C919製造商「中國商飛」據報擬在香港設辦事處

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國產飛機「C919」製造商中國商飛,據報擬在內地以外的亞洲地區開設辦事處。有指香港、新加坡為中國商飛優先考慮的地點。而中國商飛最快或於10月宣佈在香港設立辦事處,並且可能宣佈在香港提供飛機維修服務。中國商飛暫未有回應於新加坡及香港開設辦事處的傳聞。

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URL: Web – 星島頭條網
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#數據截至2024-09-13 6:00am

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國航C919商業首飛成功 計劃執飛京滬京杭航線

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9月10日13時,中國國際航空股份有限公司CA1523航班從北京首都國際機場飛抵上海虹橋機場,標誌着國航首架C919飛機成功首航,並正式投入運營。未來,國航首架C919計劃執行京滬、京杭航線。航班起飛前,國航在北京首都國際機場舉行了首航儀式。

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URL: Web – 點新聞
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#數據截至2024-09-11 6:00am

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東航C919機隊第7架入列

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7月29日16時許,編號為B-919H的國產飛機C919執行MU9006調機航班,從上海浦東國際機場飛抵上海虹橋國際機場,正式加入東航機隊。這是東航今年以來接收的第3架C919飛機,也是東航C919機隊的第7架飛機。

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URL: Web – 鳳凰網
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#數據截至2024-07-30 6:00am

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機管局:停機坪劃定16個C919停機位

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約120名大學生乘搭國產大型客機C919,由香港到上海參與青年實習計劃。機管局表示,為配合C919在香港國際機場運作,機場停機坪有16個可供C919停泊的停機位,用以指示不同型號飛機停泊位置的停泊線,已劃定C919停泊位置,相關配套設施包括「航班引導系統」亦已更新,加入C919的資料。相關停機坪人員已於香港與內地接受有關香港機場地面續航的培訓,以熟習操作程序。

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URL: Web – 巴士的報
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#數據截至2024-06-03 6:00am

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C919周六正式以商用航線來港 機管局指機場停機坪16個停機位可供停泊

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相隔近半年,國家自主研發的大型客機C919將再臨香江。東方航空的C919客機,周六上午會由上海虹橋機場出發,預計早上11時20分抵達本港,下午包機接載本港青年到上海。機管局指,機場停機坪有16個停機位可供C919停泊,地面亦已劃定停泊綫。而「航班引導系統」亦已更新,加入C919資料。停機坪人員亦已接受有關地面續航培訓。有飛機工程師指,本港機場設計能夠容納大部分機型,即使有新型號飛機來港,都不用特別更改硬件。

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URL: Web – Tvb.com
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#數據截至2024-05-30 6:00am

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國產客機C919首次境外商業飛行 由香港飛往上海

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國產客機C919商業航班首航已1年,2023年12月也曾到訪香港。而C919即將於6月1日,以包機形式運載150名香港大學生,由香港飛往上海進行交流,這將會是C919首次境外商業飛行。 東方航空目前已經接收5架C919客機,他們表示開通新的航點將視機場硬體設施和市場需求等情況而定。有望在今年內開通上海到廣州的航線,航空公司已經培訓了50多名飛行員和近200名乘務員為新航線作準備。

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URL: Web – gotrip
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#數據截至2024-05-24 6:00am

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全球首架C919大飛機首次在海外亮相

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2月17日1時49分,中國東航全球首架C919大飛機經過近6個小時、約4200公里的全程直飛,順利抵達新加坡樟宜國際機場,準備參加於2月20日至25日在新加坡舉行的2024年新加坡航展。這是C919大飛機首次在海外亮相。

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URL: Facebook – 人民網(香港)People’s Daily Online-HK
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#數據截至2024-02-19 6:00am

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中國推動C919出國 力爭歐盟認證

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4日,2024年全國民航工作會議在京召開。據報道,會上明確,今年民航將做好C919、ARJ21證後管理,做好C919、ARJ21改型優化適航審查,推動國產客機性能持續提升;做好CJ-1000A、AG600等國家重點型號審定,推進C919飛機EASA認可審查,推動國產客機走出國門。

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URL: Web – 大公文匯報
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#數據截至2024-01-05 6:00am

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東航第四架C919大型客機入列

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中國東航第四架C919大型客機在中國商飛完成有關交付手續,正式加入東航機隊。東航相關負責人表示,2024年,東航將持續依計畫從中國商飛接收C919飛機,穩步推進國產大飛機常態化、規模化商業運作。

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URL: Web – 東方財富網
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#數據截至2024-01-03 6:00am

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