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香港國際機場航班升降量銳減，4月8日起改以單跑道運作，並將於本月1日起恢復以雙跑道運作。馬灣區議員譚凱邦表示，機場一般以雙跑道運作，南跑道用作航機起飛，北跑道用作降落，但自4月8日實施單跑道運作後，大部分航機均以南跑道起飛及降落，亦指因南跑道航道較近馬灣，為馬灣住宅構成嚴重噪音滋擾，民航處稱自4月至今共收到2宗涉單跑道運作的噪音投訴。
網民意見
網民批評馬灣居民多此一舉，指居於馬灣有跑道噪音應是意料中事。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2020-06-01 6:00am
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馬灣居民深夜受飛機噪音困擾多年，情況一直未有改善；民航處處長李天柱上月更稱，希望善用深夜時段，增加更多航班。新民主同盟荃灣區議員譚凱邦表示，在噪音問題未得以解決前，反對當局再增加深夜航班。機場發展關注網絡發言人巫堃泰解釋，因空管未有就飛機飛行的最低高度設限，每當吹北風，飛機便須向市區方向起飛，若飛機爬升高度不足，便會為馬灣居民帶來噪音影響。他又指，深夜航班多為貨機，機種型號一般較舊式，引擎聲亦較大。有馬灣居民亦表示，民航處雖設有噪音投訴熱線，但處方多次以私隱及技術問題，拒絕追查噪音來自哪一間航空公司。
網民意見
有網民指，如現今的馬灣並非人住，以前的九龍城便不適合生物生存；惟有網民稱，分別在於以前啟德機場有宵禁，現時赤鱲角機場則沒有。亦有網民表示，深夜貨機型號舊式，引擎聲大是客觀事實。另外有網民認為，馬灣居民在遷入時已知地方位於機場航道下，如怕有噪音便不應搬到馬灣。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-02-08 6:00am
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