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香港迪士尼樂園繼2024年度終止連續9年虧損，錄得淨利潤8.38億元後，園方28日公布2025年度業績，再次錄得盈餘，金額為5.36億元，是樂園2005年開幕以來，第五度錄得盈餘。賓客人均消費按年升2%，創歷史新高。而總入場人次達750萬，與2014年財政年度並列香港迪士尼開園以來第二高紀錄。香港迪士尼上個財政年度已開始償還由港府和華特迪士尼提供的貸款，2025財政年度完結前，已向股東全數償還所有貸款，首次實現「零貸款」。
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#數據截至2026-04-29 6:00am
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香港航空計劃於2026年5月1日至6月30日期間，將整體服務縮減4.1%，由2,429班減至2,330班，受影響航線包括北京大興、首爾仁川及台北桃園等地，當中首爾同峴港減幅較大。此次調整反映了該航空公司在此期間優化營運的策略。
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4月28日，香港國際機場光明城市候機樓正式啟用。項目落地深圳市光明區，補齊深港跨境交通配套，完善深港出行服務鏈條，為區域文旅融合、灣區互聯互通賦能。據了解，香港國際機場光明城市候機樓選址光明美爵酒店，坐落鳳凰城核心商圈，緊鄰地鐵6號線鳳凰城站，步行約200米便可直達軌道交通站點，區位優勢突出、交通通達性強，高效串聯轄區文旅出行動線。候機樓內部功能配套齊全，配備實時航班顯示屏、專業旅客服務櫃枱、舒適等候休息區等設施，為出行旅客提供休憩等候、出行諮詢等一站式便民服務。此次光明城市候機樓的啟用，進一步暢通光明對接香港國際機場的快速通道，補全區域跨境交通服務閉環。既便利本地居民國際出行與商務交流，也將吸引香港及灣區遊客到訪光明，深度體驗本地文旅資源，促進深港人員往來、文旅雙向互動。未來，隨着深港協同合作持續深化，該樞紐節點將持續釋放聯動效應，助力光明區文體旅遊融合高質量發展，加速構建互聯互通、互利共贏的大灣區文旅交通新格局。
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用來牽引、後推飛機的拖車，以往是用柴油驅動。為了響應機管局的2035年減碳路線圖，香港飛機工程引入的首架飛機專用電動拖車，可運作8至10小時，一架售價大約港幣500至600萬元，目前已有9部轉為電動，並計劃在2030年前，將餘下26部柴油拖車及柴油商用車，包括機艙服務車、員工巴士及貨車等，全面更換為電動車。它較柴油拖車減少約7成碳排放，維修成本亦可降低超過4成。香港飛機工程行政總經理許焯彥：「柴油價格確實在最近浮動得很緊要，我們看紀錄，今天的柴油價格相對年初都增長了四成以上。但我都想強調，當初我們用重型柴油拖車轉用電動拖車的初心，其實都是從可持續方向想及為減碳而進行。」至於這個用於儲存飛機引擎的倉庫，為了防止引擎受潮或過度乾燥，室內要維持濕度40度。港機亦將原來的燃氣除濕設備轉為全電除濕系統，可節省約3成能源及兩成半能源費，減少55噸碳排放。香港飛機工程表示會持續優化裝備，推動更多減碳措施，提升能源效益。
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機管局發言人表示，當局正在透過發行債券來籌集資金，用於債務再融資、資本開支以及支持一般公司用途，將在適當時候提供更多細節。據悉，27日的路演中，有投資者詢問新世界旗下機場航天城商業項目11 SKIES的發展時，機管局發言人則重申先前聲明，認為2028年是逐步開業合適時機，因屆時機場的其他擴建工程亦將完成。據早前報道，機管局將透過發行債券籌集至少150億元，發行期限分別為3年、5年及10年，已聘請投資銀行負責發行，最早於28日對債券進行定價。
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今年是民航處成立80周年，民航處處長廖志勇接受專訪時表示，部門將繼續精益求精，為本港提供安全、有效率及可持續發展的航空交通運輸系統，並且擔當亞太區乃至全球航空監管機構其中一位領導者的角色。他又形容，中東局勢「危中有機」，「可肯定的是，戰爭帶來不穩定性，沒有戰爭的地方，人們覺得更加穩定。香港背靠祖國、聯通世界，有穩定的經濟、環境，這是一個基礎，無論航空公司、旅客，都有信心來這裏發展。」對於年初持續至今的中東戰事令油價高企，已有本地航空公司取消航班，業界前景如何？廖志勇直言，中東戰事影響空域、經濟及原油供應，航空公司因而調整運力、調高票價，是全球共同面對的挑戰，民航處會配合業界需要，盡快審批航班調配申請；而航空公司一旦改動航班，須作出合符消費者權益的安排，包括盡快通知乘客、讓乘客選擇乘坐不同航班、有需要時可以退票等。
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