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高鐵動卧列車日前正式啟航，列車以「夕發朝至」模式行駛，每日各有一對來回班次直通京港、滬港，為旅客提供更多交通選擇。香港旅遊促進會總幹事崔定邦表示，高鐵卧鋪開通能使香港與內地間人員往來將更加便利，利於兩地人民雙向奔赴，長遠能促進港滬雙向旅遊。立法會議員張欣宇乘坐首班出發去上海的動卧列車。他表示，動卧列車優勢明顯，指出車程總長超過11小時，但當中有7至8小時是正常睡覺的時間，認為對商務乘客更具吸引力，與飛機相比，雖然機程只有3小時，但前後包括候機、安檢等等過程都要花上7至8小時，強調高鐵有競爭力，尤其週末出發的旅行團，能打開新市場。

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URL: Web – 橙新聞
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#數據截至2024-06-17 6:00am

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中國國家鐵路集團宣佈，原本來往香港紅磡站至上海和北京西站的城際直通車，下周六起將改用高鐵，取代普通速度直通車，並首次引入設有睡眠設施的「夜發朝至」臥鋪列車，逢周五至周一來往西九龍站至上海虹橋站和北京西站。 有市民支持新安排，指乘飛機涉及來往機場的車程，以及較繁複的通關程序，改乘高鐵將能節省時間，未來有機會試搭。亦有人認為，新安排只是提供多一種選擇，指飛機航程始終較短，因此會繼續選乘飛機來往兩地；但相信高鐵會更適合退休人士或時間充裕的乘客，又指臥鋪能讓旅客更舒適出遊。

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URL: Web – 881903.com商業電台
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#數據截至2024-06-05 6:00am

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高鐵西九龍口岸及高鐵香港段15日恢復服務，現再有好消息傳來！18日起，高鐵每日雙向車票增至2萬張。運輸及物流局局長林世雄表示，農曆新年前的高鐵車票需求甚殷，經香港和內地相關單位協調後，很高興能再次調整可供發售車票的數量，讓更多的乘客利用便捷的高鐵服務來往兩地，使香港和內地之間的商務、探親和旅遊更加輕鬆方便。已指示港鐵為上升的乘客量做好準備，以提升市民出行的體驗。

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URL: Facebook -香港文匯報
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#數據截至2023-01-18 6:00am

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廣深港高鐵西九龍口岸及高鐵香港段將由星期日起恢復服務。運輸及物流局局長林世雄表示，最先將恢復短途服務，途徑福田、深圳北、廣州南站，另外增設廣州東站，初期每日出售車票設有上限一萬限，北行和南行各5千，以確保服務暢順穩妥，當局之後會檢視需求和西九龍站運作情況，再研究增加車票數目；至於恢復長途服務，由於涉及行程較長，需要更多時間與相關單位聯繫，目前未有時間表。

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URL: Facebook -香港電台視像新聞 RTHK VNEWS
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#數據截至2023-01-13 6:00am

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高鐵西九總站外判商國際永勝近日陸續解僱大批職員，約20名被解僱的外判職員和工會代表於上周六（30日）到高鐵西九總站靜坐示威，並與外判商開會要求暫緩裁員及爭取保留部分職員，國際永勝承諾會考慮相關請求。港鐵表示，為加強處理旅客查詢等客戶服務的工作，在高鐵通車初期曾短暫增加額外人手，承辦商亦知悉此為過渡性人手安排；並將敦促承辦商妥善處理是次事件。

網民意見

普遍網民認為外判職員不應向工聯會尋求協助，批評工聯會表面上支持員工權益，背後則與政府及商人進行官商勾結。有網民推斷相關外判職員應為臨時職員，以應付高鐵通車初期的人手問題；而高鐵現時表現逐漸穩定，故臨時職員被集體解僱是意料之內的事；並強調勞資雙方需尊重合約精神。另有網民指出高鐵有很多負責為旅客指路引航的職員，惟大多數職員表現悠閒。

URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2019-04-01 6:00am

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耗資逾844億元的廣深港高鐵香港段於上周日通車，政府雖然早前已將預測日均客流量大幅下調至8萬，惟據入境處臨時數字所顯示，首兩天入境及出境人次均未達目標。根據入境管制站旅客抵港及離境臨時數字，於周日（23日）共有75,517人次經高鐵西九龍站出入境，同日共有1,079,981人次經各口岸出入境。至周一（24日），經高鐵西九龍站出入境人次下跌至46,463人次，同日只有760,477人次經各口岸出入境。港鐵主席馬時亨視察西九龍站時表示，運作高鐵這類基建需要時間，不能夠以首一兩天的客流量做判斷，並強調不擔心其售票量。

網民意見

普遍網民均取笑高鐵達不到預期目標，並諷刺載客量只會愈來愈少，批評興建高鐵是浪費金錢。亦有網民批評政府欺騙市民，並指政府應使用興建高鐵的撥款以興建多間醫院，解決民生問題。

URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2018-09-26 6:00am

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廣深港高鐵香港段將於本月23日通車。港鐵於西九龍站開放日透露，由於高鐵香港段接駁至內地高鐵網絡，參照內地要求，乘客攜帶的行李長、闊、高合共不能超過130cm，即相等於約24吋的行李箱，重量不得超過20公斤，超出標準或需托運。有議員估計，託運所需時間若按距離計算，長途城市需花費3日。立法會鐵路事宜小組主席田北辰出席商台節目時直言，內地高鐵行李規格並無明文限制件數，僅限制重量為20公斤，坦言若需行李托運則會選擇乘搭飛機。有市民認為，現時高鐵行李尺寸標準並不足夠，陸路交通而言亦不方便，並表示從不相信「高鐵是便捷」的說法，認為乘搭飛機更快捷。

網民意見

網民批評高鐵的配套根本不能與飛機可相比，認為乘客都只會出於好奇才會乘坐高鐵，認為完全沒可能賺回資本，並諷刺若高鐵能自負盈虧，香港不需再撥款於相關項目上已「還得神落」。有網民認為興建高鐵的目的為方便安排解放軍來港，並暗指一地兩檢的安排是為了解放軍在香港境內執法。亦有網民指出香港於高鐵項目上所撥款的1000億已可以興建三間醫院或起動全民醫療保障，批評香港政府浪費撥款。

URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-09-03 6:00am

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運輸及房屋局局長陳帆昨午聯同港鐵代表召開記者會交代高鐵營運細節，陳帆稱高鐵經營權已正式授予港鐵，將於9月23日正式開通營運。陳帆續指，日後香港高鐵將直達全國44個站點，當中6個屬短途，剛開通後每日開通的長途列車只有13對，陳帆強調港府會與內地當局繼續磋商加開更多班次。香港市民可於西九龍站內5個專售內地段高鐵車票櫃位購買車票。港鐵行政總裁梁國權稱，港鐵已和港府及九廣鐵路簽署十年營運安排協議，形容協議內容對三方都公平、合理、符合整體利益，港鐵有信心可應付開通初期會出現的磨合問題。

網民意見

網民批評十年協議的條件不公平，指香港向撥款近844億但卻只得十年經營權，諷刺協議條件相比起南京條約還要差。有網民諷刺十年後的香港應已與中國內地完全同化；有網民指高鐵並不能支持到十年，暗指高鐵為「豆腐渣工程」。亦有網民強調中國內地在經濟及軍事方面不斷壓迫香港，慨嘆香港將失去一切地位。

URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-08-24 6:00am

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高鐵工程被傳媒多次揭發有漏水問題。根據公民黨立法會議員譚文豪提供的圖片及片段，漏水範圍涵蓋高鐵西九站、南昌站、城門至大連排道一段隧道、米埔隧道、南昌隧道及石崗等一帶。其中西九站B4月台層受漏水影響至出現青苔；城門至大連排道一段隧道路軌生鏽，並因長期受地下水浸泡影響，路軌旁有礦物雜質積聚。譚文豪表示，高壓電纜長期被漏水影響，憂會在高鐵行駛時塌下，促港鐵盡快公佈問題及修補方案。運房局局長陳帆昨午回應有關高鐵香港段的問題，表示機電署亦已確認高鐵香港段安全狀態，相信會如期於9月下旬通車。

網民意見
普遍網民對是次漏水問題感憤怒及無奈，有網民諷刺應該要如常通車，因為可以看「好戲」，暗指高鐵通車後定會發生事故；有網民貼上一張批准通過高鐵撥款的官員名單，網民批評他們會有報應，亦諷刺官員都不會乘搭高鐵。亦有網民強調自己將來不會乘搭高鐵，並引用意大利使用了50年的橋倒塌一事，諷刺高鐵應不能正常通車超過50日。

URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-08-17 6:00am

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