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中國商用飛機有限責任公司董事長賀東風，10日在2023浦江創新論壇上介紹了“中國大飛機的創新發展”，他還表示，C919訂單已超千架。C919航程5555公里，去年9月交付首家客戶，今年5月28日實現商業運營。目前已交付2架飛機，訂單達到1061架。
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#數據截至2023-09-12 6:00am
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東方航空第二架C919於投入服務
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中國國產大型客機C919雖然上月一度傳出停飛，但無阻東方航空第二架C919於投入服務，預計將與首架C919一起執飛從上海虹橋機場來往四川成都天府機場的航線，其後將逐步拓展至更多航線。
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網民仍對C919有安全疑慮。
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#數據截至2023-08-03 6:00am
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東方航空停飛國產 C919 客機原因未明
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上海東方航空公司由 5 月底開始，安排 C919客機每日由上海虹橋機場往返成都天府機場接載乘客，但日前卻被發現突然停飛。原本由國產 C919 客機負責的航班，由空中巴士公司的 A320 替代飛行。
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#數據截至2023-07-03 6:00am
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C919商業航班首航順利由上海飛達北京首都機場
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28日上午，東航C919進行商業航班MU9191首航，上午10時32分由上海虹橋機場起飛前往北京首都機場，約在中午12點半順利抵達北京首都國際機場。C919大型客機是中國首次按照國際通行適航標準研製、具有完全自主知識產權的噴氣式乾線客機，航程4075至5555公里。執行商業首飛的C919飛機為164座兩艙布局，公務艙8座，經濟艙156座。客艙內飾、旅客座椅、機載娛樂系統和飛機外部塗裝做了定制化設計。
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#數據截至2023-05-29 6:00am
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黃楚標：大灣區航空未來會考慮買入中國C919客機
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大灣區航空向波音公司訂購15架737 MAX系列的737-9型客機，以及對5架787 Dreamliners的購買意向，但暫時未有交付時間。主席黃楚標在活動後接受訪問時指，會等機隊順利飛行一段時間，以及業務穩定後，再考慮轉用787客機，未來亦會考慮買入首款中國生產的C919客機。737 MAX系列過往涉及多宗空難事故，曾被多個國家停飛。運輸及物流局局長林世雄出席簽約儀式後回應，民航署會做好把關工作，國際民航界已經完成對事件的調查，對客機安全有信心。
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網民認為最終都不會購買C919。
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#數據截至2023-03-06 6:00am
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國產機C919驗飛疑現引擎故障
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中國首架國產大型客機C919，被爆發生引擎故障，100小時驗證飛行計劃隨即擱置，製造商和唯一購入該機的東航均對此事絕口不提。C919研發時間長達十多年，傳說採用國產發動機。知情人透露，事實上C919靠外國零件組裝而成，但業內對其安全性並不樂觀。
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#數據截至2023-02-08 6:00am
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C919客機兔年首飛 料今春可載客營運
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中國東方航空全球首架C919國產客機昨日從上海虹橋機場起飛，往返江西南昌昌北國際機楊，開始兔年的首次飛行，C919飛機一百小時驗證飛行再添新航點。東航有望在2023年春天正式開啟C919商業載客營運，屆時C919將出現在南昌、上海、北京等地的精品航線上。
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#數據截至2023-01-30 6:00am
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民航處獲邀參與國產客機C919運行評審
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民航處早前獲國家民航局邀請，參與中國自主研發大型客機C919的運行評審，其中負責「駕駛員資格規範」評審測試的民航處人員，亦成為全球首批合資格飛行C919的機師，形容兩地專家交流合作，有助提升航空監管制度發展。
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#數據截至2023-01-26 6:00am
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C919最快月內交付 林世雄：民航處協助審定貢獻國家
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國家的「大飛機夢」即將實現，香港人有份出一分力。運輸及物流局局長林世雄日前發表網誌，表示國家自行研製的C919大型民航客機經過10多年的研發、測試和審定，預計最快月內交付予內地航空公司，市民明年到內地機場，可望乘坐這架國產飛機翱翔天際。他指過去4年間，香港民航處多位同事線上線下參與了超過80場評審委員會和專家小組會議，協助C919在測試和審定方面更充分接軌國際標準，為推動國家航空製造業發展出一分力。
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香港網民大多對C919飛行安全有疑慮。
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#數據截至2022-12-05 6:00am
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C919正式交付首家用戶前驗證試飛
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11月20日11:15，中國國產大飛機C919從上海浦東國際機場起飛，於11:59平穩降落在江蘇揚州泰州國際機場。此次飛行是C919正式交付全球首家用戶——中國東方航空前的驗證試飛。
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#數據截至2022-11-23 6:00am
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