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中國首架國產大型客機C919，被爆發生引擎故障，100小時驗證飛行計劃隨即擱置，製造商和唯一購入該機的東航均對此事絕口不提。C919研發時間長達十多年，傳說採用國產發動機。知情人透露，事實上C919靠外國零件組裝而成，但業內對其安全性並不樂觀。
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#數據截至2023-02-08 6:00am
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C919客機兔年首飛 料今春可載客營運
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中國東方航空全球首架C919國產客機昨日從上海虹橋機場起飛，往返江西南昌昌北國際機楊，開始兔年的首次飛行，C919飛機一百小時驗證飛行再添新航點。東航有望在2023年春天正式開啟C919商業載客營運，屆時C919將出現在南昌、上海、北京等地的精品航線上。
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#數據截至2023-01-30 6:00am
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民航處獲邀參與國產客機C919運行評審
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民航處早前獲國家民航局邀請，參與中國自主研發大型客機C919的運行評審，其中負責「駕駛員資格規範」評審測試的民航處人員，亦成為全球首批合資格飛行C919的機師，形容兩地專家交流合作，有助提升航空監管制度發展。
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#數據截至2023-01-26 6:00am
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C919最快月內交付 林世雄：民航處協助審定貢獻國家
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國家的「大飛機夢」即將實現，香港人有份出一分力。運輸及物流局局長林世雄日前發表網誌，表示國家自行研製的C919大型民航客機經過10多年的研發、測試和審定，預計最快月內交付予內地航空公司，市民明年到內地機場，可望乘坐這架國產飛機翱翔天際。他指過去4年間，香港民航處多位同事線上線下參與了超過80場評審委員會和專家小組會議，協助C919在測試和審定方面更充分接軌國際標準，為推動國家航空製造業發展出一分力。
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香港網民大多對C919飛行安全有疑慮。
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#數據截至2022-12-05 6:00am
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C919正式交付首家用戶前驗證試飛
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11月20日11:15，中國國產大飛機C919從上海浦東國際機場起飛，於11:59平穩降落在江蘇揚州泰州國際機場。此次飛行是C919正式交付全球首家用戶——中國東方航空前的驗證試飛。
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#數據截至2022-11-23 6:00am
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珠海航展開幕E195-E2、C919登台亮相
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第十四屆中國(珠海)國際航空航天博覽會11月8日至13日於珠海舉辦，巴西航空工業一架E195-E2飛抵當地，將在展會上首次亮相。該公司表示E195-E2完美契合中國市場，並希望以科技獅彩繪機為中國客戶留下深刻印象。另外，中國商飛(COMAC)公司也已派出C919、ARJ21飛機各一架抵達珠海進行展示。據官方公布的展覽時程表，取證成功的C919客機在六天展期內，每日都會公開進行飛行展示，時長約15分鐘。
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#數據截至2022-11-09 6:00am
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首架C919飛機將於今年12月交付東航
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據內地《證券時報》引述東航消息，在10月24日上午召開的中國東航黨組擴大會上，東航總經理、黨組副書記李養民表示，首架C919飛機將於今年12月交付東航，東航將通過“全面合作、全程參與、全力以赴”，切實承擔起首家商業運營C919大型客機的重大政治責任。
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#數據截至2022-10-26 6:00am
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中國國產C919客機正式取得型號合格證
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中國商用飛機有限公司(COMAC)研製的C919窄體客機於9月29日獲中國民航局(CAAC)頒發型號合格證，正式取得在中國航線營運的資格。取證成功的C919目前共有28架客戶，後續首要目標是在2022年底交付首架予中國東方航空。該機型主要客戶集中於中國國內，包括中國國際航空、中國南方航空、四川航空，以及工銀租賃等航器租賃公司。C919目錄單價為人民幣6.53億，約1.01億美元。
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#數據截至2022-10-03 6:00am
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國產大飛機C919或下周一獲適航證
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華夏時報引述接近中國商飛方面的多位人士透露，按照目前的計劃，在9月19日，中國民用航空局將在京為C919頒發適航證，這也意味着該機型將可以開始向運營商交付。而按照目前的計劃，年底前首架機也將交付給第一家運營商中國東方航空股份有限公司，而東航方面可能會將新機首次投入運營的時間放在2023年第一季度。
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#數據截至2022-09-15 6:00am
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C919完成取證試飛 廿八航司已訂購八百架
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中國商飛公司官微8月1日宣佈，國產大型飛機C919完成取證試飛。C919是首架自行研製的大型民用飛機，與目前市場上常見的空中巴士320及波音737客機屬同級別。本月中旬，C919六架客機全部完成試飛。有民航專家指出，完成取證試飛是投入商業營運的前提條件之一，意味取得中國民航局的適航證書只是時間問題，距離商業營運只差一步。
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#數據截至2022-08-02 6:00am
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