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政府新聞網日前發帖指高鐵比飛機快，惟遭新民主同盟區議員譚凱邦揭發，機場管理局於六年前計劃興建第三條跑道時，曾引用顧問研究證明，飛機在大部分時間都比高鐵快，特別是到北京等大城市時，高鐵完全無競爭力。譚凱邦批評同屬政府擁有的機場管理局，在推銷三跑時就指高鐵無競爭力，如今推銷高鐵，特首林鄭月娥於早前又指坐高鐵到北京好方便，質疑政府誤導市民。
網民意見
有網民質疑市民不會坐高鐵由香港到北京或上海，認為高鐵只適合到鄰近城市，太遠的還是會選擇飛機。亦有網民認為，旅客近年大多會於網上辦理登機手續，認為坐飛機已不需要早兩三小時抵達機場；又指旅客要到上海或北京時，高鐵比飛機慢，價錢又比內地火車貴，質疑高鐵的特別優勢為何物。另外有網民認為當局態度常變，指如今發現高鐵好處多多，三跑已無用。
URL: Facebook – 蘋果日報
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#數據截至2017-8-2 6:00am
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有網民於討論區分享一則新聞，內容指政府新聞網日前在其Facebook專頁上載四張圖片，講述廣深港高鐵的好處；當中包括乘坐高鐵來往香港與廣州比飛機快十二分鐘。分享報導的網民表示，政府的宣傳手法有趣，指兩者的出發地點不一，作比較並無意思。
網民意見
有網民指，政府說的是事實但取巧，指政府所指的廣州並非廣州東站，而是位於番禺的廣州南站，認為短程高鐵比飛機快不出為奇，質疑政府何故不以上海或北京來作比較。亦有網民表示，高鐵比飛機快便一定要支持；又指飛機出現延誤的機會較大，鐵路較為可靠。另外有網民表示，香港國際機場有國際航線的優勢，但近年國內的國際航線也愈來愈多，如社會繼續只談政治不理民生的話，香港的優勢便很快會被取代。
URL: 香港討論區 – 時事新聞
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#數據截至2017-8-1 6:00am
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有網民於討論區發帖詢問網民，指是否真有人會乘坐高鐵到北京或上海，又指他們是認為高鐵較舒適，還是害怕有墮機意外。
網民意見
有網民表示，高鐵存在的意義為開發二線城市，認為大城市坐高鐵到大城市並不合理，又指坐飛機是距離愈遠愈有利。亦有網民指，乘坐飛機會受空中管制影響而延誤；有網民則指，班次亦是考慮的因素之一，航班一日一班，但高鐵會有較多班次。另外有網民將高鐵情況與日本新幹線作比較，又指香港到中國，過了長江都一定會選擇坐飛機。有網民則表示，如非害怕飛機失事，一定會選擇飛機。
URL: 香港高登 – 時事台
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#數據截至2017-7-28 6:00am
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有網民於討論區發帖指，香港國際機場也可以實施一地兩檢，方便香港人來往內地。
網民意見
有網民認為可「一地五十檢」，有網民則指計劃只適用於中國。亦有網民建議台灣丶日本丶英國可實施一地兩檢；有網民則建議北京機場實施，惟被網民回應指此舉為分裂國家行為，會被坐高鐵回內地受審。另外有網民諷刺，應將機場分割為三十份，分予頭三十位香港人常去的國家。
URL: LIHKG討論區 – 時事台
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#數據截至2017-7-27 6:00am
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多間媒體引述消息指，高鐵西九龍總站將不會劃入內地區域，而是以「租賃」形式讓內地人員在站內執法，令港府保住車站業權，避開割地爭議。其中《香港01》報導指，有關方案將規定內地執法人員不能走出車站範圍，下班後會即日乘高鐵返回內地。這將與深圳灣口岸中，港方人員下班後可自由進出內地做法不同。
網民意見
有網民質疑內地執法人員，指他們會於下班後持雙程證到西九龍或附近逛。亦有網民指，歷史上也有很多租界，然後便是入侵；有網民則指，方案只是語言偽術，其本質不變。另外有網民認為，將區域租予內地和能否讓他們執法是兩個問題。
URL: Facebook – Stand News 立場新聞
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#數據截至2017-7-21 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖，詢問網民日後會選擇乘坐高鐵還是飛機往上海。該網民更指出，香港乘坐高鐵往上海需八小時但直到市區，又不用經過安檢；而坐飛機或會遇上空管問題，浦東國際機場到市區也需時一個半小時。
網民意見
有網民表示乘搭高鐵往上海需於廣州南轉車，並非直達上海。亦有網民質疑發帖指高鐵不用經過安檢的說法，又質疑浦東機場到市區不需一個半小時。另外有網民回應指坐高鐵也一樣要安檢，而且愈來愈嚴格，更指機場到市區乘坐磁懸浮列車只需八分鐘。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-7-14 6:00am
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基本法委員會副主任梁愛詩日前於電台節目表示，如高鐵不能做到一地兩檢，倒不如把它炸掉重建；有環保團體就事件於Facebook專頁指高鐵情況與三跑情況類近，並表示三跑受內地空域問題限制，如要炸高鐵，應一併把三跑炸掉。
網民意見
有網民指諷刺環保團體亦應被炸掉，並同時認為如停止興建三跑計劃，該地皮可用作興建房屋。
URL: Facebook – 環保觸覺 Green Sense
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#數據截至2017-5-16 6:00am
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