Author: Wisers Editor

海關聯多地部門機場緝毒 3個月拘62人檢逾1.4噸毒品值$4.3億

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2025年全年，香港海關共檢獲約7.5噸毒品，其中5.3噸在機場範圍檢獲，佔總數約七成。在去年10至12月的大型國際聯合緝毒執法行動中，海關在香港國際機場及本港市內，聯同內地及海外執法機構在相關機場，合共破獲183宗販毒案件，共檢獲逾1.4噸毒品，市值約4.3億元，拘捕62名不同國籍人士。海關毒品調查科機場調查課監督黃雅綸交代行動成果，指香港國際機場作為亞洲樞紐，客流量及貨運量均極之龐大。尤其在年底，不法分子會企圖利用節日及旅遊高峰期，頻繁利用航空渠道走私毒品進出香港。2025年全年，香港海關共檢獲約7.5噸毒品，其中5.3噸是在機場範圍檢獲，佔總數約七成。這充分反映國際販毒集團持續以航空渠道作為將毒品走私進入香港的主要途徑。為針對打擊航空旅客販運毒品的活動，香港海關在機場採取全方位、多層次的執法策略，利用不同手段嚴防毒品經客運或貨運渠道流入。同時，海關加強對中轉旅客及貨物的風險評估與抽查，例如在機場禁區範圍展開行動，針對可疑的過境旅客，堵塞販毒集團利用中轉作為掩護的漏洞。

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#數據截至2026-01-15 6:00am

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國泰航空下調2月燃油附加費 短途航班減至142元

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國泰航空14日公布，調整2月客運燃油附加費，往來香港的短途航班由191元減至142元；南亞次大陸航班由356元減至264元；長途航班由767元減至569元。各航線附加費減幅均超過兩成。國泰表示，設有一套既定機制，每月定期檢視燃油附加費水平，主要參考航空燃油的市場價格走勢，而非原油價格，並綜合其他相關營運因素，按需要作出調整。

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去年訪港郵輪客總流量達43萬人次年增2成

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坐郵輪訪港蔚為風潮。參照官方數字，2025年全年郵輪乘客總流量為63萬人次，當中訪港郵輪旅客總流量佔43萬人次，兩者均按年增加2成。而麗思卡爾頓旗下品牌，The Ritz-Carlton Yacht Collection的奢華郵輪Luminara昨日首度訪港，並以香港為始發港營運航程。文化體育及旅遊局局長羅淑佩表示，本港去年錄得189個郵輪船次，按年增26%，涵蓋22個國際郵輪品牌；全年郵輪乘客總流量為63萬人次，其中訪港郵輪旅客總流量佔43萬人次，兩者皆按年增加2成。羅又指，Luminara到港印證香港不但吸引了多艘為人認知的大型郵輪駐港，更成功帶動專為高端旅客打造的奢華郵輪訪港，突顯香港郵輪旅遊的多元化。

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民航處舉行搜索及救援演練加強協作及應變能力

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民航處1月12日在大嶼山芝麻灣半島望東灣附近海域舉行的聯合短程航空事故搜救演練順利完成。是次演練有八個政府部門及一個搜救單位參與，分別為民航處、政府飛行服務隊、警務處、消防處、海事處、民眾安全服務隊、醫療輔助隊和香港天文台，以及中國人民解放軍駐香港部隊。民航處發言人說：「民航處按照國際民用航空組織的建議，定期籌辦航空事故搜救演練，加強有關搜救單位進行搜救行動時的合作和協調，促進技術交流，以確保一旦遇上緊急事故時，能夠作出迅速及有效的應對。」

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一日兩宗航機上偷竊及抽煙 警拘兩男子

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機場警區13日接獲報案，指一班由馬來西亞飛往香港的航班上，一名乘客將背包放在座位上方置物櫃，其後發現背包內的現金及其他財物不翼而飛，懷疑被人盜去。機場警區人員接報到場，初步調查後，拘捕一名47歲的內地男子，涉嫌「盜竊」。調查顯示，該名男子懷疑盜取該名受害人一張銀行卡和共約值2千元的港幣和外幣現金。同日，機場警區接獲另一宗報案，指一班由多哈飛往香港的航班上，發現一名內地男乘客懷疑在洗手間內吸煙。機場警區人員接報到場，初步調查後，拘捕一名58歲的內地男子，涉嫌違反《航空保安條例》。兩名男子均被扣留調查。兩宗案件分別交由機場警區刑事調查隊第五隊和第四隊跟進。

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海關機場查杜拜抵港空運貨物 檢$480萬冒牌貨物

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香港海關於1月2日在香港國際機場檢獲約7800件懷疑冒牌貨物，估計市值約480萬元。海關根據風險評估於機場海關驗貨場檢查兩批從阿聯酋杜拜進口，報稱載有衣服及鞋具的空運貨物。初步調查顯示，該批懷疑冒牌貨物將會轉口至海外地區。海關表示，會繼續透過風險評估和情報分析嚴厲執法，打擊冒牌物品和走私活動。根據《商品說明條例》，任何人進出口冒牌物品，即屬違法，一經定罪，最高可被判罰款50萬元及監禁5年。

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國泰奪最安全傳統航空公司第2位 快運蟬聯全球最安全低成本航空公司

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國際航空評級機構AirlineRating於13日發表2026年度全球最安全航空公司名單，其中傳統航空的榜單中，由今年踏入80周年的國泰航空奪得第2位，僅次於阿聯酋的阿提哈德航空，第三位則是澳洲航空。翻查資料，國泰航空的排名近年持續上升，新冠疫情結束的2023年第11位，2024年排第9位，2025年闖進三甲排第3位，即今年較去年再升一位，過去4年躍升8位。另外，香港快運再度獲國際航空安全及產品評級機構AirlineRatings評選為「2026年全球最安全低成本航空公司」，連續第2年位列全球第一，進一步肯定其在飛行安全及營運穩定方面的卓越表現。行政總裁毛潔瓊表示，安全是香港快運的營運核心，公司在每一個營運環節均以安全為先。此項殊榮再次證明，乘客在享受高性價比機票的同時，亦能獲得世界級的安全保障。香港快運至今已安全接載超過3,500萬名乘客，未來將持續專注於網絡擴展，為亞洲各地提供可靠而安心的航空服務。

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港夥灣區三管齊下 機場群邁世界級

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斥資129億元擴建的香港國際機場二號客運大樓（T2）正分階段投入運作。去年9月，T2率先開放旅遊車泊位；登機櫃枱最快今年3、4月啟用，香港快運、香港航空、大灣區航空等十多間航空公司櫃枱將遷至T2大堂。機管局預計，T2客運廊將於今年底或明年初開放，提供登機服務。機管局表示，T2全面開放後，香港國際機場的客容量將由目前每年8,000萬人次，大幅提升至1.2億人次。香港國際機場的擴容升級，既強化本港超級航空樞紐地位，也壯大粵港澳大灣區機場群的規模和運力。廣東省預計，到2035年大灣區內將擁有7座運輸機場、17條跑道，旅客吞吐量達4.2億人次，貨郵吞吐量超2,000萬噸。面對龐大市場，香港必須三管齊下：擴展航綫、輸出技術、整合資源，提升區域協同能力，鞏固自身競爭力。作為對外主要「門戶」，香港國際機場積極推動「多式聯運」。「海空聯運」方面，設有海天中轉大樓，以快船連接灣區九個口岸，現時服務覆蓋深圳蛇口和福永、東莞虎門、廣州南沙和琶洲、中山、澳門等，方便旅客經港起飛。

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國泰歡迎北大研究院可持續航油建議-長遠成本接近傳統航油

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國泰表示，國泰歡迎北京大學國家發展研究院發表的研究報告《燃點SAF市場：中國可持續航空燃料規模化發展政策路徑》。國泰指出，該報告深入分析現況並提出精闢建議，透過供求雙方的市場策略，就於內地擴大可持續航空燃油（SAF）的使用，提供了切實可行的寶貴意見。國泰引述報告指出，國家在原料資源和製造能力方面的獨特優勢，並對不同技術生產所需的長期成本所造成的影響進行預測，其中以生產電製可持續航空燃油（eSAF）稱著的電製合成燃料技術（Power-to-Liquid，PtL），在長期降低成本方面呈現最大的潛力，有關技術即利用可再生能源電力，將二氧化碳和水等原料轉化為合成燃料的技術。報告又指出，初步分析顯示，在適當政策支持下，當國產eSAF累計產量達到160萬噸時，加上全國碳交易預計在2030年通行的碳價成本，國產eSAF成本可能接近傳統航油的價格。

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