的頻寬。該公司表示，計劃推出更強大、更全面的解決方案，將免費服務擴展到EnrichGold會員。馬來西亞航空已透露將於2024年底為即將推出的空巴A330neo推出全新國際商務艙，並從2026年開始對所有空巴A350進行改裝。
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#數據截至2023-06-27 6:00am
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馬來西亞航空預計到6月底將全面恢復中國和東北亞地區的營運，網絡的運力計劃將達到疫情前的水平。與此同時，該公司的母公司馬來西亞航空集團（MAG）報告稱，由於強勁的旅行需求和重組後改進的成本管理措施，該公司已恢復盈利。
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#數據截至2023-04-19 6:00am
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馬來西亞航空將從5月16日起，將東馬的幾條國內航線轉移到其低成本子公司-飛螢航空Firefly(FY)。航線的移轉是該公司改進其網絡和產品的一部分。轉移後，飛螢航空將在沙巴州和砂勞越州內的每日往返航班上投入波音737-800。此外，飛螢將在沙巴(BKI)至山打根(SDK)、鬥湖(TWU)和古晉(KCH)之間飛行，以及古晉(KCH)至美里(MYY)之間的每日往返服務。
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#數據截至2023-04-14 6:00am
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科威特航空和馬來西亞航空簽署了合作夥伴關係，以擴大其航線網絡。合作將於4月初開始。科威特航空執行長Razouqi表示，該協議是與馬航的第一個合作夥伴關係，將進一步促進與馬來西亞航空在多個領域的戰略合作。
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#數據截至2023-03-22 6:00am
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馬來西亞航空翻新了波音737-800NG機隊客艙，包括新座位，新的機上娛樂系統 MHstudio，7月底旅客即可體驗到馬航波音737-800NG的新客艙，隨著38架飛機陸續完成改艙，將飛往更多的馬來西亞國內和區域目的地。新的波音737-800NG客艙採用較輕的座椅，捨棄椅背的螢幕，以無線機上娛樂取代，因為座位的減輕，令每位旅客每一次飛行，飛機燃油效率將提高8％。
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#數據截至2022-07-25 6:00am
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隨著邊界重新開放及進入過渡至地方性流行病階段，馬航要增聘航空人員，以滿足所增加的需求量。馬來西亞航空集團首席執行員依占依斯邁說，新一輪的招聘對像主要是飛機師及空服員。馬航的目標是，國內及國際航線可在今年尾之前，載客量可恢復疫情前的逾70%。馬航之前是采取全體員工包括飛機師減薪10至60%的措施、無薪假期，及60歲以上合約員工的合約期限重新談判方式來保護低薪員工，以及應付冠病疫情帶來的衝擊。
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#數據截至2022-05-06 6:00am
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馬來西亞航空集團於近日宣布旗下A380飛機將按計畫時程逐步退役，集團客戶長在面對記者採訪時表示，馬航絕不認為當初採購A380的決定是錯誤的，只是配合當今市場情況才做出了退役決定。該名高層解釋，由於馬航當初在全球各大機場缺乏足夠的時間帶，單趟載客量大的A380其實很大程度上緩解了航班營運狀況。不過隨著時過境遷，日益上漲的燃油成本已使A380的營運失去經濟效益，只能迎來退役結局。
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URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2022-05-03 6:00am
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馬來西亞航空與空中租賃公司ALC日前宣布簽署25架波音737MAX-8的長期租賃契約，並自2023至2026之間陸續交機，此批飛機將成為馬航更換機隊以實踐未來戰略的重要推手。馬航目前正重整旗鼓，其中重要的策略便是替換既有的A380等飛機成更具營運效率的新型機種，MAX8不論是在引擎效率或是運能上都相當出色，除了適用於短、中程航班，更有望外推至長程航線，預計成為該公司重要助力。
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#數據截至2022-02-17 6:00am
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日前，馬航於其LinkedIn頁面上證實將出售所有6架A380，並且正在尋找有意願之買家，並提供電子郵件地址以讓買家可直接聯繫提出購買意願。馬航A380機隊平均機齡9.2年，6架皆於2011至2012年期間接收。有分析指出，每架市值介於4489萬美元至4689萬美元，機隊總價約2.7億美元。
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網民認為大飛機不一定好。
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#數據截至2021-07-26 6:00am
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