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民航處新空管系統「雷神AT3」於本月16日兩度出現故障，令當日部分工作席位未能更新航機及相關航班資料，重啟後一度回復正常，下午再出現故障，工程人員要轉用後備系統，其間延遲放行離境航班15分鐘。民航處強調，空管人員可透過其他方式監察航班，事件未有對航空安全構成影響。有立法會議員指出，新空管系統兩個月前亦曾故障，質疑系統是否可靠。
網民意見
有網民諷刺可以將系統故障的原因全歸咎於示威者身上。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2019-08-19 6:00am
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《傳真社》於早前報導過民航處新空管系統死機問題嚴重，近日更撰文表示取得《AT3系統管理指引》，內容指生產商就重啟工作席的建議是「每30天重啟」。就11月初民航處發出的新聞稿指，重啟工作席的安排「是根據承辦商的建議及具體運作經驗和情況而制定」，然而《傳真社》卻揭露民航處重啟次數較生產商建議的頻密，更多次於繁忙時間額外重啟工作席及軟件程式。有前線空管人員表示，民航處將「死機」定義局限為「雷達顯示屏幕不動或停止運作」，而不包括屏幕凍結丶鍵盤及滑鼠失去反應等情況。
網民意見
有網民指，新空管系統的問題愈聽愈恐怖，質疑或有人存心摧毀香港航空業，令大家不得不改乘高鐵前往世界各地。亦有網民指，香港人的性命已非高官的首要考慮，航空如此，醫療亦如此。另外有網民指，當局可以瞞的就會繼續瞞，到不幸發生事故又會推卸為人為出錯。
URL: Facebook – FactWire News Agency 傳真社
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#數據截至2017-11-27 6:00am
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