全日空擬推新航空品牌　以「亞洲增長市場」需求為目標

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面對「創業以來最大危機」，ANA母公司全日空控股今天發表業績改革方案，其中一環為設立一間新品牌廉航公司。新品牌預計以全日空日本航空（Air Japan）為母體，活用ANA正在使用，300坐位級的波音787型客機。新廉航預定經營亞洲和澳洲的中距離路線，並與旗下另一廉航「樂桃航空」互相分工，做出市場區隔，目標定於2022年度開始營運。

網民意見

網民支持全日空推出全新廉航品牌。

URL: Facebook – 喜愛日本 Like Japan
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#數據截至2020-10-28 6:00am

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October 28, 2020

疫情重創航空業傳ANA將創下5000億日圓虧損紀錄

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根據《日本經濟新聞》週三 (21 日) 報導，有消息指出日本最大的航空公司全日空因受到肺炎疫情影響，2020 年度 (至 2021 年 3 月) 有可能出現 5000 億日圓左右虧損，創下該公司最高的赤字紀錄。由於肺炎疫情的影響擴大，航空業的需求迅速下滑。2020 年 4 至 8 月期間，全日空的國際航班搭機人數較去年同期減少 96%，日本國內航班搭機人數也減少了 84%。全日空在 2020 年度將出現公司史上的最大虧損。而過去的虧損紀錄，則是發生在金融風暴發生後的 2009 年度，當年的全日空創下 573 億日圓的虧損紀錄。

網民意見

網民認為疫情下出現虧損是無可避免，建議全日空可發展其他業務。

URL: Facebook – 馬來西亞星洲日報 Malaysia Sin Chew Daily
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#數據截至2020-10-22 6:00am

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October 22, 2020

全日空11月中推第三波「偽出國」航班

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日本航空公司全日空（ANA）受疫情衝擊嚴重，跟風推出受許多旅客歡迎的「偽出國」行程，如今全日空已經計畫在11月第三度推出。目前全日空的偽出國都是採用旗下2架空中巴士A380營運，讓因疫情而空閒許多的大型客機有機會登空透氣。全日空先前的偽出國航程時間約1.5小時，但11月的行程可望延長一倍達到約3小時，價格從經濟艙走道座位的2.8萬日圓、到頭等艙的6.8萬日圓不等，也使原本無法負擔全日空班機頭等艙的旅客有機會趁機嘗鮮。

網民意見

網民認為帖文字眼改為「『日本的航空公司』全日空」，以免讓讀者混淆。

URL: Facebook – Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2020-10-16 6:00am

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October 16, 2020

全日空允許全體員工做兼職可跟其他公司簽勞務合同

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全球新冠疫情仍然嚴峻，航空業陷入困境，據日本《朝日新聞》報導，日本全日空為全體員工業餘時間做兼職開綠燈，將允許所有員工開展副業，不僅可以從事家庭教師等個體業務，甚至可以與其他公司簽訂勞動合同，進行兼職或短期工作。全日空在早前已經出台過類似措施，允許員工在業餘時間從事從事家庭教師等個體業務。但是效果未能取得較好的成果，因此近日再推出新方案，擴大了員工兼職的範圍。

網民意見

網民認為方案在本港企業中不可行。