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有旅客向傳媒投訴指，國泰航空CX581日前一班原定於日本札幌返港的航班，機長於起飛後一小時宣佈，因機組人員工作超時而需轉飛台北，由另一批機組人員「接更」，令航班延誤約三小時。國泰發言人指，涉事航班在台北停留時間少於一小時，期間有為受影響乘客提供飛機餐；又指「接更」情況並不罕見，正在了解是次機組人員為何突然超時。國泰空中服務員工會內務副主朗黎玉嬋指，已多次要求國泰安排該航線的機組人員於當地留宿，才可確保航班即使有延誤，機組人員亦有足夠工作時間服務乘客，惟國泰為節省成本，令愈來愈多航線被縮短機組人員的逗留時間。

網民意見

有網民諷刺《東方日報》對監察國泰事務不遺餘力；有網民則認為，如國泰服務沒有問題，自然不用怕被人針對。亦有網民指，航班中停更換機組人員也是成本，如國泰真的要節省成本便不會這樣做，認為乘客也不敢乘搭機師體力透支的航班。另外有網民表示，國泰說到底是不想為機組人員準備酒店，亦不想為員工提供津貼，才會冒險要該線的機組人員即日來回。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-12-19 6:00am

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有網民於Facebook群組分享職工盟聯同18個勞工團體於10月28及29日舉行的絕食行動，當中引述國泰空中服務員工會內務副主席黎玉嬋的言論，指絕食是其對「集體談判權」被廢法二十年的吶喊，認為集體談判是工人的基本權利，絕不容輕視。發帖者因而讚揚黎在退下主席之位後，仍然身體力行地為國泰機組人員爭取各項福利；批評機場的工會只會口說支持工人，並無實際行動。

網民意見

有網民認為，問題永不會得出結果，批評有關工會只會飲飲食食。亦有網民諷刺工會在每年年尾便會出現，因臨近收會費的時候。另外有網民指，只要建制派一日還在，集體談判權都會廢除；有網民則表示，即使讓他們成功談判亦無用，更引用黃之鋒等人談判後的結果為例子。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-10-30 6:00am

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