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機場航天城11 SKIES動向一直備受關注，一來因為這個「SKYTOPIA」機場城市重大地標一度被寄厚望，詎料發展起來居然淪為「死場」，二來亦因把項目交還的新世界發展，其系列商場的破格經營亦向來是坊間話題；展望未來，機管局接手之後又能否闖出另番新天地，更必然是往前看的焦點所在。說到底，肯定沒有香港人樂見SKYTOPIA一潭死水。想方設法用好這個空間機遇，必然辦法比困難多，交由市場主導料可提供更多好方案，另外政府也須在交通層面鋪平道路──這絕對就是「有為政府」與「有效市場」的最佳結合。
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#數據截至2026-10-15 6:00am
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近日本地財經界鬧得最熱哄哄的新聞，一定要數到新世界發展向機管局交還11 SKIES發展項目。坊間不少討論質疑，今次讓新世界提早離場是放生，機管局則要接手一個燙手山芋，但或許更值得問的問題是，新安排對項目，以至香港長遠發展是否更有利？隨著機場二號客運大樓在今年5月正式啟用，毗鄰的11 SKIES本應擔當接待旅客的重要角色，但無奈新世界面對巨額債務，已經無心再將資源配置到市場推廣方面，搞活商場，寫字樓租務同樣乏善足陳，情況如果持續下去，只會白白浪費龐大的建造成本，同時大大影響旅客的體驗，機管局亦不能視而不見。以目前的狀況，由機管局成立新的附屬公司IEC Holdings去營運包括11 SKIES在內的SKYTOPIA項目，都是一個合理的安排。11 SKIES與SKYTOPIA其他項目集中管理，可以為團隊提供更大彈性，有一個更統一的發展方向，佈局與資源調配可以有更大效益。
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#數據截至2026-10-14 6:00am
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機管局商務執行總監陳正思表示，日後會為11 SKIES改名並重新定位，融入為SKYTOPIA項目的一部分，打造為香港的國際級娛樂樞紐。陳正思表示，11 SKIES總樓面面積達380萬平方呎，當中一半用地規劃為娛樂設施，包括有「高卡車」場、增設寵物友善設施等；另一半用地將用作餐飲及零售，原本開設在戶外類似日本築地市場的直送鮮活市集，將會改為在室內設於11 SKIES內。至於零售方面未必會主打名牌，而是加入一些體驗元素，整個項目預計2028年底至2029年啟用，有信心屆時大部地方已承租。她期望，未來的11 SKIES可吸引更多機場中轉客到訪，亦能為SKYTOPIA旗下其中重點項目「機場遊艇港灣」的旅客提供遊樂機會。機管局財務執行總監李沛鏗表示，今次提前終止合約，新世界會向機管局支付23億元現金及10.5億元的現金等價物，將全數將撥歸機管局新成立的附屬公司作營運用途，由於硬件已經建設好，他有信心足以應付營運需要，財務上亦可持續發展。談及今次與新世界商討提前終止協議的考慮因素時，李沛鏗表示，新世界於2018年投得項目後，先後經歷疫情、管理層變動等不能預計的因素，若透過法律途徑解決，需時較長，考慮到香港長遠的發展，經綜合考慮後，雙方得出有關共識。
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#數據截至2026-10-05 6:00am
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機管局宣布，已就11 SKIES發展項目與新世界發展有限公司達成協議，提前終止項目合約，新世界發展全資擁有的附屬公司「樂斯有限公司」將交回相關租約，項目資產，包括3幢辦公大樓及娛樂樞紐，將無償轉移給機管局，新世界亦將向機管局支付超過30億港元，當中包含現金及現金等價物。機管局說，會全面主導11 SKIES項目的業務發展及管理工作，未來將引入適合不同年齡層的創新娛樂、多元餐飲、全方位消費體驗，與SKYTOPIA其他設施共同構建一個生態圈。機管局主席林天福說，對11 SKIES前景充滿信心，這個項目並非傳統的購物中心，項目規模非常適合發展大型娛樂及體驗設施，成為獨一無二的娛樂樞紐，亦是SKYTOPIA的核心設施。機管局行政總裁張李佳蕙表示，機管局與新世界發展達成的協議，能兼顧履行合約責任，並為重新啓動項目提供穩固基礎，所接收的物業資產質素優良，已具備出租條件。她指出，機管局成立專責附屬公司，組建專業團隊負責項目發展，在全球招攬頂尖娛樂營運商及商業夥伴，並配合SKYTOPIA其他主要項目，目標是於2028/29年起陸續投入營運。
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#數據截至2026-10-02 6:00am
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陷入財困的新世界，早前傳出計劃放棄機場11 SKIES商場，交還予機管局，免得日後每年被迫支付18億元保證租金，見財化水的機管局主席林天福近日澄清，稱11 SKIES原定2028年才正式開幕，外界所謂「空置率高」的說法並不正確。一個是業主，一個是租戶；一個等著收租，一個心急離場。火星無撞地球，背後因由值得拆解。新世界處債務泥沼，將11 SKIES 商場退還給機管局，如果後者不接受，雙方極可能陷入漫長的拉鋸戰，甚至對簿公堂，隨時拖累機管局正全力發展的SKYTOPIA整體布局。另一邊廂，機管局看似「冷手執個熱煎堆」，零成本多了個巨無霸商場，但實情又是怎樣？機管局商務執行總監陳正思稱指期望項目可以增加餐飲及娛樂元素，而林天福又在電台節目上預計，T2客運大樓日均可處理2萬人次旅客，但11 SKIES項目本身位置較「吊腳」，因此即使機場或T2有客運量，目前最大問題是如何引流去11 SKIES。而且11 SKIES 原本定位「高端商場」，但連接11 SKIES的T2，主要服務航空為廉價航空。當項目一方面標榜高端消費體驗，另一方面卻主要面向消費力中等的客群，兩者之間能否形成協同效應仍是個問號。
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#數據截至2026-06-29 6:00am
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新世界用200億元興建的航天城11 SKIES，合約期內至少要向機管局交租700億元，是全城關注的巨型項目，但遇上疫情、機場二號客運大樓延期落成，本已不多的租戶都紛紛離場，近期更傳出新世界要與機管局談「分手」。要「分手」就要先看當初的合約。合約超過500頁，條款又很複雜，但仔細看就會發現計租方式比想像中更進取，加起上來隨時不止700億元。不同傳媒均引述消息，指機管局已接手餐飲零售區。記者5月去過現場，商場內原本白色的圍版已加上機場和SKYTOPIA的標誌，整個商場只有兩間食肆營運。機管局回覆時只表示，與新世界密切溝通。彭博引述消息稱，新世界和機管局正商討退場費的支付方式，更稱可能不是用現金支付，或會用其他資產或免費服務代替。若真的「分手」，11 SKIES之後又何去何從？會否重新招標？機管局無具體回應，只表示由於疫後消費模式改變，商場定位都會有改變，會加強飲食、娛樂等元素。機管局行政總裁張李佳蕙5月指，會減少商場購物設施。
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#數據截至2026-06-22 6:00am
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香港國際機場二號客運大樓(T2)離港設施啟用後，首批航空公司陸續遷入，香港快運昨日遷往T2辦理登機及寄艙，標誌首階段航空公司進駐安排完成。T2與11 SKIES之間的行人天橋亦早已開通，惟航站樓人流未見明顯外溢至11 SKIES。記者昨日中午到場觀察，T2離港大堂人流不少，多間食肆營業；惟連接T2與11 SKIES的廊橋人流不多，現場統計10分鐘內少於50人經過。11 SKIES場內商舖基本仍未開業，僅一間餐廳營業，場內人流以辦公樓工作人員及途經人士為主。11 SKIES空置率高企引起關注。早前有傳機管局正與新世界發展洽商，接手項目中七成的零售及餐飲樓面。機管局主席林天福日前稱，機管局正與新世界商量安排，不便透露詳情，強調11 SKIES是機場城市發展藍圖「SKYTOPIA」的一部分，於2028年與計劃內其他設施同時開放，現時僅開放寫字樓，並非已經啟用。
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#數據截至2026-06-11 6:00am
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彭博引述消息報道，新世界正就付錢終止其有關11 SKIES商場項目的義務展開磋商，這是擺在這家與香港市政府官員陷入拉鋸的房企面前的最新選項。報道引述消息指，這筆實質上是退出費的款項，將覆蓋新世界對香港機場管理局的部分長期租賃義務，而且不太可能以現金，而可能是以土地或其他資產的形式來支付。報道引述消息指，雙方尚未就這筆潛在款項的金額達成一致。而新世界現在的租金承諾非常高：據瑞銀預計，從2028年至2066年該公司每年料將至少支付18億港元，最終總額將達到約90億美元。新世界發言人未回應彭博置評請求。機管局代表表示，該機構與新世界一直就11 SKIES項目保持密切溝通，並計劃在這個項目中更加側重娛樂和餐飲服務。
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#數據截至2026-05-19 6:00am
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近日傳出機場管理局將接管機場島上、原由新世界發展承建及營運的11 SKIES項目七成控制權，雙方未有公布是否成事。記者14日下午到試業的商場直擊，發現部份圍封白板突然增添了香港國際機場的圖案及名牌，部份則貼上機管局「機場城市」項目的宣傳廣告，目測商場內部再無新世界發展的標誌，暫時只保留裝修及命名風格。11 SKIES所在位置原為航天城高爾夫球場，機管局批予新世界發展興建11 SKIES，總投資額高達200億港元。依照協議，新世界每年將須支付18億元的保證租金，或最高可達該項目年總收入的30%，於2028年開始支付租金，持續至2066年。
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#數據截至2026-05-15 6:00am
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有本地傳媒報道，機管局已接管了公司位於機場項目「11 SKIES」的266萬平方呎零售及餐飲空間，佔整個項目面積70%。就有關報道，新世界14日發出澄清公告，指出注意到有媒體報導有關對公司之潛在投資、「11 SKIES」項目及集團之融資安排的揣測，同時強調未就「11 SKIES」項目的合約安排方面的任何變更與機管局達成任何協議。
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