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737 MAX日前出有駕駛艙部件出現電路系統問題，許多業者已暫停營運該機型並進行檢查及維修。然而4月16日，有外媒報導該問題已擴大，工程師在駕駛艙其他地方發現了類似的狀況。不過，此狀況和先前導致兩次空難以及後續長達20個月禁飛的問題並無關聯。目前市面上有約兩成的MAX受影響，波音公司也可望儘速提供如何解決此電力系統接地問題的相關指示。而波音公司先前曾表示，盼於明年年初前將MAX產量提高至每月31架，目前其每月產量約4架。不過目前有消息稱自從上周MAX出現問題後，波音公司尚未交付任何MAX。

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網民認為波音停售737 MAX機型更為實際。

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#數據截至2021-04-19 6:00am

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波音公司日前宣布其737MAX出現電路系統問題，並已通知16家營運737MAX之業者，在問題解決之前先暫時停飛該機型。波音表示各業者須確認「電路系統其中一個零件有足夠的接地迴路」。根據路透社報導，全球目前共有90架MAX受影響，每架飛機解決此狀況約需耗時數小時或數日。本次事件美國廉航西南航空受影響相當嚴重，已停飛30架MAX，超過其MAX機隊58架的一半。

網民意見

網民認為波音研發新的機型更為可靠。

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#數據截至2021-04-12 6:00am

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2月26日，美國聯合航空完成了一筆訂單，該業者增購25架737 MAX，並預計全數於2023年交付，這將使該業者在飛行需求復甦之時接收更多的波音窄體飛機。此外，聯航近日也不斷加速其飛機交付。禁飛前，其機隊共有14架MAX9，而今年將再交付21架飛機，使MAX機隊總數來到超過50架。明年及後年則將分別交付40架及54架全新737 MAX。屆時該業者機隊將共營運210架MAX，其中包含至少100架MAX 10。

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網民質疑聯合航空在財困下仍有空餘資金購入飛機。

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#數據截至2021-03-04 6:00am

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巴西高爾航空(Gol Linhas Aéreas)是當前最大的波音737 MAX營運業者，預計截至1月底，就會以該機型執飛超過1,100個航班，比起位居第二的MAX營運商、墨西哥國際航空(Aeromexico)集團多出一倍運能，展現對於MAX系列的飛安信心。外媒指出，高爾航空目前僅營運國內航線，1月期間會將MAX投入48條航線營運，其中最密集的航線多以聖保羅瓜魯柳斯(Guarulhos)為樞紐。高爾航空據稱擬於3月28日重啟國際航班，初步可能對象國家包括美國、烏拉圭、智利、阿根廷等。

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網民關心巴西高爾航空會否對737 MAX機型航行的航線作出票價優惠。

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#數據截至2021-01-20 6:00am

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隨著美籍業者展開波音737 MAX航班復飛，愛爾蘭低成本業者瑞恩航空DAC執行長Eddie Wilson也在1月7日受當地媒體訪問時表示，正式接收該機型後，該航空預計投入首架737 MAX執飛英國，另也批評愛爾蘭政府推廣新冠疫苗的速度偏慢。瑞恩航空最初在2014年做出達100架737 MAX訂單，之後數年陸續有增加，而在2020年12月，該航空在美國宣布解禁MAX後，一舉新增75架訂單，目前訂有210架該機型。

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#數據截至2021-01-13 6:00am

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波音737 MAX在去年獲美國官方同意復飛、重啟交付後，美國聯邦檢方也在1月7日宣布，波音公司已同意付出25億美元，以和美國司法部針對該機型的犯罪調查達成和解，讓司法部暫緩追訴三年，期間若波音再無犯法事宜，起訴事項可望告終。美國司法部指出，波音坦承過去有2名職員就飛行控制系統的能力「欺騙」FAA，牽涉後來的不幸。如今25億美元和解達成後，其中5億美元將提供給空難被害者家屬，另外約2.43億美元則是刑事罰款，還有約17.7億將提供給其航空業者客戶。

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網民關心哪些航空公司啟用737 MAX及其票務定價。

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#數據截至2021-01-12 6:00am

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繼巴西高爾航空和墨西哥國際航空，美國航空也依照預定在12月29日讓波音737 MAX回歸航班營運，成為首家重啟MAX航班的美籍航空。該架MAX8飛機(N314RH)於當日營運邁阿密和紐約拉瓜地亞機場來回航班，未來美航也預計持續增加該機型航班。外媒指出，美國航空將在近期逐步讓從邁阿密起飛的MAX航班達到每天36架。考量到旅客可能仍有疑慮，美國航空已表示不會強迫旅客搭乘該機型，可以安排改搭。

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#數據截至2021-01-04 6:00am

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美國聯邦航空總署（FAA）週一（28日）表示，在波音737 MAX通過兩次認證後墜機並造成346人死亡後，將根據國會通過的立法，對新飛機認證方式進行改革。根據美國聯邦航空總署在8月份的調查，一些安全員工稱他們面臨著來自行業的「強大」外部壓力，並指出一些機構並不是將飛行安全放在首位。

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URL: Facebook – iMoney 智富雜誌
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#數據截至2020-12-31 6:00am

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墨西哥政府12月3日解除波音737 MAX禁飛後，墨西哥國際航空也隨後在12月18日重啟該機型營運，執飛熱門的墨西哥市－坎昆航線，成為繼巴西高爾航空之後，全球第二家重新營運737 MAX的業者，未來預計進一步以該機型飛往其他航點。推測近幾周，墨西哥國際航空應只會以737 MAX營運國內航線，讓該機型能在競爭較激烈的航線創造更多收益。該航空表示，MAX機型比以往機種效率更高，平均每座位燃料可減少14%，除環保外也能降噪約40%，比其他機型更能壓低營運成本。

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#數據截至2020-12-23 6:00am

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英國媒體報導，歐洲航空安全局表示，因發生兩場嚴重空難而遭勒令停飛的美國波音公司737 MAX客機，經深入審核客機及分析改良設計後，737 MAX客機可以安全飛行。據報導，歐洲航空安全局(EASA)要求，為了恢復服務，現有737 Max飛機現在必須安裝新的電腦軟體，並對線路和座艙儀錶進行更換。飛行員將需要接受強制性培訓，每架飛機都必須進行試飛，以確保這些措施被正確執行。美國和巴西早前已批准737 Max復飛，而EASA預計將於2021年1月中旬允許它在歐洲恢復服務。

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URL: Facebook – 光華日報 Kwong Wah Yit Poh
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#數據截至2020-12-22 6:00am

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