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紐約市近日受暴風雪吹襲，導致交通大受影響，區內三大主要機場均出現航班延誤。據資料顯示，拉瓜迪亞機場及甘迺迪機場航班延誤逾2小時，而紐瓦克自由國際機場航班更延誤達4小時。
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URL: Facebook – Sing Tao Daily 星島日報 – East USA 美東版
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#數據截至2019-02-22 6:00am
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紐約甘迺迪機場採用Clear生物識別掃描技術 以加快安檢程序
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美國紐約甘迺迪國際機場日前宣佈將與科技公司Clear合作，為其4號客運大樓引入生物識別掃描技術，旅客只需通過臉部及瞳孔掃描便可完成其安檢程序，大幅減少安檢程序的時間。機場行政總裁Roel Huinink表示，其生物識別掃描技術可提高安全保障能力及服務質素，以改善旅客出行體驗。
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URL: Web – Airport Technology
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#數據截至2018-11-22 6:00am
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飛行網站公佈美國機場排名 鳳凰城天港蟬聯榜首
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美國著名飛行常客網站The Points Guy公佈最新的美國最佳及最差機場排行榜。排行榜以設施（amenities）、方便度（accessibility）和準時（timeliness）三個範疇決定排名，並由鳳凰城天港國際機場（PHX）蟬聯美國最佳機場寶座。而美國最差機場頭三位均集中在大紐約都會區，包括約翰甘迺迪國際機場（JFK）、拉瓜迪亞機場（LGA）及紐瓦克自由國際機場（EWR）。
網民意見
網民指出美國大部分機場的客運大樓是「上世紀的產物」，認為其設施殘舊。亦有網民指出鳳凰城天港國際機場能成功奪冠是因其客流量低，故於機場營運上亦較易操作；而約翰甘迺迪國際機場及紐瓦克自由國際機場的客流量高，而其機場方便度亦容易受到外面環境因素影響，如交通嚴重擠塞。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-11-12 6:00am
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紐約斥130億美元 擴建甘迺迪國際機場
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紐約州州長Andrew Cuomo宣佈，將斥資130億美元，約1,018億港元，為甘迺迪國際機場加建兩座全新客運大樓，預料於2025年竣工，估計客流量每年將增加最少1,500萬人次。是次工程資金的其中70億美元將用作在機場南端興建客運大樓工程，供漢莎航空、法國航空、大韓航空和日本航空使用。另一座客運大樓將建於機場北面，由捷藍航空獨資30億美元興建並使用。剩餘資金將用作翻新現有的基建設施。港口局執行總監Rick Cotton表示，甘迺迪國際機場的跑道足以應付需要，沒有計劃興建新跑道。
網民意見
有網民指出甘迺迪國際機場的各客運大樓均由不同航空公司所興建，批評其機場設計雜亂無章，因各航空公司均各自為政。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2018-10-08 6:00am
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紐約甘迺迪機場飛機著火 逾200人疏散
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紐約甘迺迪機場發生飛機著火事件，一架達美航空班機於周一晚發生輪胎起火，機上250名乘客及8名機組人員需要疏散。從現場視頻可見，事發於晚上7時30分左右，在跑道上的飛機的底部著火，不斷有濃煙湧出。紐約市消防局其後趕到7號航站，撲滅是次火警。達美航空發言人表示，肇事前往加納阿克拉的420號航班由於剎停時過熱起火，其後航機已被送返閘口。
網民意見
有網民希望所有受影響乘客安全無事，並於相關貼文標籤（tag）朋友分享相關消息；亦有網民指飛機底部過熱不是大問題，不用因此驚慌。
URL: Facebook – Aviation from Around the World
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#數據截至2018-10-04 6:00am
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機師與空管員爭執 致客機在機場上空兜圈一小時
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一架由紐約飛往愛爾蘭都柏林的愛爾蘭航空客機，因機師與航空交通管理員就飛行路線出現意見分歧，涉事機師於飛行時發現原定方向有風暴，故改變方向先向前飛，並再等待航空交通管理員的進一步指示。但航空交通管理員卻不認同機師看法，認為那風暴只屬於輕微級別，客機應可以穿過風暴，並要求機師按照原定路線飛行，而兩人來回的爭辯則導致客機需在紐約甘迺迪國際機場上空兜圈一小時才能繼續出發。而最後，機師終於收到明確的飛行路線，才繼續前往目的地。
網民意見
普遍網民均支持機師的決定，認為機師才是最清楚實時飛行狀況，同意應為了乘客安全去選擇避開風暴；亦有網民指空管員是紙上談兵，不清楚實際情況。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-07-31 6:00am
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航空安全技術公司Analogic與美國航空合作 推出斷層掃描保安系統
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專門研發航空保安技術的Analogic近日與美國航空合作，在美國約翰甘迺迪機場的八號客運大樓內試用斷層掃描保安系統ConneCT，能加快其機組人員檢查程序。若試用結果良好，美國航空將會放置ConneCT系統於更多登機櫃檯，而美國運輸安全管理局亦會部署於美國各機場推行斷層掃描系統，為各機場加快效率。美國首席安全主任José Freig表示，一直支持研發創新科技並提高航空安全的標準，並藉此提升乘客體驗。而美國運輸安全管理局亦相信斷層掃描技術能為航空業改善安全標準。
網民意見
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URL: Web – Airport Technology
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#數據截至2018-07-26 6:00am
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